- •Государственная морская академия имени адмирала с.О. Макарова
- •Кафедра экономики и основ управления Бизнес-план транспортной компании
- •Введение
- •1. Роль бизнес-плана в формировании ресурсов компании
- •2. Постановка задачи
- •Основные характеристики используемых судов
- •Индексы изменения экономических исходных данных
- •3. Структура бизнес-плана
- •4. Методика обоснования финансового плана
- •Эксплуатационные показатели работы судов
- •Расчет чистого дохода cf
- •Расчет срока окупаемости инвестиций PbP
- •Расчет срока окупаемости судов (проекта)
- •Расчет индекса прибыльности rr
- •Расчет чистой дисконтированной прибыли npv
- •Внутренняя норма прибыльности irr
- •Литература
- •Содержание
- •Для заметок Лебедев Сергей Борисович
- •Бизнес-план транспортной компании
- •199106, Санкт-Петербург, Косая линия, 15-а
- •199106, Санкт-Петербург, Косая линия, 15-а
Эксплуатационные показатели работы судов
Показатели |
Варианты показателей |
|||||
Тип судна |
PANAMAX Dw = 65, тыс. т |
HANDYMAX Dw = 45, тыс. т |
||||
Возраст |
Новое |
5 лет |
10 лет |
Новое |
5 лет |
10 лет |
tM |
|
|
|
|
|
|
tP |
|
|
|
|
|
|
tV |
|
|
|
|
|
|
NV |
|
|
|
|
|
|
CTYV |
|
|
|
|
|
|
tM, tP, tV – ходовое, стояночное и общее время рейса;
NV – число рейсов судна за год (может быть нецелым);
CTYV – провозная способность судна за год.
Далее выполняется расчет экономических показателей:
Расчет чистого дохода cf
– При работе судна по рейсовому чартеру:
CFV = (GFV – VCV) – OCV ; (2)
GFV - VCV = RonTCBV (TCEV) ; (3)
GFV = CTV FrRV ; (4)
VCV = FV + PCV + CCV ; (5)
OCV = CrV + INV + M&RV + OHV ; (6)
где GFV – Gross Freight – доходы за рейс;
VCV – Voyage Costs – рейсовые расходы;
OCV – Operating (Running) Costs – эксплуатационные (текущие) расходы за рейс;
RonTCBV (TCEV) – Result on Time-charter Basis (Time-charter Equivalent) – результат на тайм-чартерной базе (тайм-чартерный эквивалент) за рейс;
CTV – Cargotonnes – количество перевезенного груза за рейс;
FrRV – Freight Rate – ставка фрахта (средняя за рейс);
FV – Fuel Costs – расходы на топливо за рейс;
PCV – Port Charges – расходы по заходам в порты за рейс;
CCV – Canal Costs – расходы за проход каналов за рейс;
CrV – Crewing Costs – расходы по содержанию экипажа за рейс;
InV – Insurance – расходы по страхованию за рейс;
M&RV – Maintenance and Repairs – расходы по техническому обслуживанию и ремонту за рейс;
OHV – Overhead Costs – управленческие (накладные) расходы
за рейс.
Чистый доход за год при работе судна по рейсовому чартеру:
CFVY = CFV NV – (365 – TЭ) OCD; (7)
NV = TЭ / tV , (8)
где CFVY– чистый доход от работы судна за год;
OCD – суточные эксплуатационные (текущие) расходы;
TЭ – эксплуатационный период судна за год;
tV – время рейса.
– При работе судна по тайм-чартеру:
CFТY = TCR TЭ – 365 OCD . (9)
где TCR – Time-charter Rate – тайм-чартерная ставка.
Выбирается вариант работы судна, при котором годовой чистый доход (CF) – максимален:
CF = max (CFVY, CFТY). (10)
Величина CF должна быть достаточной для того, чтобы компания имела возможность ежегодно возвращать оговоренную долю кредита (installment) и банковский процент (interest), а также могла обеспечить возврат собственных инвестиций и получить прибыль за время реализации проекта.
Расчет CF выполняется по каждому году проектного периода. Результаты расчетов сводятся в таблицы, аналогичные форме табл. 4. Результирующие показатели, определяющие выбор варианта бизнес-плана, приводятся в отдельной сводной таблице.
Таблица 4
Экономические показатели работы судов за ….. год проекта
Показатели |
Варианты показателей |
|||||
Тип судна |
PANAMAX, Dw = 65, тыс. т |
HANDYMAX, Dw = 45, тыс. т |
||||
Возраст |
Новое |
5 лет |
10 лет |
Новое |
5 лет |
10 лет |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Рейсовый чартер |
||||||
GFV |
|
|
|
|
|
|
VCV |
|
|
|
|
|
|
OCV |
|
|
|
|
|
|
CFV |
|
|
|
|
|
|
TCEV |
|
|
|
|
|
|
TCED |
|
|
|
|
|
|
CFYSV |
|
|
|
|
|
|
NSV |
|
|
|
|
|
|
CFYV |
|
|
|
|
|
|
Тайм-чартер |
||||||
TCR |
|
|
|
|
|
|
CFYST |
|
|
|
|
|
|
NT |
|
|
|
|
|
|
CFYT |
|
|
|
|
|
|
По проекту в целом |
||||||
max CFYS |
|
|
|
|
|
|
DCFYS |
|
|
|
|
|
|
ΣCFY |
|
|
|
|
|
|
DCFY |
|
|
|
|
|
|
В табл. 4 введены следующие индексы:
Y – в целом за год;
S – по одному судну.
Показатели CFVYS, CFTYS, NVS, и NTS представляют собой чистый годовой доход по одному судну, работающему по рейсовому или по тайм-чартеру, и число судов, работающих по этим чартерам в соответствующем году.
Для того чтобы привести ценность денег к одному периоду, производится дисконтирование CF, полученного в каждом году, по формуле:
DCFt = CFt / (1 + d/100)t , (11)
где DCFt – дисконтированный чистый доход t-года;
d – норма дисконта, %;
t – расчетный год.
