- •Филиал магу в г. Кировске курсовая работа
- •Определение передаточных чисел привода
- •Определение вращающих моментов на валах привода
- •1.4Табличный ответ Параметры привода
- •2. Расчет зубчатой передачи
- •2.1 Выбор материала и определение допускаемых напряжений
- •2.2 Проектировочный расчет передачи
- •3.2 Расчет размеров входного вала.
- •3.3 Расчет размеров выходного вала.
- •3. Эскизное проектирование
- •3.1 Расчет зазора между стенками корпуса и вращающимися колесами.
- •3.4 Выбор подшипников
- •3.5 Проектирование фланцев корпуса:
- •3.6 Проектирование крышек подшипниковых узлов
- •3.6.1 Основные размеры крышек:
- •3.6.1.1Для входного вала:
- •3.6.1.2 Для выходного вала:
- •3.7 Проектирование шпоночных соединений
- •3.8 Конструирование зубчатых колес
- •7. Проектирование основных элементов корпуса редуктора
3.6.1.2 Для выходного вала:
Диаметр D = 72 мм
Толщина δ = 6 мм
Ширина буртика:
S ≈6 мм
Диаметр буртика:
Dб =72 + 6 = 78 мм
Диаметр D3:
D3 = 72 – 2 × 6 = 60 мм Ширина глухой крышки:
в ≈ 2 ×6 = 12 мм
Толщина стенки сквозной крышки:
f ≈ 0,5×6 = 3 мм
Манжета 1-30х60-3 ГОСТ 8752-79
Ширину сквозной крышки можно определить как: b2 ≥3 + 12 + 2 = 17 мм
3.7 Проектирование шпоночных соединений
Для передачи вращательного движения от вала к колесу и наоборот можно использовать различные средства, при невысокой массовости производства наиболее удобным принято считать соединение вала и ступицы при помощи шпонки. Шпонка это деталь, устанавливаемая в пазах соприкасающихся деталей и препятствующая их относительному повороту или сдвигу. Количество видов шпоночных соединений велико. В редукторах общего назначения, для валов, испытывающих значительные нагрузки целесообразно применение ненапряженных соединений призматическими шпонками. Призматические шпонки стандартизованы, их параметры принимаются в зависимости отдиаметра вала и длины ступицы детали одеваемой на вал. Параметрышпонок для цилиндрических участков валов выбираем из табл. 3.6.
Примечание: 1. Длину призматической шпонки выбирают из ряда: 20, 22, 25, 28, 32, 36, 40, 45, 50, 56,63, 70, 80, 90, 100, 110, 120.
Вал |
Место установки |
Диаметр Участка вала d |
Сечение шпонки |
Глубина паза |
Длина Шпонки l |
||||
b |
h |
Вала t1 |
Ступицы t2 |
||||||
4 |
Под колесо |
28 |
8 |
7 |
3.3 |
6,4 |
50 |
||
3.8 Конструирование зубчатых колес
Обычно в конструкции зубчатых колес выделяют три элемента: обод, диск и ступица.
Рис. 3.10 Элементы зубчатого колеса.
Рис. 3.11 Типовая конструкция зубчатого колеса.
Длинна посадочного отверстия колеса
lст ≥ b2 (3.26)
28≥ 84 мм
Условие lст = b2 = 28мм выполняется
Диаметр ступицы dст назначают в зависимости от материала ступицы для стальной ступицы, что соответствует подавляющему большинству случаев:
dст = 1,55 (3.27)
Толщина обода:
S ≈ 2,5 m (3,28)
S ≈ 2,5 ∙ 2.5 = 6.25
В ряде случаев удобно определять чертежный размер D0 как D0 ≈ d2- 8 m, (3.29)
D0 ≈150 - 8 ∙ 2 = 130 мм
Толщина диска
с ≈ 0,33 b4 (3,30)
с ≈ 0,33 ∙ 25 = 8,25мм
На торцах зубчатого венца выполняются фаски:
f = (0,5…0,6) m (3,31) f = (0,5…0,6) 2 = (1…1,2) мм
Выбираем f = 1 мм
