9. Определение, цель и сущность то ВиС рхбз

Техническое обслуживание представляет собой комплекс операций или операцию по поддержанию работоспособности изделия при использовании по назначению, ожидании (поддержании в установленной степени готовности к этому использованию), хранении и транспортировании.

Изделия, прошедшие техническое обслуживание, должны быть исправными, чистыми, смазанными, укомплектованными и заправленными.

Целью проведения ТО является: обеспечение постоянной готовности изделия к использованию; устранение причин, вызывающих преждевременный износ, старение и разрушение изделия и его составных частей; предупреждение неисправностей и поломок в частях и механизмах; обеспечение надежной работы в течение установленных межремонтными ресурсами и сроками их службы до ремонта и списания; достижение минимального расхода горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов.

Цель ее - повышение качественных показателей состоя­ния ВВТ на протяжении их жизненного цикла при одновремен­ном снижении расходов на эксплуатацию.

Для этого в сущест­вующую планово-предупредительную систему технического обслуживания внедрено техническое обслужива­ние с периодическим контролем.

Основными мероприя­тиями по поддержанию качества ВВТ явля­ются контроль технического состояния и техническое обслужи­вание.

10. Виды, объем работ по то

Основными видами технического обслуживания ВВТ яв­ляются:

1. по этапам эксплуатации: технические обслуживания при использовании, хранении и транспортировании;

2. по условиям эксплуатации: сезонное техническое обслуживание (СО), техническое обслуживание в особых условиях;

3. по регламентации выполнения: техническое обслужи­вание с периодическим контролем (ТО ПК), регламентирован­ное техническое обслуживание (РТО);

4. по периодичности и объемам проведения: техническое обслуживание ежедневное (ЕТО), №1 (ТО-1), №2 (ТО-2), №1 при хранении (ТО-1х), №2 при хранении (ТО-2х), №2х с пере­консервацией и контрольным пробегом (ТО-2х ПКП).

При использовании В и С РХБЗ по назначению проводятся ЕТО, ТО-1, ТО-2, СО, РТО,

при крат­ковременном хранении — ТО-1х,

при длительном хранении — ТО-1х, ТО-2х, ТО-2х ПКП, РТО.

Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО): Подготовка изделий к использованию, устранение выявленных недостатков. Производится дозаправка ГСМ и другими эксплуатационными материалами; доукомплектование (пополнение боекомплекта); чистка, мойка отдельных сборочных единиц; проверка технического состояния и комплектности; крепежные, регулировочные, смазочные и другие операции, объем которых определен для каждого образца эксплуатационной документацией.

Техническое обслуживание №1 (ТО-1): Поддержание изделий в работоспособном (исправном) состоянии до очередного номерного ТО. Производятся все операции ЕТО и, кроме того, контрольно-диагностические, настроечно-регулировочные, смазочные и другие операции, которые в основном, выполняются без разборки агрегатов.

Техническое обслуживание №2 (ТО-2): Поддержание изделий в работоспособном (исправном) состоянии до очередного номерного ТО. Производятся все операции ТО-1 и, кроме того, установленные эксплуатационной документацией дополнительные операции, для выполнения которых требуется разборка отдельных агрегатов, механизмов, узлов, аппаратуры с заменой сборочных единиц, отработавших и отслуживших установленный для них ресурс и не соответствующих параметрам, указанным в эксплуатационной документации

Техническое обслуживание при хранении №1 (ТО-1х): Поддержание изделий в работоспособном (исправном) состоянии до использования по назначению или очередного номерного ТО в процессе хранения. Объем работ как при ТО-1.

Техническое обслуживание при хранении №2 (ТО-2х): Поддержание изделий в работоспособном (исправном) состоянии до использования по назначению или очередного номерного ТО в процессе хранения. Объем работ как при ТО-2.

Техническое обслуживание при хранении №2 с пере­консервацией и контрольным пробегом (ТО-2х ПКП): Поддержание изделий в работоспособном (исправном) состоянии до использования по назначению или очередного номерного ТО в процессе хранения. Производятся все операции ТО-2х и в обязательном порядке кроме установленных эксплуатационной документацией операций осуществляется переконсервация, контроль технического состояния с проверкой на функционирование агрегатов и систем в движении, устранение выявленных недостатков.

Сезонное техническое обслуживание (СО): Подготовка специальных машин и их составных частей к зимнему или летнему периоду эксплуатации. Независимо от наработки изделия выполняются работы очередного номерного вида ТО и ряд дополнительных работ, обусловленных особенностями физико-географических и климатических условий и определенных для каждого образца его эксплуатационной документацией. К основным операциям сезонного обслуживания относятся: выполнение смазочных работ, промывку систем охлаждения и питания; проверку спецоборудования; приведение электролита аккумуляторных батарей в норму в соответствии с сезоном эксплуатации; проверку систем зажигания, отопления, подогрева двигателя; смазку и перемотку троса лебедки.

Регламентирован­ное техническое обслуживание (РТО): Обеспечение работоспособности (исправности) специальных машин при использовании с ограниченной наработкой или находящихся на ДХ. Производятся работы по ТО-2, замена резинотехнических изделий, электропроводки и деталей (чаще из пластмассы и резины), подверженных усталостной деформации (поршневых колец, рессор, вкладышей и др.) в соответствии с Инструкциями по регламентированному техническому обслуживанию специального оборудования (средства подвижности).