- •Утверждено
- •Введение
- •Г л а в а 1 проектирование кинематических схем плоских рычажных механизмов
- •§ 1. Проектирование кривошипно-ползунных механизмов
- •§ 2. Проектирование четырехшарнирных механизмов
- •§ 3. Проектирование кулисных механизмов
- •Г л а в а 2 движение механизма под действием заданных сил
- •§ 4 Силы, действующие на звенья механизма
- •§ 5. Методы приведения сил и масс
- •§ 6. Уравнение движения механизма
- •§ 7. Определение закона движения механизма при переходном режиме работы – разбеге, когда силы и моменты зависят положения
- •Определив подсчитаемпо формуле
- •§ 8 Определение времени движения механизма
- •§ 9. Установившееся движение механизма
- •График кинетической энергии всех звеньев механизма
- •§ 10. Методические указания для выполнении листа проекта
- •И определение закона его движения"
- •§ 11. Методика определения сил в кинематических парах
- •§ 12. Определение сил в кинематических парах механизма
- •§ 13. Особые случаи силового расчета.
§ 5. Методы приведения сил и масс
Механизм
представляет собой сложную систему
звеньев, нагруженных различными
силами и моментами. Чтобы упростить
определение закона движения такой
сложной системы, применяют метод
приведения сил и масс, который позволяет
заменить реальный механизм некоторой
эквивалентной (расчетной) схемой -
одномассовой динамической моделью
механизма (рис. 16). Вращающееся звено
динамической модели двинется так, что
его координата
совпадает в любой момент времени с
координатой
начального звена механизма (обобщенной
координатой механизма):
.
К звену модели приложен приведенный
момент сил
,
а момент инерции
этого звена относительно оси вращения
является суммарным приведенным моментом
инерции механизма
.
а) метод приведения, сил и моментов пар сил
С
уммарный
приведенный момент
заменяет все силы и моменты, приложенные
к различным звеньям механизма, и равен
(24)
Величина
каждого
определяется из условия равенства
элементарных работ действительной силы
(или момента) и приведенного момента на
возможных перемещениях. Приведенный
момент
,
заменяющий действительную силуP,
приложенную в точке K
некоторого звена механизма, определяется
по формуле
(25)
где
- линейная спорость точкиK
приложения силы;
-
угловая скорость звена динамической
модели, равная угловой скорости
начального звена механизма.
Отношение
скоростей
м/рад в литературе называют аналогом
линейной скорости точкиK,
или передаточной функцией.
Приведенный
момент
,
заменяющий действительный моментM,
приложенный к i-му
звену механизма, определяется по формуле
(26)
где
- угловая скорость
i-ого
звена.
Отношение
угловых скоростей
передаточная функция (передаточное
отношение).
Знак
приведенного момента определяется
знаком действительной силы: если
действительная сила (или момент)
положительна, т.е. совершает
положительную работу, то и приведенный
момент положителен, т.е. направлен по
угловой скорости звена динамической
модели. Следовательно, в формуле (25)
берется по абсолютной величине.
Отношения скоростей зависят от положения механизма, а не от скорости его движения. Следовательно, приведение сил может выполняться без знания действительного закона движения звеньев.
Пример.
Рассмотрим определение приведенных
моментов, заменяющих действительные
силы и моменты, приложенные к звеньям
механизма двухцилиндрового двигателя
(см. рис. 13). К данному механизму приложены
и
- движущие силы, действующие на звенья
3 и 5;
,
,
,
,
- силы тяжести звеньев;
- приложенный к звену 1 момент сопротивления
со стороны той рабочей машины, которую
приводит в движение двигатель.
Начальный звеном механизма является
коленчатый вал двигателя - звано 1,
имеющее угловую координату
и вращающееся с угловой скоростью
.
Звено динамической модели имеет угловую
координату
и вращается с угловой скоростью
.
В каждый момент времени координаты и
их производные по времени совпадают:
;
.
Для
определения величины приведенного
момента
,
заменяющего движущую силу
,
воспользуемся формулой (25), которая
примет вид
(27)
так как
![]()
П
ередаточную
функцию
,
найдем, построив для рассматриваемого
положения механизма планвозможных
скоростей (т.е. без масштаба, для
произвольной величины
,
задавшись постоянный отрезком
)
(рис. 17). Тогда
![]()
где
- длина кривошипа;
и
- отрезки, изображающие скорости
и
.
Величину
силы
в каждом положении механизма следует
взять из построенного ранее графика
(см. рис.13). Знак момента
определяется знаком силы
.
Момент
следует вычислить для каждого положения
механизма и затем построить график
изменения приведенного момента
.
На
графиках приведенных моментов здесь и
далее по оси абсцисс следует откладывать
угол поворота
- звена динамической модели. Для
нашего примера в каждый момент времени
(
- угол поворота начального звена 1). Угол
удобно отсчитывать от мертвого положения
механизма, принятого за начальное.
Так как цикл работы механизма в
рассматриваемом случае равен двум
оборотам звена 1, то по оси абсцисс
следует отложить угол
рад. Если база графика равнаb
мм, то масштаб по оси абсцисс равен
мм/рад.
Масштаб
по оси ординат графика
назначается с учетом желаемой максимальной
ординаты:
(28)
Заметим,
что в тех машинах (двухтактный двигатель
внутреннего сгорания, компрессор,
ковочный пресс и др.), где продолжительность
цикла равна одному обороту начального
звена, по оси абсцисс следует отложить
угол
рад.
Примерный
вид графика
представлен на рис. 18.

Результаты расчета рекомендуется поместить в расчетно-пояснительной записке в виде таблицы по следующему образцу
|
Величина |
Размерность |
Положения механизма | |||
|
0 |
1 |
2 |
… | ||
|
|
мм |
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
мм |
|
|
|
|
|
|
– |
|
|
|
|
|
|
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент
,
заменяющий силу
,
определяется аналогично. График
построен с учетом того, что рабочий
процесс в правом цилиндре сдвинут по
фазе на угол
по отношению к процессу в левом цилиндре
(рис. 18).
При построении графиков приведенных моментов для многоцилиндровых машин следует обязательно учитывать угол сдвига фаз рабочих процессов в цилиндрах машины.
Найдем приведенные моменты, заменяющие силы тяжести звеньев.
Приведенный
момент
,
заменяющий силу тяжести
звена 1, равен
![]()
так
как скорость точки O
.
Приведенный
момент
,
заменяющий силу тяжести
звена 2, равен
(29)
где
отношение скоростей
находим с помощью плана возможных
скоростей по формуле
![]()
Так
как
зависит от положения механизма, то
следует найти его значение для каждого
положения и затем построить график
.
Аналогично
определяется приведенный момент
,
заменяющий силу тяжести
звена 4.
Приведенный
момент
,
заменяющий силу тяжести
звена 3, равен
![]()
так
как
![]()
Аналогично
.
Во многих машинах приведенные моменты от сил тяжести звеньев малы (по сравнению с приведенными моментами от сил движущих и сопротивления) и ими можно пренебречь.
Приведенный
момент
,
заменяющий момент сопротивления
найдем по формуле (26), которая примет
вид
(30)
В
данном случае приведенный момент
равен действительному монету
,
так как последний приложен к начальному
звену.
Зная в каждом положении механизма величины приведенных моментов, можно, сложив их алгебраически, получить суммарный приведенный момент
(31)
и
построить график
.
Момент
,
приложенный к звену динамической модели,
производит ту же роботу, что и все
реальные силы и моменты, приложенные к
различным звеньям механизма.
б) Метод приведения масс
В основу метода приведения масс положено условие равенства кинетической энергии всех звеньев механизма и звена динамической модели. В этом случае закон движения последнего будет таким же, как и закон движения начального звена реального механизма.
Для
определения приведенного момента
инерции
каждого звена механизма необходимо
составить равенство кинетических
энергий рассматриваемого звена и звена
модели.
В зависимости от характера движения звена существуют следующие варианты равенстве кинетических энергий:
1. При поступательном движении i-го звена механизма
,
откуда
(32)
2. При вращательном движении звена вокруг неподвижной оси K
,
откуда
(33)
3. При плоскопараллельном движении звена
![]()
откуда
(34)
где
,
- передаточные функции.
Суммарный приведенный момент инерции всего механизма равен сумме приведенных моментов инерции всех его звеньев и зависит от положения механизма:
(35)
зависит
от отношения скоростей и может
определяться без учета действительного
закона движения звеньев.
В качества примера определим суммарный приведенный момент инерции механизма, изображенного на рис. 13. Звено 1 - начальное звено механизма. Приведенный момент инерции звена 3 находится по формуле

Заменяя
и переходя к отрезкам, взятым из плана
возможных скоростей, получил
(36)
Аналогично для звена 5

Приведенный момент инерции звена 2 определится по формуле

Заменяя
и переходя к отрезкам, получим
(37)
Аналогично для звена 4

Рекомендуется
предварительно подсчитать величины,
не зависящие от положения механизма,
например
;
и т.д.
Результаты
расчета для каждого
заносят в таблицу и помещают в
расчетно-пояснительной записке.
|
Величина
|
Размерность
|
Положения механизма
| |||
|
0 |
1 |
2 |
… | ||
|
|
– |
|
|
|
|
|
|
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приведенный момент инерции звена 1 определится по формуле
(38)
Суммарный приведенный момент инерции всего механизма
(39)
Построив
графики приведенных моментов инерции
отдельных звеньев
масштабе
,
можно получить график суммарного
приведенного момента инерции
.
