4.4.1 Выбор высоковольтного кабеля

Выбор высоковольтного кабеля осуществляется по номинальному току и термической стойкости.

Определяем номинальный ток:

Определяем сечение кабеля:

где j – экономическая плотность тока, А/мм².

Принимаем к установке кабель АПвП2Г 3х35+1х16, с номинальным током 150А, с изоляцией в сшитом полиэтилене [10].

Проверяем выбранный кабель на термическую стойкость:

где С_т – коэффициент, зависящий от допустимой температуры.

Так как 31,5<35, то выбранный кабель удовлетворяет условиям термической устойчивости.

Проверку выбранного сечения кабеля ВН по допустимой потере напряжения производят по условию обеспечения нормируемых уровней напряжения на зажимах наиболее мощного и удаленного электроприемника участка [7].

где I_p – расчетный ток токоприемников, А;

L – длина высоковольтного кабеля, м;

cos φ_ср – средневзвешенный коэффициент мощности электроприемников подстанции;

∆ U_доп – допустимая потеря напряжения в высоковольтном кабеле, 150 В согласно [8];

γ – удельная проводимость меди, м/Ом·мм², принимается γ = 50 м/Ом·мм², что соответствует температуре жил кабеля около 65 ºС.

Исходя из произведённого расчёта видно, что кабель, предварительно выбранный по экономической плотности тока и по термической стойкости, удовлетворяет проверке по потере напряжения.

4.4.2 Выбор низковольтных кабелей

Выбор низковольтного кабеля, питающего троллеи, осуществляется по номинальному току с учётом коэффициента спроса. Номинальный ток одного крана равен 386А. Учитывая, что в пролёте работает два крана, номинальный ток будет равен 772А. Определим расчётный ток с учётом коэффициента спроса:

Для общего питания троллей выбираем кабель АВВГ 3х120+1х35 с длительно допустимым током 220А.

Все выбранные кабели сводим в кабельный журнал (таблица 5)

Таблица 5 Параметры кабелей

№ кабеля	Токоприёмник	, А	Марка и сечение кабеля
1	Троллеи	154,4	АВВГ 3х120+1х35	220
2	D2HCS57Arus-100	150	КПГ 3х70+1х25	220
3	D2HCS57Arus-40	60	КПГ 3х16+1х10	90
4	D2HCS57Arus-68	96	КПГ 335+116	150
5	D2HCS57Arus-7	10	КПГ 3х4+1х1	15

4.4.3 Выбор троллей

Сечение троллей выбирают по допустимой величине тока с проверкой провода на потерю напряжения. Провод выбирают по всей длине перемещения механизма. Троллейная сеть характеризуется повторно-кратковременным режимом работы, поэтому выбирать троллей на допустимый нагрев нужно по эквивалентной силе тока (расчетная сила длительного тока) – I_Р.

Определим расчетный ток:

где Р₃ – сумма номинальных мощностей трех наиболее мощных токоприёмников, кВт;

Р_Н – сумма номинальных мощностей всех остальных двигателей, кВт;

–коэффициент спроса трёх наиболее мощных токоприёмников.

По силе тока I_p выбирают сечение троллей при условии I_p  I_д, где I_д – сила допустимого по нагреванию тока.

Принимаем к установке троллейные линии из угловой стали для крановых установок с номером профиля 4,5 размером 50х50х5мм², с , сопротивлениеr=0,34Ом/км [10].

Так как на рассматриваемом кране применяются преобразователи частоты, что исключает появление пусковых токов большой величины, то проверку по наибольшей силе тока I_{max.пуск.}, который возникает при пуске в ход наибольшего по мощности двигателя и потреблении остальными двигателями нормального расчетного тока, можно не проводить

Проверка по потере напряжения. Потеря напряжения на 1 метр длины троллеев зависит от силы тока I_{мах. пуск.} для различных профилей стали и определяется из справочника [10]. В данном случае .

Определим фактическую потерю напряжения в троллеях в В и %:

где l – длина троллеев

Допустимая потеря напряжения не должна превышать 3 – 4%, таким образом, предварительно принятая по току троллейная линия для крановых установок 50х50х5мм² подходит по падению напряжения.