12 Выбор конструкции распределительных устройств

Коммутационное оборудование 500 кВ имеет значительные размеры, поэтому при выборе расстояний между фазами оборудования и общих размеров ячеек следует учитывать необходимость подъезда к оборудованию автотранспорта для подачи отдельных узлов этого оборудования и специальных автомеханизмов для монтажных и ремонтных работ, для этих работ предусмотрено применение автокрана ССЭК с грузоподъёмностью до 5 тонн с максимальной высотой крюка 16 м и вылетом стрелы 6 м и гидроподъемника АГГ-12 с двумя люльками для монтажного персонала.

ОРУ 500 кВ при схеме 3/2 длину ячейки 249,4 м, а шаг ячейки 28 м.

Для распределения электроэнергии на напряжение 220 кВ принимаем конструкцию открытого распределительного устройства. Принимаем схему с двумя рабочими и одной обходной системами шин с применением типовой компоновки распределительного устройства.

В данной компоновке принимаем однорядное исполнение: все выключатели располагаются в один ряд около второй системы шин, что облегчает их эксплуатацию. Каждый полюс шинных разъединителей второй системы шин расположен под проводами соответствующей фазы сборных шин. Такое расположение (килевое) позволяет выполнить соединение шинных разъединителей (развилку) непосредственно под сборными шинами и на этом же уровне присоединить выключатель, разъединители имеют пополюсное управление.

Ошиновка ОРУ выполнена гибким сталеалюминевым проводом. Линейные и шинные порталы и все опоры под аппаратами - стандартные, железобетонные.

Конструкции распределительного устройства собственных нужд 6 кВ.

Для собственных нужд 6 кВ принимаем комплектное распределительное устройство внутренней установки типа КУ6С с выключателем ВРС-6.

Ячейка КРУ КУ-6С представляет собой металлоконструкцию, изготовленную из высококачественной оцинкованной стали, детали которой изготовлены на высокоточном оборудовании методом холодной штамповки. Соединения выполнены на усиленных стальных вытяжных заклепках и резьбовых соединениях. Наружные элементы конструкции - двери фасада, боковые панели крайних в ряду ячеек и т.д. окрашены методом порошкового напыления (цвет RAL 7032).

Каркас шкафа разделен вертикальными и горизонтальными металлическими перегородками на релейный отсек, отсек выдвижного элемента, отсек сборных шин и кабельный отсек, в котором располагаются также трансформаторы тока, напряжения и линейные шины. Каналы над отсеками, накрытые клапанами, служат для отвода нагретого воздуха и выброса отработанных газов при коммутации предельных токов К.З. и при появлении в отсеках открытой дуги. Для изоляции неподвижных токоведущих контактов, а также для секционирования сборных шин в пределах одного шкафа, используются эпоксидные проходные втулки, благодаря этому, а также наличию дуговой защиты, локализация аварии происходит в пределах одного отсека одного шкафа за необходимое время.

Выдвижной элемент находится в средней части шкафа непосредственно над кабельным отсеком и конструктивно выполнен в виде тележки, которая перемещается из рабочего положения в контрольное и обратно при закрытых дверях шкафа. В ремонтном положении выдвижной элемент при помощи инвентарной тележки из комплекта ЗИП перемещается в коридор обслуживания, при этом шторный механизм автоматически перекрывает доступ к токопроводящим контактам шкафа.

В зависимости от схем в шкафу может находиться заземлитель с пружинным приводом, который располагается на боковой стенке каркаса кабельного отсека и приводится в действие при помощи рукоятки из комплекта ЗИП.

Комплектное распределительное устройство включают в себя комплект связанных между собой электрических приборов, конструктивно объединенных в стойке, на щите или панели. В КРУ высокого напряжения входит разъединитель, выключатель с приводом, комплекты измерительной аппаратуры и релейной защиты. Выключатель с приводом устанавливается на выкатной тележке, что сделано для удобства осмотра и ремонта.

Контроль работы КРУ производиться с помощью измерительных, защитных приборов и сигнальных ламп, установленных на передней панели: туда же выводятся ручки и кнопки управления. КРУ коммутирует цепи как при номинальном режиме работы, так и при коротком замыкании. Безопасность обслуживания во время осмотров и ремонта КРУ обеспечивается автоблокировкой, срабатывающей при открывании кожуха или выкатывании ячейки.