Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
+Логистика ШПОРЫ (62 вопроса).docx
Скачиваний:
278
Добавлен:
26.03.2015
Размер:
650 Кб
Скачать
☆

10. Микрологистические системы.

Микрологистические системы образуют класс более мелких внутрипроизводственных логистических систем и являются составляющими макрологистических систем. К таким системам можно отнести технологически связанные производства, которые объединены одной инфраструктурой.

Микрологистическая система функционирует в рамках отдельных звеньев логистической цепи, например, в пределах предприятия. Здесь решаются вопросы планирования, подготовки, реализации и контроля за перемещением материалов внутри предприятия. В пределах внутрипроизводственной системы выполняются тарно-упаковочные, транспортно-складские, погрузочно-разгрузочные и другие логистические операции. Как правило, в этой системе технологические перевозки выполняются собственным транспортом, а внешние – привлеченным.

В логистической цепи микрологистической системы, т.е. цепи, по которой проходят товарный и информационный потоки от поставщика до потребителя, выделяются следующие главные звенья: поставка материалов, сырья и полуфабрикатов; хранение продукции и сырья; производство товаров; распределение, включая отправку товаров со склада готовой продукции; потребление готовой продукции

11. Взаимосвязь логистики и маркетинга.

Например, в области создания системы распределения компании, маркетинг должен определить наиболее выгодную сбытовую систему в отношении каждого региона сбыта, а логистика должна обеспечить продвижение товарных потоков к клиентам через логистическую инфраструктуру (собственную или посредническую).

Маркетинг диктует, какой следует быть логистике. Важнейший стратегический вопрос заключается в том, чтобы найти такие комбинацию услуг и уровень сервиса, которые содействовали бы заключению прибыльных сделок.

12. Виды потоков и параметры характеризующие их.

Поток представляет собой один или множество объектов (река, лава, конвейер, деньги и др.), воспринимаемые как единое целое, существующие как процесс на определенном временном интервале. Поток является одним из основных терминов логистики. Основные параметры, характеризующие поток:

  • начальный пункт - конечный пункт;

  • траектория пути;

  • длина;

  • скорость

  • время;

  • интенсивность.

В логистике выделяют следующие виды потоков:

  • материальный;

  • информационный;

  • финансовый;

  • поток услуг.

Материальным потоком являются грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу. Управление материальными потоками и является главной задачей логистики.

Информационный поток представляет собой совокупность сообщений, которые циркулируют внутри логистической системы, а также между внешней средой и ей, и которые нужны для того, чтобы контролировать и управлять логистическими операциями.

Финансовый поток – это движение финансовых средств внутри логистической системы и между логистической системой и внешней средой, направленное на достижение эффективного движения определенного материального потока.

Поток услуг – вид деятельности, который служит для удовлетворения личных и общественных потребностей (например, транспортные услуги, страхование).

Материальный поток – одно из ключевых понятий логистики, он образуется ресурсами и товарами. При этом их движение можно разделить на физическое и условно-экономическое, когда к натуральным параметрам добавляется изменение стоимости, связанное, например, с изменением форм собственности. Такой подход к потоковым процессам предполагает получение оптимальной прибыли во всей логистической цепи, независимо от существующих форм собственности на предприятиях.

Когда идет речь о физическом движении материального потока, то понимают все процессы и логистические операции по добыче, переработке, складированию, транспортировке и распределению товаров в сфере материального производства и обращения.

Оптимизация движения материального потока достигается за счет рационализации и усовершенствования тары и упаковки, унификации грузовых единиц, пакетирования и контейнеризации, оптимизации объемов заказов и уровня запасов, доставки грузов по рациональным маршрутам, применения прогрессивной технологии складской переработки грузов и современных информационных технологий, средств связи и вычислительной техники.

У материального потока имеется размерность. Она выражается количеством переработанных тонн или единиц груза в единицу времени.