Литература к теме

1. Грякало А. Н. Магистраль в огне. ЮЖД в Великой Отечественной войне. Историко-документальный очерк / И. С. Ковьяров, В. А. Чалый. – Х.: Прапор, 1991.

2. Дрыночкин В. В. Суровые испытания: Вузы и техникумы железнодорожного транспорта в годы войны // Железнодорожный транспорт. – 1990. – № 5. – С. 29 – 33.

3. Ефимьев А. В., Манжосов А. Н., Сидоров П. Ф. Бронепоезда в Великой Отечественной войне 1941 – 1945. – М.: Транспорт, 1992.

4. Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 / Под ред. Н. С. Конарева. – М.: Транспорт, 1985.

5. Задворнова Е. Е. Железнодорожные войска в Великой Отечественной войне // Страницы истории России: Сб. науч. трудов / Под. общ. ред. М. Т. Крючкова. – Екатеринбург, 2008. – Вып. 63. – С. 65 – 75.

6. Иванов С. И. Железные дороги в годы Великой Отечественной войны // Вагонный парк. – 2010. – № 5. – С. 62 – 63.

7. Ковалев И. В. Транспорт в Великой Отечественной войне (1941 – 1945 гг.) – М.: Наука, 1981.

8. Копелевич М. Помощь освобожденным железным дорогам. – М.: Трансжелдориздат, 1943.

9. Куманёв Г. А. Война и железнодорожный транспорт СССР, 1941 – 1945 / Ред. Ю. А. Поляков. – М.: Наука,1988.

10. Куманев Г. А. На службе фронта и тыла: Железнодорожный транспорт накануне и в годы Великой Отечественной войны. 1938 – 1945. – М.: Наука, 1976.

11. Куманев Г. А. Советские железнодорожники в годы Великой Отечественной войны (1941 – 1945). – М.: Изд-во АН СССР, 1963.

12. Лисиченко Т. Бронепоезда – участники боевых действий // Локомотив-информ. – 2010. – № 5. – С. 58 – 60.

13. На рельсах огненной дуги: Воспоминания железнодорожников / Сост. Н. В. Рыльцов. – Х.: Прапор, 1988.

14. Сиденко А. Я. Всё для фронта, всё для победы // Железнодорожный транспорт. – 2010. – № 4. – С. 4 – 9.

15. Химченко В. П. Железнодорожные войска в годы Великой Отечественной войны // Транспортное строительство. – 1995. – № 4 – 5. – С. 2 – 9.

16. Яншин С. В. Разминирование и восстановление железных дорог // Путь и путевое хозяйство. – 2009. – № 8. – С. 29 – 32.

Тема 5 развитие железнодорожного транспорта во второй половине 1940-х – начале 1990-х гг. План

1 Восстановление железнодорожного транспорта в послевоенные годы.

2 Электрификация и техническое усовершенствование железных дорог СССР.

3 Развитие социальной сферы на железнодорожном транспорте.

4 Строительство железных дорог в СССР и мире.

Терминологический словарь

Министерство путей сообщения СССР – орган руководства всех железных дорог, реорганизованный из Народного комиссариата путей сообщения 15 марта 1946 г.

Газотурбовоз – локомотив с газотурбинным двигателем. Такой двигатель был построен в России в 1900 г. по проекту инженера П. Д. Кузьминского. Впервые газотурбинная установка была использована для создания тяги на локомотиве американцами в 1948 г., в СССР – в 1955 г. на Коломенском тепловозо-строительном заводе.

Монорельсовая дорога – транспортная система, в которой вагоны для пассажиров или грузовые вагонетки передвигаются по балке - монорельсу, установленному на опорах или эстакаде.

Автоблокировка – автоматическая система регулирования движения поездов на перегонах и ограждения последних путевыми светофорами, показатели которых изменяются автоматически под воздействием движущихся поездов,

Автоматизированная система оперативного управления перевозками (АСОУП) – система, позволяющая проводить анализ и оперативное планирование эксплуатационной работы железных дорог, отделений и станций.

Байкало-Амурская магистраль – железнодорожная линия, которая обеспечивает транспортно-экономический связь регионов Дальнего Востока. Идея строительства железной дороги возникла еще в конце XIX века., начато строительство в 1932 г., основная часть была проложена в 1974 – 1984 гг.

Радиосвязь – электросвязь, который осуществляется с помощью радиоволн. На железных дорогах используется станционная, поездная, маневровая радиосвязь.