1981 г. – в Японии закончилось формирование общенациональной сети для высокоскоростного транспорта – «

Интересный факт

В 1985 г. на Новочеркасском электровагоностроительном заводе совместно с финской фирмой «Стромберг» специально для БАМа (температура до –60º С) был построен самый мощный в мире электровоз ВЛ-86 Ф, 12-ти-осный, двухсекционный, мощностью 11400 киловатт, который развивал скорость 110 км/ч.

Синкансэн».

1984 г., 1 марта – на Октябрьской магистрали (Ленинград – Москва) начал регулярное движение скоростной электропоезд ЭР200, который преодолевал расстояние в 650 км за 4 часа и 30 минут, развивая скорость 200 км/ч.

1986 г. – подписание СССР в Женеве конвенции о междуна-родных магистральные перевозки.

1988 г., январь – введение хозяйственного расчета на железнодорожном транспорте СССР.

1989 г. – длина железных дорог СССР превысила 146 тыс. км, ежегодно железной дороги перевозили более 4 млрд. т. грузов и свыше 4 млрд. пассажиров.

Знаете ли Вы…

Самый длинный пассажирский поезд (24 вагона) проехал летом 1984 г. из Москвы до Ярославля и Горького (Нижнего Новгорода). В 1985 г. более 600 таких поездов курсировали до Брянска, Вологды, Иваново, Калининграда, Киева, Смоленска. Дополнительно было перевезено более полумиллиона пассажиров.

Один из самых тяжелых в СССР поездов в начале 1986 г. доставил уголь с Экибастуза на Урал: поезд был длиной 6500 м, состоял из 439 вагонов общим весом свыше 42 тыс. тонн.

Темы рефератов и сообщений

1 Строительство монорельсовых скоростных дорог в Европе.

2 Открытие метрополитенов в СССР.

Задачи и вопросы для обсуждения и самоконтроля

1 По каким направлениям происходило восстановление железнодорожного транспорта в послевоенный период:

№ п/п	Направления
1
2
3

2 Расставьте в хронологической последовательности основные этапы модернизации железнодорожного транспорта:

А	Автоматизация и механизация производства		1
Б	Внедрение тепловозной тяги		2
В	Реконструкция заводов транспортного машиностроения		3
Г	Внедрение хозяйственного расчета		4
Д	Дальнейшая электрификация		5

3 Установите соответствие между датами и событиями:

1	1948 р.	А	Внедрение системы «Интерсити»		1
2	1956 р.	Б	Использования впервые в мире газотурбовоза		2
3	1972 р.	В	Выпуск последнего паровоза в СССР		3

4 Заполните хронологическую таблицу «Открытие метрополитенов в СССР»:

Год	Город, в котором был открыт метрополитен	Год	Город, в котором был открыт метрополитен
1935	Москва		Ереван
	Ленинград		Минск
	Киев		Горький
	Тбилиси		Новосибирск
	Баку		Куйбышев
	Ташкент		Свердловск
	Харьков

4. Расположите события в хронологической последо-вательности:

А	Начало эксплуатации Байкало-Амурской магистрали		1
Б	Выпуск последнего советского паровоза П36 «Победа»		2
В	Начало производства в СССР цельнометаллических вагонов		3
Г	Строительство скоростной магистрали Мюнхен –Аугсбург		4
Д	Выпуск первого двухсекционного тепловоза ТО-3		5

7. Установите соответствие между термином и его определением:

1	Газотурбовоз	А	Система регулирования движения поездов		1
2	Автоблокування	Б	Использование в связи радиоволн		2
3	Радіозв'язок	В	Локомотив с газотурбинным двигателем		3

8. Завершите заполнения таблицы «Министры путей сообщения СССР»:

№ п/п	Годы руководства	Фамилия
1	20.12.1944 – 5.06.1948	Иван Владимирович Ковалев
2	5.06.1948 – 14.01.1977
3	14.01.1977 – 29.11.1982	Иван Григорьевич Павловский
4	29.11.1982 – 26.12.1990
5	8.05.1991 – 26.11.1991	Леонид Иванович Матюхин

8 В начале 1980-х гг. отдельные предприятия железно-дорожного транспорта СССР становились убыточными, замедлялись темпы строительства, уменьшался оборот вагонов, росла текучесть кадров и т.д. В чем заключались причины проявления этих негативных тенденций в это время?