- •Кафедра экономики
- •Введение
- •Содержание курсовой работы
- •Желаем успехов в написании и защите курсовой работы!
- •Раздел 1. Исходные данные для написания курсовой работы
- •1.1. Основные термины и определения, используемые в работе
- •Летно-технические характеристики вс
- •1.2. Задание на курсовую работу
- •Варианты исходных данных к выполнению курсовой работы
- •Данные расстояний, км
- •Основные технико-экономические показатели вс
- •Данные по ремонту и техническому обслуживанию
- •Данные по оплате труда
- •Аэропортовые сборы и тарифы за наземное обслуживание
- •Раздел 2. Методика и вспомогательные таблицы
- •2.2. Расчет себестоимости рейса
- •Исходные данные
- •2.2.1.Собственные расходы авиакомпании
- •Амортизационные отчисления
- •Расчет амортизационных отчислений
- •Капитальный и текущий ремонт
- •Определение количества капитальных ремонтов
- •Расчет затрат на капитальный и текущий ремонт
- •Оплата труда летного состава и ботпроводников
- •Расчет повременной части заработной платы
- •Расчет сдельной части заработной платы
- •Расчет фонда оплаты труда
- •Страховые взносы на социальные нужды
- •Расчет отчислений страховых взносов на социальные нужды
- •Расчет затрат на периодическое техническое обслуживание вс
- •Расчет расходов на периодическое техническое обслуживание
- •Обязательное страхование вс и членов экипажа
- •Расчет расходов на обязательное страхование
- •Накладные расходы
- •Расчет накладных расходов
- •Сводная таблица по собственным расходам авиакомпании
- •2.2.2.Услуги сторонних организаций
- •Сбор за взлет-посадку
- •Коэффициент дифференцирования
- •Сбор за обеспечение авиационной безопасности
- •Сбор за пользование аэровокзалом.
- •Тарифы за наземное обслуживание
- •Расчет тарифов за наземное обслуживание
- •Тариф за обслуживание пассажиров
- •Тариф за доставку пассажиров
- •Тариф за обработку грузов
- •Тариф за обслуживание по формам обеспечение вылета и встречи (оперативное техническое обслуживание)
- •Трудоемкость оперативного технического обслуживания вс
- •Аэронавигационные сборы
- •Расчет аэронавигационного сбора по воздушной трассе
- •Расчет аэронавигационного сбора в районе аэродрома
- •Общие расходы на аэронавигационное обслуживание
- •Расчет расходов на аэронавигационное обслуживание
- •Расходы на питание в полете
- •Расчет расходов на питание в полете
- •Сводная таблица по расходам сторонним организациям
- •Расчет себестоимости рейса
- •2.3. Анализ структуры затрат рейса
- •Структура затрат рейса
- •1. Аэронавигационные сборы
- •2. Аэропортовые сборы
- •3. Тарифы за наземное обслуживание
- •Об утверждении ставок сборов за аэронавигационное обслуживание пользователей воздушного пространства Российской Федерации
Расходы на питание в полете
Расходы на питание пассажиров в полете определяются в зависимости от стоимости рационов (набора продуктов) питания, от сложившегося уровня цен на продукты и на разовую посуду, продолжительности полета и числа пассажиров
Таблица 2.2.2.9
Расчет расходов на питание в полете
|
№ |
Показатель |
Количество, чел |
Стоимость за 1 рацион, руб. |
Количество приемов пищи, раз |
Итого |
|
1. |
Расходы на питание членов экипажа |
|
|
|
|
|
2. |
Расходы на питание пассажиров в полета |
|
|
|
|
|
3. |
Итого |
|
|
|
|
Расходы на пассажиров и членов экипажа рассчитываются исходя из количества пассажиров, количества членов экипажа, стоимости бортового питания, а также количества приемов пищи в полете:
Рпит = (Nпасс + Nлэ + Nкэ) х Срац х Nпит
где:
Рпит – сумма расходов на питание в полете, руб.;
Nпасс – количество пассажиров на борту, чел.;
Nлэ – количество человек в летном экипаже, чел.;
Nкэ – количество человек в кабинном экипаже, чел.;
Срац – стоимость рациона, руб.;
Nпит – количество приемов пищи в полете, шт.
В зависимости от продолжительности полетов различаю:
- до 3 часов – одноразовое питание;
- от 3 до 6 часов – двуразовое питание;
- свыше 6 часов – трехразовое питание.
Таблица 2.2.2.9
Сводная таблица по расходам сторонним организациям
|
№ |
Показатель |
Сумма |
|
1. |
Расходы на ГСМ |
|
|
2. |
Аэропортовые сборы |
|
|
3. |
Тарифы за наземное обслуживание |
|
|
4. |
Аэронавигационные сборы |
|
|
5. |
Расходы на питание в полете |
|
|
6. |
Итого |
|
В соответсвии с расчетами в разделе 2.2.1 и разделе 2.2.2 опре себестоимость рейса
Таблица 2.2.2.10
Расчет себестоимости рейса
|
№ |
Показатель |
Сумма |
|
1. |
Расходы авиакомпании |
|
|
2. |
Услуги сторонних организаций |
|
|
3. |
Итого |
|
2.3. Анализ структуры затрат рейса
В данной части работы необходимо провести анализ структуры затрат рейса. Для этого необходимо определить удельный вес каждой статьи. Удельный вес определяется как доля каждой статьи в общей сумме затрат.
Значение статьи
Уд. вес статьи = ------------------------- х 100%
Себестоимость
Данные расчетов заносятся в таблицу 2.3.1.
Таблица 2.3.1.
Структура затрат рейса
|
№ |
Статья затрат |
% |
|
1 |
Амортизационные отчисления |
|
|
2 |
Расходы на капитальный ремонт |
|
|
3 |
Расходы на текущий ремонт |
|
|
4 |
Расходы на оплату труда летного состава и бортпроводников |
|
|
5 |
Страховые взносы на социальные нужды |
|
|
6 |
Затраты на периодическое техническое обслуживание |
|
|
7 |
Расходы на обязательное страхование ВС и членов экипажа |
|
|
8 |
Накладные расходы |
|
|
9 |
Расходы на ГСМ |
|
|
10 |
Аэропортовые сборы и тарифы за наземное обслуживание |
|
|
11 |
Аэронавигационные сборы |
|
|
12 |
Расходы на питание в полете |
|
|
Итого |
100% | |
Вывод делается на основании таблицы. В нем указывается какие статьи затрат являются основными, т.е. составляет большую долю в себестоимости рейса.
|
Вывод: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 1
Выдержки из Приказа Минтранса РФ от 02.10.2000 N 110 "Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов эксплуатантов Российской Федерации в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации"