Аэронавигационные сборы

Аэронавигационные сборы включают в себя:

- сбор за аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах;

- сбор за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома.

Расходы на аэронавигационное обслуживание определяется на основе опубликованных сборов, которые действуют на территории России и различаются для российских и иностранных эксплуатантов.

Данные для расчета аэронавигационных сборов представлены в Приложении 2.

Сбор за аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах

Таблица 2.2.2.6

Расчет аэронавигационного сбора по воздушной трассе

№	Показатель	Единица измерения	Данные
1	Максимальный взлетный вес	т	60,55
2	Ставка сбора за 100 км	руб.	517
3	Протяженность пути	км	818
4	Итого		4229.06

Ставка сбора устанавливаются на 100 километров расстояния, рассчитанного по ортодромии по маршруту полета воздушного судна (на 100 самолето-километров), дифференцированно для внутренних и международных полетов и по максимальной взлетной массе воздушных судов.

Ставка сбора определяется в соответствии с максимальной взлетной массой типа воздушного судна или его модификации. При этом максимальная взлетная масса округляется до целого в тоннах в следующем порядке: менее 500 кг - округляется в меньшую сторону (до нуля), 500 кг и более - округляется в большую сторону (до 1 тонны).

Из приказа Федеральной службы по тарифам (ФСТ России) от 17.12.2008г. №387-т/6 «Об утверждении ставок сборов за аэронавигационное обслуживание пользователей воздушного пространства Российской Федерации» определяем ставку сбора за аэронавигационное обслуживание за 100 км ортодромического расстояния по трассе «Москва-Казань» для ВС Boeing 737-500 равна 517 руб. Здесь же определены ставки сбора за аэронавигационное обслуживание в районе аэродромов российских пользователей воздушного пространства Российской Федерации. В аэропорту Шереметьево она равна 73 руб., а в районе аэропорта Казани– 124руб.

L_вл х C^ано_вт 818 х 517

Р^ано_вт = ----------------- = ------------- =4229.06

100 100

где:

Р^ано_вт – расходы по аэронавигационному обслуживанию по воздушной трассе, руб.;

L_вл – протяженность воздушно линии, км;

C^ано_вт – ставка сбора за аэронавигационное обслуживание по воздушной трассе, руб.

Сбор за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома

Таблица 2.2.2.7

Расчет аэронавигационного сбора в районе аэродрома

№	Аэропорт	Ставка сбора за 1 т, руб.	Максимальный взлетный вес, т	Итого
1	Москва	73	60,55	4420,15
2	Астрахань	124	60,55	7508.2
	Итого			11928.35

Ставка сбора устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы воздушного судна. Ставка сбора применяется по группам воздушных судов, установленным по максимальной взлетной массе воздушных судов, с коэффициентом дифференциации.

Р^ано_а/д = G_max х С^ано_а/д = 60,55 х 73 = 4420,15руб. (Москва)

Р^ано_а/д = G_max х С^ано_а/д = 60,55 х 124= 7508.20руб. (Казань)

где:

Р^ано_а/д – расходы по аэронавигационному обслуживанию в районе аэродрома, руб.;

G_max – максимальный взлетный вес, т;

С^ано_а/д – ставка сбора за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома, руб.