9.4. Геодезические работы при проектировании и строительстве трасс железных и автомобильных дорог, проектировании трасс трубопроводов, лэп и других линейных сооружений
Для составления проекта необходимо знать точное расположение будущей трассы на местности, иметь ее профиль, знать геологические и гидрологические условия по трассе, особенно на неблагоприятных участках (овраги, карсты, оползни, болота). Кроме того, надо выявить и изучить места для добычи строительных материалов – песка, гравия, камня. Все эти сведения и материалы получают в результате инженерных изысканий дороги.
Составление технического проекта начинают с камеральных работ: для проектирования используют топографические карты:
масштабов 1:10 000 – 1:25 000 – в равнинных районах;
1:5000 – 1:10 000 – в холмистой местности;
1:2000 – в горной местности.
На карте выбирают наилучшее положение трассы, выполняют подсчет объема земляных работ по насыпям и выемкам. Путем полевого обследования камеральный вариант уточняется и производится окончательная укладка отдельных ее участков на местности.
При перенесении проекта трассы с плана или карты в натуру выполняют следующие геодезические работы:
детальная рекогносцировка местности;
определение в натуре положения углов поворота трассы;
вешение линий;
измерение углов и сторон хода;
разбивка пикетажа и поперечников;
нивелирование, закрепление трассы;
крупномасштабная съемка переходов, пересечений, примыканий, мест со сложным рельефом.
Одновременно выполняют детальные инженерно-геологические, гидрометрические, почвенные обследования трассы, детальную разведку карьеров строительных материалов.
На основании подробных полевых изысканий составляют проект трассы, состоящий из рабочих чертежей, пояснительной записки с обоснованиями, расчетами, ведомостями объемов работ, документами согласований, геодезическими данными и других смет.
Данные разбивки заносят в пикетажную книжку (трасса шириной 2040 м). В пикетажном журнале фиксируют вершины углов поворота оси трассы, измеренные значения углов и элементы кривых по трассе.
Рис. 9.14. Разбивка трассы, углов поворота, пикетажа
9.4.1. Элементы закруглений. Разбивка главных точек круговой кривой
В местах поворота трассы производят разбивку закруглений.
Рис. 9.15. Разбивка главных точек круговой
кривой:
R
радиус кривой;
НК – начало кривой;
СК – середина кривой;
КК – конец кривой;
ВУ – вершина угла;
Т – тангенс;
Б – биссектриса;
Д = 2Т – К – домер;
угол поворота трассы.
При предварительных изысканиях на местности закрепляют ВУ, НК, СК, КК. Для этого необходимо знать элементы круговой кривой.
Элементы круговой кривой вычисляются по формулам:
(9.6)
При окончательных изысканиях производится детальная разбивка кривой.