Строение и функции ESP
Гидравлический блок
Он находится на носителе в моторном отделении. Более точно место расположения можно определить, зная модель автомобиля. Например, в Passat 97 он находится со стороны водителя на куполе амортизационной стойки.
Назначение
Гидравлический блок соединен с двумя тормозными контурами.
В противоположность устаревшим АBS настоящий гидравлический блок оснащен
дополнительными переключающим |
и |
впускным клапанами. Возвратный насос |
|
функционирует самостоятельно. |
Электронное включение |
Переключающие клапаны – это:
-клапан переключения –1- регулировка динамики N225,
-клапан переключения –2- регулировка динамики N226.
Впускные клапаны – это
-высоконапорный клапан переключения –1- регулировка динамики N227,
-высоконапорный клапан переключения –2- регулировка
динамики N228. |
|
Последствия при выходе из строя |
|
С помощью клапанов в гидравлическом |
В случае отказа клапанов система |
||
блоке |
осуществляется |
управление |
отключается. |
единственным тормозным цилиндром. |
Диагностика |
||
С помощью впускных и выпускных |
|||
клапанов |
могут быть |
достигнуты |
Клапаны N225 и N226, как и |
следующие состояния системы: |
|||
- повышение давления в системе, |
высоконапорные клапаны N227 и N228 |
||
- поддерживание давления в системе, |
контролируются на обрыв и замыкание |
||
- снижение давления в системе. |
проводки. |
||
|
|
|
30 |
BOSCH
Функциональная схема
Для простоты восприятия рассмотрим действие одного тормозного контура и одного колеса.
Тормозной контур состоит из: клапана переключения N225 (a), высоконапорного клапана N227 (b), впускного клапана (c), выпускного клапана (d), тормозного цилиндра (е), возвратного насоса (f),
гидравлического насоса динамики (g) и усилителя тормозного усилия (h).
Поддержание давления.
Когда ESP начинает действовать, гидравлический насос динамики начинает качать тормозную жидкость в тормозной контур. Таким образом, в тормозных цилиндрах и возвратном насосе быстро возникает повышенное тормозное давление. Возвратный насос еще более повышает тормозное давление.
Поддерживание давления.
Впускной клапан закрывается. Выпускной клапан остается закрытым. Давление остается в цилиндрах. Возвратный насос прекращает работу, Клапан N227 закрывается.
Снижение давления.
Клапан N225 начинает действовать в противоположном направлении. Впускной клапан остается закрытым, выпускной клапан открывается. Тормозная жидкость может вернуться в сосуд через основной цилиндр, тем самым снижая давление в системе тормозного контура.
31