Роль складов в логистике. Функции складов.

Современный крупный склад — это сложное технической сооружение, состоящее из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеющее определенную структуру и выполняющее рад функций по преобразованию материальных потоков, а также на­коплению, переработке и распределению грузов между потре­бителями. Учитывая это, склад можно представить как сложную систему.

Склад является всего лишь элементом системы более высокого уровня — логистической цепи, которая и формирует основные требования к складской системе, устанав­ливает цели и критерии ее оптимального функционирования.

Основное назначение склада — концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного выпол­нения заказов потребителей.

Основные функции склада:

• преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом. Особое значение эта функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает большой перечень то­варов различных производителей;

• складирование и хранение, позволяющие выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреб­лением, а также осуществлять непрерывное производство и снабжение. Хранение товаров также необходимо в связи с сезонным потреблением некоторых из них;

• консолидация и транспортировка грузов. Многие потребители заказывают со складов партии «меньше, чем вагон» или «меньше, чем контейнер», что увеличивает издержки по доставке таких грузов. Для сокращения транспортых расходов склад может осуществлять функцию объединения небольших партий грузов для нескольких клиентов полной загрузки транспортного средства;

- предоставление различных услуг: подготовка товаров к продаже; проверка количества и качества товаров; транспортно-экспедиционные услуги и др. Оказание клиентам дополнительных услуг обеспечивает высокий уровень об­служивания склада. Функции складов реализуются в процессе осуществления от­дельных логистических операций.

Комплекс складских опера­ций на различных складах неодинаков.

Рассмотрим функции различных складов, встречающихся на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя.

На складах готовых изделий предприятий-изготовите­лей осуществляется складирование, хранение, подсортировка или дополнительная обработка продукции перед ее отправ­кой, маркировка, подготовка к погрузке и погрузочные опе­рации.

Склады сырья и исходных материалов предприятий-потребителей принимают продукцию, выгружают, сортиру­ют, хранят и подготавливают ее к производственному по­треблению.

Склады оптово-посреднических фирм в сфере обраще­ния продукции производственно-технического назначения, кроме перечисленных выше, выполняют также следующие функции: обеспечивают концентрацию товаров, подкомлек-товку продукции, подборку ее в нужном ассортименте, орга­низуют доставку товаров мелкими партиями как на пред­приятия-потребители, так и на склады оптовых посредни­ческих фирм, осуществляют хранение резервных партий.

Склады торговли, находящиеся в местах сосредоточе­ния производства (выходные оптовые базы), принимают товары от производственных предприятий большими парти­ями, комплектуют и отправляют крупные партии товаров получателям, находящимся в местах потребления.

Склады, расположенные в местах потребления (торго­вые оптовые базы), получают товары производственного ассортимента и, формируя широкий торговый ассортимент, снабжают ими розничные торговые предприятия.

Выбор оптимального варианта складской подсистемы логи­стической системы: определение оптимального количества в зоне обслужива­ния, определение места расположения склада на обслуживаемой территории, принятия решения о пользовании услугами наемного склада и другие задачи.

Выбор складского помещения

При выборе склада общего пользования проблема решается достаточно просто и сводится к расчету необходимой складской площади. При изменении рынка сбыта условия аренды могут корректироваться в зависимости от меняющихся интересов предприятия.

Однако продвижения на новые рынки сбыта, изменение объемов потребления, развитие новых производств, технологические новации, усиливающаяся конкуренция и ряд других факторов ставят вопрос о расширении складской сети через аренду новых складов и (или) изменения положения за счет покупки в собственность уже действующих складов. Решение должно стать результатом исследования и расчетов, где решающее значение имеют эффективность функционирования склада и его экономи­ческая целесообразность в процессе дальнейшей эксплуатации.

Географическое место расположения склада оказывает воздействие на уровень расходов по транспортировке и складированию грузов, а значит, на уровень и стоимость логистических услуг, предлагаемых покупателям. Для складов производственной логистики дело упрощается тем, что склады размещены на основных производственных площадях самого пред­приятия, а поэтому остается решить лишь вопрос размера склада. Гораздо сложнее складывается ситуация для складов снабженческой и распределительной логистики.

Основным показателем при выборе склада служит показатель соотношения расходов и доходов.

Расходы на транспорт включают первоначальные капиталовложения на развитие транспортной сети (на строительство и реконструкцию подъездных дорог, приобретение подвижного состава, строительство гаражей, объектов ремонтного хозяйства и т.д.) и эксплуатационные расходы по доставке и отправке грузов (расходы, связанные с транспортировкой груза, содержанием и ремонтом транспортных средств, устройств и объектов).

Расходы на строительство и эксплуатацию складов включают в первую очередь затраты на строительство здания (сооружения), приобретение оборудования, а также затраты, связанные с даль­нейшей эксплуатацией (содержание и ремонт здания и оборудо­вания, расходы на зарплату, электроэнергию и т.д.).

При увеличении мощности и размеров складов капитальные и удельные затраты на 1 т грузооборота и запаса хранения сокра­щаются, что говорит в пользу строительства более крупных скла­дов. Однако это чаще всего влечет за собой сокращение числа складов, а, следовательно, увеличение транспортных расходов при доставке. Строительство мелких складов дает возможность приблизиться к потребителю и снизить транспортные затраты, что приводит к увеличению расходов на строительство и дальнейшую эксплуатацию таких складов.

При рассмотрении вопроса о размещении складского помещения необходимо учитывать факторы, влияющие на их выбор: близость к рынкам сбыта; наличие конкурентов; близость к рынкам снабжения; уровень жизни населения; наличие трудовых ресурсов; заработная плата; транспортные коммуникации; налоги; финансирование.

При рассмотрении конкретного места расположения следует обратить внимание: на наличие железнодорожного транспорта; существующие транспортные коммуникации; расстояние до объектов снабжения и сбыта; определение принадлежности рай- она застройки (к сельской местности, крупному городу — окраина, пригород и т.д.); стоимость земли; водные коммуникации; разрешение экологической службы города и др.

Предприятию (оптовику) приходится выбирать между органи­зацией собственного склада и использованием для размещения запаса склада общего пользования.

Основой для принятия решения служит полученное значение так называемого грузооборота безразличия», при котором затраты на хранение запаса на собственном складе равны расхо­дам за пользование услугами наемного склада.

Величина зависимости затрат на грузопереработку на соб­ственном складе от объема грузооборота определяется на базе расценок за выполнение логистических операций на собствен­ном складе.