6.3 Схема контрольно-секционных реле поездного маршрута на первый путь
Рисунок 153
Контрольно-секционные реле находятся на самоблокировке до вступления поезда на секцию НАП
Рисунок 154
После вступления поезда на участок НАП путевое реле отключает цепь питания контрольно-секционных реле.
6.4 Схема сигнального реле светофора н
Рисунок 155
Сигнальное реле находятся на самоблокировке до вступления поезда на секцию НАП
Рисунок 156
Выключаясь, контрольно-секционные реле отключают сигнальное реле С. Светофор Н переключается на запрещающее показание.
6.5 Схема маршрутных реле участка нап
Рисунок 157
Замыкание и размыкание изолированных участков, входящих в маршрут, выполняют маршрутные и замыкающие реле, контролируют проследование поезда – маршрутные реле. В блоках УП и СП устанавливают два маршрутных реле 1М и 2М, а также замыкающее реле З.
Схемы фиксируют двустороннее движение поездов по каждому изолированному участку. В зависимости от направления движения изменяется последовательность работы маршрутных реле.
Рисунок 158
Автоматическое секционное размыкание установленного и замкнутого маневрового маршрута приема на первый путь начинается с момента вступления поезда на участок НАП и выключения реле КС. Первой создается цепь включения реле 1М в блоке УП участка НАП.
Рисунок 159
Реле 1М встает на самоблокировку через собственный контакт
Рисунок 160
Создается цепь включения реле 2М в блоке УП участка НАП через тыловой контакт реле КС и фронтовой контакт повторителя путевого реле П1и тыловой контакт участка 1СП в блоке СП после освобождения секции НАП и занятия участка 1СП.
Рисунок 161
Реле 2М встает на самоблокировку через собственный контакт
6.6 Схема маршрутных реле участка 1сп
Рисунок 162
Автоматическое секционное размыкание установленного и замкнутого маневрового маршрута приема на первый путь продолжается с момента вступления поезда на участок 1СП и выключения реле КС. Создается цепь включения реле 1М в блоке СП участка 1СП.
Рисунок 163
Реле 1М встает на самоблокировку через собственный контакт.
Рисунок 164
Создается цепь включения реле 2М в блоке СП участка 1СП через тыловой контакт реле КС и фронтовой контакт повторителя путевого реле СП1 участка 1СП в блоке СП и тыловой контакт СП1 блока СП участка 3СП после освобождения секции 1СП и занятия участка 3СП.
Рисунок 165
Реле 2М встает на самоблокировку через собственный контакт
6.7 Схема маршрутных реле участка 3сп
Рисунок 166
Автоматическое секционное размыкание установленного и замкнутого маневрового маршрута приема на первый путь продолжается с момента вступления поезда на участок 3СП и выключения реле КС. Создается цепь включения реле 1М в блоке СП участка 3СП.
Рисунок 167
Реле 1М встает на самоблокировку через собственный контакт
Рисунок 168
Создается цепь включения реле 2М в блоке СП участка 3СП через тыловой контакт реле КС и фронтовой контакт повторителя путевого реле СП1 участка 3СП в блоке СП после освобождения секции 3СП и занятия первого пути.
Рисунок 169
Реле 2М встает на самоблокировку через собственный контакт.