Винокуров_Машины_механизмы_ЛХ
.pdf342
344
345
•режущие кромки рабочих органов всегда поддерживать острыми. Для этой цели целесообразно применять самозатачивающиеся рабочие органы;
•металлические колеса рабочих машин заменять на пневматические;
•систематически смазывать трущиеся части и регулировать зазоры в передаточных механизмах;
•правильно устанавливать прицеп к машинам или навесную систему трактора, чтобы линия тяги совпадала с линией сопротивления;
•подготавливать площади работ, удаляя с поверхности различного рода препятствия;
•там, где позволяют агротехнические требования, выбирать рабочие гоны в направлении уменьшения уклона обрабатываемой площади.
14.4. Приборы для определения тяговых сопротивлений машин и орудий
Для определения тяговых свойств трактора и тяговых сопротивлений лесохозяйственных машин служат динамометры, динамографы, работомеры, тензометрические установки.
С помощью динамометров и динамографов (рис. 14.1) определяется тяговое усилие трактора, которое при прямолинейном и равномерном движении равно тяговому сопротивлению прицепной рабочей машины. Во время испытаний эти приборы размещаются между прицепной серьгой трактора и прицепом машины.
Схема указывающего пружинного тягового динамометра с двумя полуэллиптическими листовыми пружинами 16 показана на рис. 14.1, а. Основным недостатком указывающих динамометров является невозможность фиксирования изменения тягового усилия в процессе испытаний. Пружинные динамометры выпускаются с измеряемыми усилиями от 10 до 200000 Н. Этого недостатка лишены записывающие приборы. На рис. 14.1, 6 показана схема пружинного записывающего динамографа В.П.Горячкина. Во время измерения усилия его величина записывается на бумажную ленту 9, движущуюся со скоростью 3 мм/с. Такие динамографы выпускаются с предельными измеряемыми усилиями 5; 20 и 50 кН.
Кроме пружинных динамографов применяются гидравлические динамографы. Схема устройства гидравлического динамографа конструкции ВИСХОМ представлена на рис. 14.1, в. Чувствительным элементом в нем является манометрическая трубка 6. Запись изменяющегося усилия Р, приложенного к серьгам 1 и 4, происходит на движущейся ленте 12. Предельные измеряемые уси-
346
л
I |
Рис. 14.1. Схемы динамометров и динамографов: |
|й — пружинный динамометр; 1 — корпус; 2 я 11 — серьги; 3 — подвижная тяга; Ш— система рычагов; 5— зубчатый сектор; 6— пружина для возвращения стрелки Ь нулевое положение; 7 — колодка; 8 — пружина; 9 — цилиндр; 10 — тяга корпуса; 12 — тяга; 13 — ш кивок; 14 — трубка; 15 — рычаг; 16 — полуэллиптическая [пружина; б — пружинный динамограф; 1 — корпус; 2 и 6 — прицепные серьги; I? — пружина; 4 — тяга; 5 — упорная шайба; 7 — подвижный карандаш; 8 — Неподвижный карандаш; Р — бумажная лента; 10 — лентопротяжный механизм; ю — гидравлический динамограф; 1 и 4 — серьги; 2 — поршень; 3 — масляная камера; 5 — соединительная трубка; 6 — манометрическая трубка; 7 — гибкая мента; 8— пружина; 9 — маховичок; 10— рычаг; И — пишущее перо; 12 — лента
|Рис. 14.2. Схема работомера |
|
|
||
I |
РТТК-АФИ: |
|
|
|
17 — упругий стержень; 2 — |
Отдатчика |
3 |
||
«Подвижный упор; 3 — фрикци- |
||||
Еон; 4 — шатун; 5 — ось пути с |
пути или привода |
|
||
[Эксцентриком; 6— счетчик пути; |
|
|
||
|7 — счетчик работы; 8 — коро- |
|
|
||
ЕМысло с собачкой; 9 — нулевой |
К трактору |
К машине- |
||
•упор; 10 — ось храпового коле- |
||||
|
||||
I |
са; 11 — храповое колесо |
|
орудию |
|
|
|
|||
347
Рис. 14.3. Схема тензометрической установки:
а — блок-схема; 1 — датчики; 2 — тен-
зоусилитель; 3 — шлейфовый осциллограф; 4 — источник энергии; б — схема размещения датчиков на тракторе для определения; 1 — крутящего момента на валу двигателя или сцепления; 2 — числа оборотов этого же вала; 3 и 5 — числа оборотов ведущих звездочек; 4 — тяго-
вого усилия; 6 — расхода горючего
лия составляют 15; 30; 60 и 100 кН. Изменение предельных усилий осуществляется заменой пружины 8.
б При оценке работы, выполненной трактором в течение определенного времени или на какой-либо технологической опера-
ции, используются работомеры. Принципиальная схема работомера РТТК-АФИ представлена на рис. 14.2. Он используется для динамометрирования агрегатов с прицепными машинами и дает возможность измерять величины тяговых усилий в пределах 5... 31 кН с точностью до 600 Н.
Тензометрические установки (рис. 14.3) являются более совершенными приборами. При помощи этих установок можно регистрировать на одной ленте несколько параметров. При изменении величин отдельных параметров в датчиках 1 (см. рис. 14.3, а), установленных в разных местах трактора, изменяются величины силы тока, который передается на шлейфовый осциллограф 3 и записываются при помощи светового луча на светочувствительной ленте (фотопленке или фотобумаге). Примерное размещение датчиков на тракторе для определения отдельных параметров показано на рис. 14.3, б. Тензометрическую установку можно использовать и для определения тягового сопротивления навесных машин. В этом случае датчики закрепляют на двух нижних и одной верхней тягах навесной системы трактора.
Для определения расхода горючего на различных режимах работы используются расходомеры. Наибольшее применение нашли поршневые электрические расходомеры.
Г Л А В А 15
КОМПЛЕКТОВАНИЕ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ
15.1.Типы машинно-тракторных агрегатов
иусловия их комплектования
Взависимости от вида соединения трактора с рабочими машинами машинно-тракторные агрегаты бывают прицепные, навесные, полунавесные и гидрофицированные.
Прицепной агрегат — это агрегат, в котором рабочая машина с трактором соединяется в одной точке и вся масса машины приходится на ее ходовую часть. Навесной агрегат — это агрегат, в котором вся масса машины передается на ходовую часть трактора. Имеющиеся на рабочей машине колеса служат для привода в движение механизмов машины и для проведения регулировок технологического процесса. В полунавесном агрегате значительная часть рабочей массы машины передается на ее колеса, а часть — на ходовую часть трактора. В навесных и полунавесных агрегатах рабочие машины с трактором соединяются при помощи тракторных навесных систем в трех или двух точках. Гидрофицированный агрегат имеет прицепная рабочая машина, на которой установлены гидроцилиндры для управления рабочими органами машины из кабины тракториста.
В целях более полного использования тягового усилия трактора применяются широкозахватные агрегаты. Широкозахватный агрегат — это агрегат, состоящий из нескольких рабочих машин и соединенных с трактором при помощи промежуточных устройствсцепок, оборудованных гидрофицированными устройствами.
Машинно-тракторные агрегаты могут быть простыми и комбинированными. Простой агрегат — это агрегат, составленный из одинаковых рабочих машин. Комбинированный агрегат — это агрегат, состоящий из различных рабочих машин, выполняющих различные технологические операции.
Одним из условий комплектования машинно-тракторного агрегата является его загрузка, т.е. использование тягового усилия или мощности трактора. Агрегат должен быть подобран таким образом, чтобы при оптимальной скорости движения (передачи) трактора его тяговое усилие или мощность использовалась как можно лучше. Степень использования тягового усилия трактора характеризуется коэффициентом использования тягового усилия трак-
349
350