Винокуров_Машины_механизмы_ЛХ

Рис. 16.4. Схемы установки стационарных дождевателей:

а — треугольником; 6 — квадратом; в — смешанным способом

Обрезка кромок газона должна производится так, чтобы после прохода машины кромка не имела наплыва в сторону тротуара и вырыва в сторону газона, при этом бордюрный камень может служить в качестве направляющей.

Если газон не имеет бордюрного ограждения, то обрезка кромки ведется по заранее натянутому шнуру. На длине кромки 5 м допускается одно отклонение от линии обработки в сторону дорожки или газона не более 3 см.

Уход за деревьями и кустарниками. Уход за деревьями и кустарниками включает в себя следующие операции:

•борьба с вредителями и болезнями;

•обрезка крон деревьев и живой изгороди,

•полив насаждений;

•уход за корневой системой.

371

Для борьбы с вредителями и болезнями растений используются как машины большой производительности, так и ручные ранцевые опрыскиватели.

В отличие от подобных работ в лесном хозяйстве в городских условиях, как правило, проводится индивидуальная обработка каждого насаждения.

При машинной обработке деревьев опрыскиватель передвигается между их рядами таким образом (рис. 16.5), чтобы всегда находится с подветренной стороны. Опрыскивание деревьев проводится двумя операторами-шланговщиками. Для удобства работы дерево условно разбивается на восемь секторов. Один оператор постепенно переходит от первого сектора к восьмому по часовой стрелке, другой обходит дерево против часовой стрелки.

Закончив у первого дерева обработку восьмого сектора, оператор переходит к обработке второго дерева и т. д. Всякое другое движение оператора относительно дерева приводит к образованию необработанных зон и дополнительным затратам ядохимикатов.

При опрыскивании взрослых деревьев большой высоты следует пользоваться прямой сосредоточенной струей. Шланговщик должен находится примерно в 2 м от края кроны, чтобы опрыскивать низ веток расширенной мелкодисперсной частью струи.

Веерной струей, дающей мелкий распыл сразу же при выходе из распылителя, следует пользоваться только при опрыскивании низкорослых деревьев высотой 5 ...6 м.

Кустарниковые изгороди должны обрабатываться машинами, имеющими систему сопел (гребенок), которые обеспечивают равномерное покрытие кроны ядохимикатами. Для образования тонкого слоя ядовитыми растворами на поверхности растений наконечник ранцевого опрыскивателя надо держать на расстоянии 0,75 м от растения.

Рис. 16.5. Схема движения опрыскивателя и шланговщиков при обработке двух рядов деревьев:

372

Опрыскивание насаждений следует проводить рано утром или вечером, в жаркие дни во избежание ожогов растений обработку производить нельзя.

Обрезка деревьев может производится со специальных вышек, если высота дерева больше 8 м, или с земли с помощью ручного моторизованного инструмента.

Впервом случае санитарная и формовочная обрезка производится операторами, находящимися на платформе вышки. Один обрезчик производит вырезку сухих и поломанных веток, а также прореживание кроны. Ветви диаметром до 20 мм удаляются пневмосекатором, более толстые ветви срезаются с помощью мотопилы. Второй обрезчик производит формовочную обрезку, подравнивая поверхность кроны по специальному шаблону. Оператор, находясь на земле, координирует их действия.

Вработы по обрезке деревьев также входит складирование ветвей в кучу, погрузка в транспортное средство для вывоза или переработка их на месте в специализированных машинах.

Аналогичные операции, проводимые моторизованными инструментами, осуществляются одним оператором.

Обработка дупел проводится после окончания мероприятий по обрезке кроны. При этом производится зачистка внутренней поверхности дупла, заполнение его полости специальной замазкой и окраска ее защитной краской.

Подрезка живых изгородей, растущих вдоль усовершенствованных дорожных покрытий, производится, как правило, навесным режущим аппаратом.

Изгородь обрабатывается машиной сначала в горизонтальной плоскости. Образованная поверхность позволяет ориентироваться в выборе оптимальной величины подрезки для создания вертикальной плоскости изгороди.

Для обработки изгороди по вертикали режущий аппарат устанавливается в вертикальной плоскости; сначала обрабатывается сторона, ближайшая к машине.

Подрезка живых изгородей, растущих вдоль неблагоустроенных дорожек или на газонах, и фигурная стрижка изгородей, а также обработка отдельно стоящих кустарников, растущих на газонах в стесненных условиях, производится ручными механизированными или электрифицированными инструментами для подрезки кустарников. Режущий инструмент при работе следует держать так, чтобы его режущие сегменты находились под углом 15... 20° в сторону перемещения оператора при его движения вдоль изгороди.

Как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости обработка ведется круговым движением рабочего органа. Если ширина изгороди в горизонтальной плоскости больше ширины захвата режущего аппарата, то изгородь обрабатывается в два прохода.

373

Работа с механизированным инструментом может проводиться как одним оператором, так и бригадой из двух человек. При работе бригады один оператор проводит стрижку изгороди, другой убирает с поверхности срезанные ветви, подтаскивает приводное устройство, переносит питающий кабель.

Срезка кустов и кустарниковых изгородей «на пень», удаление поросли, санитарная обрезка крон невысоких деревьев производится моторизованным инструментом с пильным диском.

Обработка почвы в приствольных кругах осуществляется ручным моторизованным рыхлителем почвы таким образом, что оператор, совершая челночные движения, последовательно обходит всю обрабатываемую площадь.

Уход за корневой системой древесно-кустарниковых насаждений с помощью гидробуров осуществляется следующим образом: гидробур внедряется в почву в корневой зоне растения на глубину до 1 м. К приемному отверстию гидробура под давлением подается жидкость, которая увлажняет почву корневой зоны. Вместо полива через гидробур можно осуществлять подкормку питательным раствором или проводить аэрацию.

Уход за корневой системой насаждений с помощью инъектора проводится следующим образом: инъектор ставится наконечником на поверхность приствольной площадки дерева или кустарника. Включается насос, жидкость под давлением поступает в инъектор и почву, промывая в ней скважину заданной глубины. Затем давление уменьшается и через скважину почва увлажняется нужным количеством раствора или чистой воды.

Поливомоечную машину или трактор, на которых монтируется установка, располагают относительно деревьев таким образом, чтобы с одного места можно было обработать максимальное их число.

Уход за садовыми дорожками и площадками. Механизированный уход за садовыми дорожками и площадками включает в себя следующие операции: уплотнение поверхности грунтовых и щебеночных дорожек, подметание асфальтовых дорожек и площадок, очистка дорожек и площадок от листьев и мусора, сдвиг снега к обочине дорожек или площадок с одновременным их подметанием, перекидывание снега с дорожек на газон, посыпка дорожек песком.

Уплотнение поверхности полотна щебеночных грунтовых и гравийных покрытий проводится гладкими или вибрационными катками в весеннее время или при незначительном текущем ремонте в течение всего теплого периода.

Летнюю уборку асфальтового покрытия проводят путем удаления смета машинами с подметально-уборочным оборудованием. Смет состоит в основном из фракций размером не более 1 мм. Поверхность покрытий очищается одновременно главной и лотковой щетками машины при наличии бордюрного камня. При отсутствии

374

камня можно работать без лотковых щеток. Периодичность механизированных уборок должна быть не реже одного раза за двое суток. В зоне расположения садовых дорожек и площадок, где, как правило, отсутствует ливневая канализация, полив разрешается проводить только на асфальтированных, бетонных и других покрытиях.

При этом норма расхода воды при поливе усовершенствованных покрытий составляет 0,2...0,3 л/и2, на увлажнение при подметании — 0,02...0,05 л/м2.

Заправка поливочных машин может производится непосредственно из городского водопровода или из водоема с помощью насосной установки. Возможность заправки должна быть обязательно согласована с санитарно-эпидемиологической службой.

Уничтожение сорняков на поверхности покрытий дорожек и площадок производится с помощью ранцевого мотоопрыскивателя, заряженного ядохимикатами.

Для удаления листьев и мусора с поверхности асфальтовых и щебеночных дорожек можно использовать нагнетательные и всасывающие пневматические машины. При обработке щебеночных покрытий рекомендуется предварительное их увлажнение для предотвращения чрезмерного засасывания частичек покрытия рабочим соплом машины.

При зимней уборке поверхность покрытий садовых дорожек и площадок очищается от свежевыпавшего снега машинами с плуж- но-щеточным оборудованием, а от валов снега — машинами с роторным оборудованием для перебрасывания снега на газон или погрузки в транспортные средства.

Обледенение поверхности садовых дорожек и площадок (гололед) в основном образуется при выпадении атмосферной влаги на охлажденную поверхность. Уменьшение скольжения при гололеде достигается рассыпкой песка или специальных смесей с помощью машин с центробежным разбрасывателем.

При использовании машин с плужно-щеточным оборудованием работа без плуга допускается только при высоте снежного покрова до 2 см. Перемещение снега, не содержащего хлориды и песок, с помощью роторных снегоочистителей должно производиться таким образом, чтобы исключить возможные повреждения зеленых насаждений.

16.6.Расчетно-технологические карты

икомплектование машинно-тракторного парка

При проектировании механизированных работ и при их экономической оценке пользуются расчетно-технологическими картами, составленными на 1 га площади или для других единиц выполняемых работ. В них в определенной последовательности приводятся

375

Рис. 16.6. График машиноиспользования:

1 — трелевка от рубок главного пользования; 2 — трелевка от рубок ухода; 3 — посадка; 4 — работы в питомнике; 5 — корчевка пней и расчистка площадей; б — подготовка почвы; 7— уход за культурами

показатели выполненных операций, вид и способ работ, формулы расчета отдельных показателей, марки тракторов и рабочих машин в зависимости от категории почв. Кроме того, в них приводятся трудовые и денежные затраты на единицу выполненной работы, что позволяет судить об экономической целесообразности выполнения работ тем или иным способом в зависимости от применения различных агротехнических приемов и марок машин. Все расчетнотехнологические карты составляют на основании норм и расценок, утвержденных директивными органами.

Перед комплектованием и расчетом машинно-тракторного парка определяют общие объемы механизированных работ по производственному объекту, который необходимо выполнить в течение расчетного периода. При расчете потребности в машинно-трак- торном парке за основу берут физические объемы работ на расчетный год расчетного периода, сменные нормы выработки, агротехнические сроки проведения этих работ.

Рабочие машины выбирают исходя из агротехнических требований и прогрессивной технологии работ в конкретных условиях работы, почвенных условиях, рельефа, размера участков и т.п.

При выборе определенного типа трактора должно быть предусмотрено обеспечение выполнения по тяговому усилию и мощности запланированных для него работ с максимальным использованием тягового усилия, получение высокой производительности; использование при выполнении комплекса работ возможно большего числа намеченных машин и максимально по времени в течение года.

Число тракторосмен, необходимых для выполнения данного объема работ, N^ ^ определяется по формуле, маш.-смен,

376

ГЛАВА 17 ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА

17.1. Понятие о планово-предупредительной системе технического обслуживания

Техническая эксплуатация машин включает в себя совокупность организационных, технических, технологических и других мероприятий, направленных на поддержание в исправном, работоспособном состоянии в течение всего срока службы машин. Она включает в себя эксплуатационную обкатку, техническое обслуживание (ТО), технический осмотр, диагностирование, прогнозирование остаточного ресурса машин, устранение в процессе работы отказов, т.е. непланового ремонта, обеспечение топливом, смазочными и другими материалами, хранение, списание машин и другие мероприятия, связанные с техническим обеспечением эксплуатации парка машин, базирующиеся на плановопредупредительной системе технического обслуживания.

Планово-предупредительная система обслуживания и ремонта заключается в комплексе обязательных, планомерно проводимых технических мероприятий, обеспечивающих исправное техническое состояние машин и постоянную их готовность к работе.

Техническое состояние машин ухудшается со временем, снижается их работоспособность и производительность, увеличиваются удельные затраты на единицу работы.

В процессе эксплуатации возникают две категории неисправностей машин:

1) ослабление соединений, нарушение регулировок отдельных сопряжений, увеличение расхода смазочных, охлаждающих и рабочих жидкостей. Своевременное устранение этих неисправностей сокращает износ деталей машин, влияющих на ее работоспособность; 2) изнашивание деталей и сопряжений в результате их трения, коррозии, разложения и других процессов, а также поломка дета-

лей вследствие нарушения правил эксплуатации. Неисправности первой категории устраняются при профилак-

тическом обслуживании, второй — при ремонте. Планово-предупредительная система технического обслужива-

ния предусматривает принудительное проведение технических осмотров и профилактических мероприятий по поддержанию работоспособности машин в установленные сроки.

378

17.2. Виды планово-предупредительной системы технического обслуживания машин

Планово-предупредительная система технического обслуживания машин включает в себя эксплуатационную обкатку, ежесменное, плановое и сезонное ТО, периодический технический осмотр, ремонт и хранение машин.

Эксплуатационная обкатка. Режим обкатки машин устанавливают на заводе-изготовителе. В хозяйстве ее проводят по этапам. В первую очередь обкатывают двигатель на холостом ходу в среднем по 0,5 ч на малых и нормальных оборотах коленчатого вала. После этого обкатывают трактор и гидравлическую систему на холостом ходу в течение одной смены на каждой передаче. На всех передачах под нагрузкой обкатку осуществляют с постепенным ее увеличением в течение 30...60 ч. При обработке проверяют взаимодействие трущихся деталей, надежность крепления составных агрегатов, легкость управления механизмами, герметичность соединения, натяжение приводных ремней. При появлении необычных шумов, стуков и нагрева деталей трактор останавливают и выявляют причины возникновения неисправностей. В случае поломки детали или механизма составляется акт-рекламация и отсылают их на завод-изготовитель или ремонтный завод.

После окончания обкатки очищают и промывают маслоочистители, сливают масло из картеров и промывают их, затем заливают свежее масло. При необходимости проверяют световую сигнализацию, правильность соединения навесной системы, подтягивают наружные крепления, регулируют зазоры в механизмах и устраняют обнаруженные неисправности.

Техническое обслуживание. Техническое обслуживание машин включает в себя уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, смазочные, заправочные и другие работы. Технологический процесс ТО должен начинаться с работ по внешнему уходу, крепежных и контрольно-регулировочных работ. Смазочные работы являются заключительной операцией ТО. Техническое обслуживание подразделяется на ежесменное (ЕО), периодическое: N1 (ТО-1), N2 (ТО-2), N3 (ТО-3), сезонное (СО).

Для тракторов установлена трехномерная система периодического ТО, автомобилей — двухномерная, простых лесохозяйственных машин и орудий (плугов, борон, культиваторов, лесопосадочных машин и др.) — два вида ТО (ЕО и СО). Е ж е с м е н н о е обслуживание специально не планируется, но его обязательно выполняют перед и после работы, а также во время перерывов. П е р и о д и ч е с к о е ТО планируются в среднем для тракторов оно составляет: ТО-1 — через 60... 100 мото-ч работы; ТО-2 — через 240...300 мото-ч.; ТО-3 — через 900...960 мото-ч. Для автомобилей: ТО-1 — через 1200 км пробега; ТО-2 — через 4800 км

379

пробега. Поскольку в период работы загруженность тракторов не всегда одинакова, периодичность ТО иногда планируют в килограммах расходуемого топлива или в суммарной наработке в условных эталонных гектарах.

Ежесменное обслуживание предусматривает очистку машин от пыли и грязи, контроль технического состояния узлов и агрегатов, обеспечивающих безопасность и надежную работу машины в течение смены, заправку топливом, охлаждающей жидкостью и маслом.

Каждое последующее техническое обслуживание включает в себя все операции предыдущего ТО и дополнительные операции, присущие для данного номера ТО. В связи с этим трудоемкость ТО с увеличением его номера возрастает. Основное назначение ТО-1 и ТО-2 — снизить интенсивность изнашивания деталей путем своевременного выполнения контрольных, крепежных, смазочных, регулировочных и других операций, а также своевременного выявления и устранения неисправностей или причин, могущих привести к их возникновению.

При ТО-1 проверяют состояние креплений узлов, доливают масло в картеры двигателя и трансмиссии, смазывают все необходимые точки консистентной смазкой. В процессе проведения ТО-2 кроме операций выполняющих при проведении ТО-1 заменяют масло в двигателе, проверяют и смазывают узлы, при необходимости регулируют клапанный механизм двигателя, топливную аппаратуру, приборы электрооборудования, сцепление, ходовую часть, механизмы управления. ТО-3 включает в себя операции, проводимые при ТО-1, ТО-2, и предусматривает углубленный контроль и регулировку агрегатов путем их частичной разборки, промывку системы охлаждения и смазочной системы, устранение неисправностей. СО включает в себя комплекс работ, необходимый при смене сезона: промывку системы охлаждения, удаление из нее накипи, замер плотности электролита в аккумуляторных батареях, а также сорта топлива и масла, соответствующих сезону.

Трудоемкость ТО-1 колеблется от 1,2 чел.-ч (Т-25А) до 10 чел.-ч (ТТ-4А); ТО-2 - от 5 до 22 чел.-ч; ТО-3 - от 12 до 33 чел.-ч.

Диагностирование — это определение основных показателей технического состояния машины без ее разборки во время ее эксплуатации, технического обслуживания и ремонта при помощи различных стационарных, передвижных и переносных средств диагностирования. Оно позволяет перевести большее число операций по техническому обслуживанию в разряд проведения их по потребности, сократить трудоемкость работ за счет снижения периодичности технического обслуживания.

Периодический технический осмотр. Техническое обслуживание лесохозяйственных машин подразделяется на ежесменное, периодическое (для сложных машин) и послесезонное. Ежесменное

380