- •Билет-1.
- •Билет 2
- •Билет-3
- •Билет-5
- •Билет №6
- •1.Проектирование ремонтно-механических цехов.
- •Вопрос 2
- •2.Задачи ремонтной службы при:
- •Билет №7
- •Вопрос 1
- •Билет 8.
- •Билет №9
- •Рабочий состав цеха и определение его численности
- •Билет №10
- •Билет № 11
- •Билет 12.
- •1. Текущий ремонт
- •2. Планово-предупредительный ремонт
- •Билет №14
- •Билет 15
- •Билет №16
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Билет №17
- •1.Расчет численности и состава работающих
- •2. Расположение станков в технологической линии
- •Билет № 18
Билет № 18
1. Особенности расположения в цехе шлифовально-заточных отделений.
Организация заточки инструмента определяется типом производства. На заводах массового производства существует централизованная заточка, представляющая собой систему организации восстановления режущих свойств инструмента рабочими-заточниками на специальном оборудовании по типовой технологии в заточных отделениях. Заточные отделения создаются в каждом цехе или на группу цехов в зависимости от номенклатуры и количества инструмента, а также расположения цехов. Централизованная заточка сочетается с принудительной заменой инструмента, имеет те же преимущества и, кроме того, обеспечивает высокое качество заточки и больший срок службы инструмента. В мелкосерийном единичном производстве преобладает децентрализованная заточка, когда рабочий сам затачивает инструмент, что сопровождается повышенным расходом инструмента и потерями рабочего времени. Ремонт инструмента осуществляется в ремонтно-инструментальных мастерских производственных цехов или в инструментальных цехах. Ремонт штампов и сложных приспособлений производится по системе планово-предупредительного ремонта инструмента, аналогично ремонту оборудования.
2. Принципы планировки РМЦ.
При детальном проектировании площади отделений, входящих в состав РМЦ, определяются на основе планировки оборудования. Планировка станочного отделения цеха производится по типам станков с соблюдением общей последовательности операций в обработке наиболее типовых деталей, при этом необходимо сосредотачивать в одном пролёте станки более или менее близких размеров; таким образом, крупные станки будут располагаться в одном пролёте, средние в другом, мелкие в третьем. При таком расположении лучше используется крановое оборудование, устанавливаемое в пролётах крупных и средних станков. При расстановке станков промежутки между ними и проходы принимаются тех же размеров, что и для механического цеха. Площадь, приходящаяся на один основной станок, в среднем составляет 18-20 м2. При разработке общей компоновки цеха необходимо располагать его отделения в соответствии с последовательностью ремонтных операций; этого можно достигнуть при расположении отделений цеха по следующей схеме:
1) демонтажное отделение, склад деталей, подлежащих ремонту, и склад материалов с заготовительным отделением – в начале цеха, поперёк его пролётов;
2) станочное отделение – в параллельных пролётах;
3) промежуточный склад – поперёк пролётов
3. Методы проектирования РМЦ
Исходным материалом для проектирования РМЦ является ведомость оборудования, обслуживаемого ремонтом с указанием его технической характеристики. На основании этих данных составляется программа работы цеха, выраженная трудоёмкостью ремонтных работ. Трудоёмкость ремонтных работ, т. е. число часов станочной и слесарной работы, необходимое для производства ремонта, зависит от вида и характера ремонтной работы, характера оборудования, сложности его конструкции и размеров. Трудоёмкость того или другого вида ремонта по каждому объекту устанавливается при проектировании РМЦ на основании практических данных. Она может быть выражена:
1) непосредственно в часах, определяющих затрату времени на станочные и слесарные работы при выполнении какого-либо вида ремонта по каждому объекту;
2) числом условных единиц, принятым в зависимости от ремонтной сложности объекта.
