Билет №16

Вопрос 1

Ситуационный план — чертеж, показывающий размещение объек­та строительства на местности, в увязке с ближайшими населенными пунктами, инженерными сетями, природными и техногенными объ­ектами

Ситуационный план - план, показывающий положение объекта в градостроительной, ландшафтно-планировочной системе региона, города, района с выявлением функциональных, композиционных и транспортных связей. На Ситуационном плане изображается большая площадь земли, чем на генеральном плане, с объектами на ней; показывается связь участка генплана с окружающей средой, связь проектируемого сооружения и его участка с магистралями или др. элементами города и поселка, определяющими место проектируемого сооружения в городе и поселке. Ситуационный план выполняется схематично, в масштабе обычно значительно меньшем, чем генеральный план.

Вопрос 2

1)

Промежуточный склад является важнейшим звеном в комплексе. В его функции входят:

• хранение узлов и агрегатов оборотного фонда, эксплуатационных материалов;

• выдача этих материальных ценностей через участок комплектации для формирова­ния комплектов, необходимых производственным подраз­делениям, и передача их транспортному участку для доставки на рабочие места.

Промежуточный склад принимает через участок комплектации доставленные транспортным участком отремонтированные агрегаты, узлы, восстановленные или изготовленные детали с материальных складов. Он также принимает через участок комплектации агрегаты, узлы, запасные части, снятые с автомобилей и требующие замены или ремонта.

2)

При детальном проектировании площади отделений, входящих в состав РМЦ, определяются на основе планировки оборудования.

Планировка станочного отделения цеха производится по типам станков с со­блюдением общей последовательности операций в обработке наиболее типовых деталей; при этом необходимо сосредоточивать в одном пролете станки более или менее близких размеров; таким образом, крупные станки будут располагаться в одном пролете, средние в другом, мелкие в третьем. При таком расположении лучше используется крановое оборудование, устанавливаемое в пролетах круп­ных и средних станков. При расстановке станков промежутки между ними и про­ходы принимаются тех же размеров, что и для механического цеха. Площадь, приходящаяся на один основной станок, в среднем составляет 18-20 м².

В слесарно-сборочном отделении отводятся места для верстаков слесарной обработки, сборки узлов и общей сборки ремонтируемых машин, около которых также устанавливаются верстаки.

Площадь слесарно-сборочного отделения определяется по числу рабочих мест, необходимых для выполнения указанных работ.

Площадь на одного производственного рабочего слесарно-сборочного отде­ления в зависимости от характера и размера ремонтируемых машин колеблется в пределах 15-20 м². В нее входит площадь под слесарные верстаки для ручной об­работки и узловой сборки, а также места для общей сборки и проходы. Площадь слесарно-сборочного отделения может быть также определена исходя из числа единиц оборудования, которое может находиться одновременно в капитальном ремонте, принимая при этом на единицу оборудования площадь в размере 20-25м . Обычно площадь слесарно-сборочного отделения составляет 65-70% площади механического.

Слесарно-сборочное отделение располагается: 1) в продолженных пролетах механического отделения и 2) в пролете, перпендикулярном к пролетам механи­ческого отделения.

Демонтажное отделение, предназначенное для разборки и промывки посту­пающего в ремонт оборудования, располагается в начале цеха, так как поступаю­щее оборудование прежде всего разбирается и промывается; при этом его следует размещать в тех пролетах, в которых установлены крупные станки и мостовые краны, обслуживающие одновременно пролеты механического и демонтажного отделений. Ввиду этого демонтажные отделения располагаются поперек двух или нескольких пролетов в начале цеха.

Площадь этого отделения может быть определена в зависимости от числа машин, одновременно находящихся в разборке, ширины проходов и проездов для транспортных средств; она равна сумме габаритных площадей одновременно раз­бираемых машин, умноженной на коэффициент примерно 2,5, учитывающий про­ходы и места для расположения деталей при разборке машин.

Площадь демонтажного отделения составляет примерно 20-25% от площади слесарно-сборочного отделения или 12-15% от площади станочного отделения.

При разработке общей компоновки цеха необходимо располагать его отделе­ния в соответствии с последовательностью ремонтных операций; этого можно достигнуть при расположении отделений цеха по следующей схеме:

1. демонтажное отделение, склад деталей, подлежащих ремонту, и склад материалов с заготовительным отделением - в начале цеха, поперек его пролетов;

2. станочное отделение - в параллельных пролетах;

3. промежуточный склад - поперек пролетов;

4. слесарно-сборочное отделение - по одному из указанных выше спо­co6on.

Раздаточная инструмента и заточное отделение располагаются по возможно­сти центрально.