Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
XR Baja XR250 RUS ver.1.1.pdf
Скачиваний:
227
Добавлен:
27.03.2016
Размер:
15 Мб
Скачать
☆

Свет, приборы, переключатели

Датчик дроссельной заслонки

 

4Р (чёрный)

Осмотр

XR Baja:

Снимите левую фару. (→ 17-8)

Отключите разъёмы цифрового табло 4Р (чёрный) и 3Р (синий)

3Р (синий)

XR250:

Снимите фару. (→ 17-11)

Отключите разъёмы 4Р (коричневый) и 3Р (синий).

Входное напряжение

Включите зажигание, измерьте напряжение со стороны разъёмов 4Р (XR Baja: чёрный, XR: коричневый) 3Р (синий).

Щупы: жёлто-красный (+), сине-зелёный (-). Норма: 4.5 – 5.5 В

Если напряжение не соответствует указанной норме, проверьте цифровое табло, как указано выше.

Выходное напряжение

Подключите разъёмы 4Р (XR Baja: чёрный, XR: коричневый) 3Р (синий). Включите зажигание, Измерьте напряжение со стороны разъёма 3Р (синий).

Щупы: желто-голубой (+), сине-зеленый (-) Условия измерения:

Дроссельная заслонка полностью открыта Дроссельная заслонка полностью закрыта (упорный винт дроссельной заслонки полностью выкручен)

Сравните полученные значения со значением на следующей странице и определите качество выходного напряжения.

3Р (синий)

4Р (коричневый)

3Р (синий)

4Р (коричневый)

3Р (синий)

17 16

Свет, приборы, переключатели

При полностью открытой дроссельной заслонке:

Входное напряжение Va измеряется выше, Vo – эталонное выходное напряжение при полностью открытой дроссельной заслонке.

Va х 0.786=Vo

Измеренное значение выходного напряжения при полностью открытой дроссельной заслонке должно отличаться от Vo менее чем на ±10%.

Дроссельная заслонка полностью закрыта (упорный винт дроссельной заслонки полностью выкручен)

Входное напряжение Va измеряется выше,Vc – эталонное выходное напряжение при полностью закрытой дроссельной заслонке и выкрученном упорном винте.

Va х 0.1=Vc

Измеренное значение выходного напряжения при полностью закрытой дроссельной заслонке должно отличаться от Vc менее чем на ±10%.

Замените цифровой тестер на аналоговый. Проверьте плавность отклонения стрелки при медленном открытии дроссельной заслонки.

Если измерения не соответствуют норме, проведите следующие проверки.

Проверка

Отключите разъёмы 4Р (XR Baja: черный, XR250: коричневый), 3P (синий) цифрового табло, измерьте сопротивление со стороны жгута проводов разъёмов 4Р (XR Baja: черный, XR250: коричневый), 3P (синий).

Щупы: желто-красный, сине-зеленый.

 

Норма: 4-6kОм (при 20 ).

 

Щупы: желто-синий, синезеленый.

 

Норма: (при 20 )

 

3.6-5.4 кОм при полностью открытой

 

4Р (чёрный)

дроссельной заслонке

 

0.4-0.6 кОм при полностью выкрученном

 

упорном винте (при закрытой).

 

Если измерения не соответствуют норме,

 

проведите следующую проверку, проверьте датчик

 

положения дроссельной заслонки.

 

Снимите бак. (→ 5-22)

Отсоедините разъём 3P (прозрачный) датчика положения дроссельной заслонки. Измерьте сопротивление в разъёме со стороны датчика.

Щупы: желто-красный, сине-зеленый. Норма: 4-6кОм (при 20 )

Разъемы: желто-синий, сине-зеленый. Норма: (при 20 )

3.6-5.4 кОм при полностью открытой дроссельной заслонке 0.4-0.6 кОм при полностью выкрученном

упорном винте (при закрытой).

Если измерения не соответствуют норме, замените датчик положения дроссельной заслонки.

Если измерения соответствуют норме, замените электропроводку.

3Р (синий)

3Р (прозрачный)

17 – 17

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]