10.Построение кривой силы тяги и определение работы силы тяги локомотива

Построение кривой силы тяги заключается в определении по тяговой характеристике значения силы тяги —F_к ,соответствующей скоростям в ххарактерных и достаточно близко расположенных точках кривой V(S) и отложения ординат значений F_к . Полученные точки соединяются ломаной кривой.

На участках холостого хода и торможения кривая F_к(S) обрывается, т. к. в этом случае сила тяги равна нулю.

На участке ограниченной силы тяги, при постоянной ограниченной скорости, сила тяги определяется исходя из формулы:

где — дополнительное удельное сопротивление, эквивалентное уклону,на котором производится движение с ограниченной силой тяги.

Площадь, ограниченная кривой F_к(S) и осью абсцисс представляет собой работу силы тяги локомотива. Площадь в можно определить как сумму площадей ряда простых геометрических фигур.

Величину механической работы можно определить выражением:

;

где r — переводной коэффициент

r = 4000*0,5 = 2000 (кгс)

= 173,36 (см²)

173,36 * 2 = 346,72

;

;

11.Построение кривой силы тока и определение расхода электроэнергии на тягу поездов

Построение кривой силы тока производится по токовым характеристикам аналогично построению кривой силы тяги. Для этого на кривой скорости выбираеются точки, достаточно близкие друг к другу ( с интервалом 5-10 км/ч ), или точки, соответствующие резкому изменению силы тока, снятые с токовой характеристики, и в указанных точках откладываются ординаты, что позволяет нанести кривую

На участках холостого хода или торможения кривая силы тока обрывается.

При движении с ограниченной силой тяги сила тока определяется из равенства механической и электрической мощности на ободе ведущих колёс по формуле для системы переменного тока (ВЛ8)

; (А)

Ведомость подсчёта расхода электроэнергии:

Значение силы тока в интервале, А									∆t, мин			ср *∆t, А*мин
начальное	конечное				среднее
560	1000			780			0,25			195
1000	1960			1480			0,4			595
1960	1940			1950			0,6			1170
1940	1920			1930			0,5			965
1920	2040			1980			0,4			792
2040	2040			2040			0,2			408
2040	1500			1770			0,5			885
1500	1120			1310			1,0			1310
1120	920			1020			1,5			1530
920	860			890			1,0			890
860	880			870			0,7			609
880	920			900			0,3			270
920	1120			1020			0,7			714
1120		1480	1300			0,6				780
1480		2040	1760			2,8				4928
2040		2040	2040			0,4				816
2040		2040	2040			2,0				4080
2040		2040	2040			0,1				204
2040		1480	1760			0,4				704
1480		1260	1370			0,3				411

∑22256 А*мин

ср *∆t ;

;