Основные факторы и источники повышения эффективности системы управления за счет применения логистики

Воздействие ло-гистики на ос-новные парамет-ры управления поточными про-цессами (степень их управляемос-ти)

Факторы эф-фективности за счет улучшения основных пара-метров управ-ления

Источники эф-фективности за счет выявле-ния и исполь-зования резер-вов управления с помощью ло-гистики

Реализация основных целей логистики на объектах управления, влияющая на конечные результаты деятельности

1. - Достижение рациональной структурной организации управления

2. Повышается работоспособ-ность системы управления: а) улучшается исполнительная дисциплина б) улучшается социально-экономическая постановка задач управления в) повышается профессиональ-ный уровень работников г) улучшается научно-методи-ческое, техни-ческое и инфор-мационно-техно-логическое осна-щение

Улучшается целеполагание и постановка стратегических и тактических задач.

Снижается степень откло-нения фактичес-ких исполни-тельных реше-ний от запрогра-ммированных в соответствии с нормативной моделью управ-ления

Уменьшается роль нефор-мальной струк-туры управле-ния.

Повышается полнота и точ-ность решения задач в их лю-бой постановке

Приближение нормативной структурной организации управления к эталонной

Приближение реальной моде-ли управления к нормативной

Первая цель - улучшение качества обслуживания за счет:

1. уменьшения компенсируемого и неком-пенсируемого дефицита, возникающего при нарушение договорных условий поставки и соответственно потерь от дефицита.

2. уменьшения запасов избыточной (сверхнормативной и излишней) продукции и снижение расходов на их содержание и ликвидацию.

Вторая цель - снижение совокупных затрат и потерь на формирование, движение и преобразование материальных, товарных, денежных и информационных потоков за счет:

1. реализации рациональной схемы мате-риало- и товародвижения, а также инфор-мационных и денежных потоков;

2. минимизации и оптимизации запасов во всех каналах обращения продукции;

3. комбинированного использования раз-личных видов транспорта;

4. установления оптимального соотно-шения между заказной, транзитной и складской формами поставок;

5. правильного размещения складского хозяйства на обслуживаемой территории;

6. использования прогрессивных форм складской обработки грузов;

7. снижение потерь материальных ресур-сов при доставке и хранении;

8. уменьшение затрат на управление