19. Сущность интегрированного управления. Основные направления интеграции

Термин «интеграция» применяется в различных областях

знаний и имеет свою специфику. С точки зрения лингвистики,

термин «интеграция» происходит от латинского integer – целый,

восстановленный. Другими словами, интеграция – это объедине-

ние в целое каких-либо частей. В общепринятом смысле интегра-

ция означает либо состояние связанности отдельных диффе-

ренцированных частей и функций системы, организма в одно це-

лое, либо процесс, ведущий к состоянию связанности отдельных

дифференцированных частей и функций системы, организма в

одно целое.

В теории управления цепями поставок интеграцию можно

рассматривать как процесс взаимодействия между участниками

цепи поставок, направленный на достижение общих целей путем

расширения и углубления производственно-технологических свя-

зей, при совместном использовании ресурсов, объединении капи-

талов и создании благоприятных партнерских отношений для

осуществления совместной экономической деятельности.

Первоначально концепцию Supply Chain Managemen ото-

ждествлялась с понятием интегрированной логистики. В про-

цессе эволюции теория Supply Chain Management превращается

в самостоятельную науку, происходит смещение и разделение

понятийно-смысловых категорий и отдельных терминов между

логистикой и SCM. При этом понятие интеграции на сего-

дняшний момент является ключевым как в логистике, так и

концепции управления цепями поставок. По определению Евро-

пейской логистической ассоциации Supply Chain Management –

управление цепью поставок – это интегральный подход к биз-

несу, раскрывающий фундаментальные принципы управления в

логистической цепи, такие как формирование функциональных

72

стратегий, организационной структуры, методов принятия

решений, управления ресурсами, реализация поддерживающих

функций, систем и процедур [20, с. 12].

Следует различать внутреннюю и внешнюю интеграцию. На

рис. 6.1 представлена интеграция максимальной цепи поставок в

обобщенном виде. Под внутренней интеграцией цепи поставок

понимается совокупность бизнес-процессов, протекающих в рам-

ках фокусной компании (на рисунке – затемненная область).

Процесс внутренней интеграции по своей экономической

сущности можно отождествлять с термином «интегрированная

логистика». В.И. Сергеев [9] определяет понятие интегрирован-

ной логистики как сквозное управление потоками логистической

системы, проходящими через все ее звенья, что согласуется с

ее делением на функциональные области (логистику снабжения,

производства и распределения), деятельность которых подчи-

няется общей цели всей системы в целом. По его мнению, по-

добное деление «позволяет более точно определять и решать

локальные задачи организации и контроля внутри звеньев и

элементов логистической системы, поскольку объектами прак-

тической логистики могут быть не только потоки, но и единичные

трансакции» [9, с. 77]. Таким образом, цель применения интег-

рированного подхода в логистике состоит в необходимости объ-

единения различных функциональных областей и их участников

в рамках единой логистической системы в целях ее оптимиза-

ции.

В разрезе концепции управления цепями поставок к необ-

ходимости объединения различных функциональных областей

логистики и их участников надо также добавить и процесс коор-

динации между фокусной компанией и другими участниками цепи

поставок. Поэтому рассматривая взаимосвязь центральной ком-

пании с ее контрагентами – поставщиками сырья и материалов,

покупателями готовой продукции и различными посредниками –

можно говорить о внешней интеграции цепи поставок.

Благодаря процессу внутреннего и внешнего интегрирова-

ния организации могут сделать свою цепь поставок более совер-

шенной и, таким образом, максимально удовлетворять все воз-

растающие потребности конечного потребителя. Применение

концепции интегрированного взаимодействия контрагентов в це-

пях поставок позволяет получать оптимальные решения, в том

числе по уменьшению времени исполнения заказа, повышению

качества логистического сервиса, минимизации общих логисти-

ческих издержек, так как за счет сокращения затрат на транс-

портировку, складирование, управление заказами, закупками и

запасами, упаковку, уменьшение логистических рисков внутри

цепи поставок высвобождаются финансовые средства на допол-

нительные инвестиции в складское оборудование, информацион-

но-компьютерные системы, рекламу, маркетинговые исследова-

ния и т. д.