Правила виконання гідравлічних і пневматичних принципових схем

Схемою називається конструкторський документ, який містить умовні графічні зображення або позначення часток виробу та зв’язків між ними. Схеми в залежності від виду елементів і зв’язків, що входять до складу виробу, поділяються на наступні види з відповідними позначеннями літерами:

• електрична – Е;

• гідравлічна – Г;

• пневматична – П;

• кінематична – К;

• комбіновані – С.

Також типи схем позначаються цифрами:

• структурні –1;

• функціональні – 2;

• принципові –3;

• з’єднань (монтажні) – 4;

• підключень – 5;

• загальні –6;

• розташування –7;

• об’єднані – 0.

Наприклад: Г3 – схема гідравлічна принципова;

Г4 – схема гідравлічна з’єднань;

С3 – схема електрогідравлічна принципова.

Принциповою називається схема, яка визначає повний склад елементів і зв’язків між ними, і яка надає детальне уявлення о принципах роботи виробу. Загальні правила для гідравлічних (пневматичних) принципових схем:

1. На принциповій схемі зображуються всі елементи або пристрої, які необхідні для здійснення та контролю в виробі заданих гідравлічних процесів і зв’язків.

2. Елементи та пристрої на схемі позначаються в вигляді умовних графічних позначень (Додаток З);

3. Здебільш всі елементи зображуються в вихідному положенні: пружини – в стані попереднього стиску, електромагніти – знеструмлені;

4. Кожний елемент повинен мати позиційне позначення, яке складається з літери і порядкового номеру після неї;

5. Позначення літерою повинно являти собою скорочене найменування елемента:

АК – гідропневмоакумулятор;

АТ – апарат теплообмінний;

Б – гідробак;

ВН – вентиль;

Г – пневмоглушитель;

Д – гідродвигун (пневмодвигун) обертовий;

ДП – ділільник потоку;

ДР – гідродросель;

ЗМ – гідрозамок (пневмозамок);

КВ – гідроклапан (пневмоклапан) витримки часу;

КД – гідроклапан (пневмоклапан) тиску;

КЗВ – гідроклапан (пневмоклапан) зворотній;

КЗ – гідроклапан (пневмоклапан) запобіжний;

КР – гідроклапан (пневмоклапан) редукційний;

КМ – компресор;

М – гідромотор (пневмомотор);

МН – манометр;

МП – гідродинамічна передача;

МФ – гідродинамічна муфта;

Н – насос;

НА – насос аксіально-поршневий;

НП – насос пластинчастий;

НР – насос радіально-поршневий;

Р – гідророзподільник (пневморозподільник);

РТ – реле тиску;

РП – регулятор потоку;

СП – суматор потоку;

Ф – фільтр;

Ц – гідроциліндр (пневмоциліндр);

КГ – гідроклапан гальмівний;

6. Порядковий номер (починаючи з одиниці) присвоюється елементам з однаковими позначенням літерами;

Наприклад: КР1, КР2..., Р1, Р2, Р3.

7. Букви і цифри повинні бути виконані одним розміром шрифту.

8. Порядковий номер присвоюється в відповідності до послідовності розташування елементів на схемі знизу догори, а напряму зліва направо;

9. На принциповій схемі повинні бути визначені всі елементи, дані про них повинні бути записані до переліку елементів (який розташовується на листі схеми над основним написом), не змінюючи позиційні позначення при цьому;

10. В графі «Примітки» вказуються необхідні технічні дані елементів;

11. Елементи в переліку записуються групами в алфавітному порядку літер позиційних позначень;

12. Схеми виконуються без масштабів, не враховується (або приблизно) дійсне розташування складових частин виробу в просторі;

13. Відстань між сусідніми паралельними лініями зв’язку повинно бути не менше 3,0 мм, а відстань між окремими графічними позначеннями не менше 2,0 мм;

14. Лінії зв’язку виконують товщиною 0,2 – 1,0 мм в залежності від форматів схеми, рекомендовано: 0,3 – 0,4 мм.