- •Курсовой проект
- •Исходные данные
- •1.1.6. Атмосферные осадки.
- •1.1.7. Высота снежного покрова.
- •1.1.8. Глубина промерзания грунта.
- •1.1.9.Ветер.
- •1.1.10. Определение сроков распутицы
- •Характеристика конструкции дорожной одежды Таблица 1.9 - Конструкция дорожной одежды
- •Асфальтобетон
- •1.4 Объемы работ и потребность материалов
- •Разработка маршрутной схемы доставки материалов. Выбор зоны действия карьеров и баз.
- •Блок-схема подготовки верха земляного полотна:
- •2.2Количественная технологическая схема строительства дорожной одежды
- •3.5 Линейный календарный график производства работ
- •4 Контроль качества работ и охрана труда
- •5 Охрана окружающей среды при строительстве дорожной одежды.
- •Содержание
2.2Количественная технологическая схема строительства дорожной одежды
Таблица 2.1 – Рекомендуемые средства механизации дорожно – строительных работ
№ рабочей операции |
Операции согласно качественной схеме |
Используемые средства механизации |
Единицы измерения производительности, м3,м2 |
Производительность в смену, м3/см, м2/см |
|
Тип и марка машины |
Технические характеристики |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
Доставка Рядового щебня |
автосамосвал КамАЗ 6520 |
Мощн. двигателя 235 кВт Масса 12,95 т |
м3 |
193,18 |
2 |
Разравнивание Рядового щебня |
бульдозер ДЗ-98 |
Мощн.двигателя 74 кВт Длина отв. 3030мм |
м2 |
8888,88 |
3 |
Увлажнение Рядового щебня |
поливомоечная машина ПМ-130 |
Объем 6000л Мощн.двиг.55кВт |
м3 |
500 |
4 |
Укатка слоя Рядового щебня |
каток |
Мощн. двигателя кВт Масса 8т |
м2 |
1509,4 |
5 |
Окончательная укатка слоя Рядового щебня |
каток |
Мощн.двигателя кВт Масса 10т |
м2 |
2222,22 |
6 |
Доставка Рядового щебня |
автосамосвал КамАЗ 6520 |
Мощн. двигателя 235 кВт Масса 12,95 т |
м3 |
193,18 |
7 |
Разравнивание Рядового щебня |
бульдозер ДЗ-98 |
Мощн.двигателя 74 кВт Длина отв. 3030мм |
м2 |
8888,88 |
8 |
Увлажнение Рядового щебня |
поливомоечная машина ПМ-130 |
Объем 6000л Мощн.двиг.55кВт |
м3 |
500 |
9 |
Укатка слоя Рядового щебня |
каток |
Мощн. двигателя кВт Масса 8т |
м2 |
1509,4 |
10 |
Окончательная укатка слоя Рядового щебня |
каток |
Мощн.двигателя кВт Масса 10т |
м2 |
2222,22 |
11 |
Доставка щебня фр. 40-70мм |
автосамосвал КамАЗ 6520 |
Мощн. двигателя 235 кВт Масса 12,95 т |
м3 |
193,18 |
Продолжение таблицы 2.1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
12 |
Разравнивание щебня фр. 40-70мм |
Бульдозер ДЗ-98 |
Мощн.двигателя 74 кВт Длина отв. 3030мм |
м2 |
8888,88 |
13 |
Увлажнение щебня фр. 40-70мм |
поливомоечная машина ПМ-130 |
Объем 6000л Мощн.двиг.55кВт |
м3 |
500 |
14 |
Подкатка щебня фр. 40-70мм |
Каток |
Мощн.двиг.кВт Масса 8т |
м2 |
842,10 |
15 |
Укатка щебня фр. 40-70мм |
Каток |
Мощн.двиг.кВт Масса 10т |
м2 |
500 |
16 |
Доставка щебня фр. 10-40мм |
автосамосвал КамАЗ 6520 |
Мощн. двигателя 235 кВт Масса 12,95 т |
м3 |
193,18 |
17 |
Разравнивание щебня фр. 10-40мм |
Бульдозер ДЗ-98 |
Мощн.двигателя 74 кВт Длина отв. 3030мм |
м2 |
8888,88 |
18 |
Полив щебня фр. 10-40мм |
поливомоечная машина ПМ-130 |
Объем 6000л Мощн.двиг.55кВт |
м3 |
500 |
19 |
Подкатка щебня фр. 10-40мм |
каток |
Масса 8т
Мощн.двиг. кВт |
м2 |
1509,43 |
20 |
Укатка щебня фр. 10-40мм |
каток |
Масса 10т Мощн.двиг. кВт |
м2 |
2222,22 |
21 |
Доставка щебня фр.5-10мм |
автосамосвал КамАЗ 6520 |
Мощн. двигателя 235 кВт Масса 12,95 т |
м3 |
193,18 |
22 |
Разравнивание щебня фр. 5-10мм |
Бульдозер ДЗ-98 |
Мощность 74 кВт Длина отв. 3030мм |
м2 |
8888,88 |
23 |
Полив щебня фр. 5-10мм |
поливомоечная машина ПМ-130 |
Объем 6000л Мощн.двиг.55кВт |
м3 |
500 |
24 |
Подкатка щебня фр. 5-10мм |
каток |
Масса 8т
Мощн.двиг. кВт |
м2 |
4000 |
25 |
Укатка щебня фр. 5-10мм |
каток |
Масса 10т
Мощн.двиг. кВт |
м2 |
5714,29 |
26 |
Доставка щебня фр.0-5мм |
автосамосвал КамАЗ 6520 |
Мощн. двигателя 235 кВт Масса 12,95 т |
м3 |
193,18 |
27 |
Разравнивание щебня фр. 0-5мм |
Бульдозер ДЗ-98 |
Мощность 74 кВт Длина отв. 3030мм |
м2 |
8888,88 |
Продолжение таблицы 2.1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
28 |
Полив щебня фр. 0-5мм |
поливомоечная машина ПМ-130 |
Объем 6000л Мощн.двиг.55кВт |
м3 |
500 |
29 |
Подкатка щебня фр. 0-5мм |
каток |
Масса 8т
Мощн.двиг. кВт |
м2 |
4000 |
30 |
Укатка щебня фр. 0-5мм |
каток |
Масса 10т
Мощн.двиг. кВт |
м2 |
4000 |
31 |
Окончательная укатка |
каток |
Масса 10т
Мощн.двиг. кВт |
м2 |
5714,29 |
32 |
Доставка и розлив битума |
Автогудронатор ДС-40 |
Ширина розлива 1-7м Норма розлива 0,5-3л/ м2 |
т |
80 |
33 |
Доставка пористой АБС |
Автосамосвал HOWO Sinotruk |
|
м3 |
98,54 |
34 |
Укладка пористой АБС |
Асфальтоукладчик ДС-48 |
Мощн.двиг. 66кВт Ширина распред-я 3,03-3,78м Толщина уклад-го слоя 30-150мм |
м2 |
3764,7 |
35 |
Подкатка пористой АБС |
Каток |
Мощн.двиг. кВт Масса 6т |
м2 |
3200 |
36 |
Укатка пористой АБС |
Каток |
Мощн.двиг. кВт Масса 10т |
м2 |
930,23 |
37 |
Окончательная укатка пористой АБС |
каток |
Мощн.двиг. кВт Масса 12т |
м2 |
1311,48 |
38 |
Доставка песка для устройства обочин |
автосамосвал КамАЗ 6520 |
Мощн. двигателя 235 кВт Масса 12,95 т |
м3 |
193,18 |
39 |
Разравнивание песка |
Автогрейдер ДЗ-99 |
Мощн. двигателя 59 кВт
|
м2 |
5333 |
40 |
Уплотнение песка |
Каток ДУ 31А |
Мощн. двигателя 66кВт Масса 16 т |
м2 |
3076,92 |
41 |
Доставка плотной АБС |
Автосамосвал HOWO Sinotruk |
|
м3 |
98,54 |
42 |
Укладка плотной АБС |
Асфальтоукладчик ДС-48 |
Мощн.двиг. 66кВт Ширина распред-я 3,03-3,78м Толщина уклад-го слоя 30-150мм |
м2 |
3764,7 |
43 |
Подкатка плотной АБС |
Каток |
Мощн.двиг. кВт Масса 6т |
м2 |
2850,65 |
44 |
Укатка плотной АБС |
Каток |
Мощн.двиг. кВт Масса 10т |
м2 |
800 |
45 |
Окончательная укатка плотной АБС |
каток |
Мощн.двиг. кВт Масса 12т |
м2 |
1311,48 |
46 |
Доставка и розлив битума |
Автогудронатор ДС-40 |
Ширина розлива 1-7м Норма розлива 0,5-3л/ м2 |
т |
80 |
Окончание таблицы 2.1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
47 |
Доставка щебня фр. 5-10мм |
автосамосвал КамАЗ 6520 |
Мощн. двигателя 235 кВт Масса 12,95 т |
м3 |
193,18 |
48 |
Разравнивание щебня фр. 5мм |
щебнераспределитель |
|
м2 |
4000 |
49 |
Уплотнение ШПО |
каток |
Мощн.двиг. кВт Масса 6т |
м2 |
2580 |
3 Технология и организация строительства дорожной одежды
3.1 Сроки производства работ
Продолжительность строительного периода определяется по формуле:
календарная продолжительность нашего
периода, в днях.
выходные и праздничные дни.
дни простоя по метеоусловиям.
коэффициент сменности.
(0,05
)
простои по организационным причинам,
дни.
1). Для основания из слоя из рядового щебня:
Т = (120-15-6-5)∙1,709=160 смен
2). Для основания из щебня по способу заклинки:
Т = (120-15-6-5)∙1,709=160 смен
3). Для выравнивающего слоя покрытия из пористого асфальтобетона:
Т = (100-10-5-4)∙1,709=140 смен
4). Для верхнего слоя покрытия из плотного асфальтобетона:
Т = (100-10-5-4)∙1,709=140 смен
3.2 Определение параметров потока, выбор ведущей машины, подбор
состава отряда
1. Минимальная скорость потока:
2. Минимальный темп потока:
3. Производительность ведущей машины:
где П – производительность машины, м3/смену; Тсм – продолжительность смены в часах, принимаем Тсм = 8,0 ч; V – единица измерителя; Нвр – норма времени на единицу измерителя для выполнения конкретной операции, маш.-ч.
4. Сменный объем работ:
5. Уточненный (фактический) срок строительства:
6. Длина захватки:
Таблица 3.2 – Определение параметров потока
Наименование параметра потока |
|
|
Основание, щебень |
Асфальтобетон пористый |
Асфальтобетон плотный |
ШПО |
Минимальная скорость потока Lmin, м/смену |
154,41 |
|
154,41 |
194,44 |
194,44 |
339 |
Минимальный темп потока Vmin, м2/смену, м3/смену, шт/смену |
464,8 |
|
313,95 |
390,13 |
380,49 |
2709,68 |
Ведущая машина |
Бульдозер ДЗ-8 |
|
Бульдозер ДЗ-8 |
Асфальтоукладчик ДЗ-99 |
Асфальтоукладчик ДЗ-99 |
Щебнераспределитель |
Производительность вед. машины |
7272,72 |
|
3809,52 |
3764,7 |
3764,7 |
4000 |
Сменный объем работ |
7272,72 |
|
3809,52 |
3764,7 |
3764,7 |
4000 |
Уточненный срок строительства |
46 |
|
56 |
45 |
45 |
42 |
Длина захватки, м |
455 |
|
375 |
465 |
465 |
500 |
3.3 Подбор состава отряда машин
Имея
сменный объем Vсм
и
производительность машины П,
можно определить количество машино-смен
n,
потребное для выполнения этого объема
работ, которое характеризует трудоемкость
процесса:
где V – объем работ; П – производительность машины.
Для каждой машины
определяем коэффициент ее использования
в течение
рабочей смены:
где
–
принятое количество машин.
Доставка ГПС на дорогу автосамосвалом КамАЗ-6520 при средней дальности возки 5 км:
где
коэффициент использования по времени;
грузоподъёмность,
м3;
длина
возки, км;
скорость машины, км/час;
время погрузки и выгрузки, час.
шт.,
принимаем 8 машин с
2.Разравнивание ГПС бульдозером ДЗ-8:
Е17-1;
на 100м2,
Подкатка слоя из ГПС катком 6т
Е2-1-31,
Укатка слоя из ГПС катком 10т
Укатка слоя из ГПС катком 12т
Доставка щебня фр. 40-70мм автосамосвалами КамАЗ-6520 при средней дальности возки 4 км:
Разравнивание щебня фр. 40-70мм бульдозером ДЗ-8:
Е17-1, таб 2;
на 100м2,
Полив
щебня фр. 40-70мм поливомоечной машиной
ПМ-130(V=6000
л = 6 м3)
при средней дальности возки км:
Подкатка щебня легким катком массой 6т:
Е17-3;
на 100м2,
Укатка щебня средним катком массой 10т:
Е17-3;
на 100м2,
Доставка щебня фр. 10-40мм автосамосвалами КамАЗ-6520 при средней дальности возки 4 км:
Разравнивание щебня фр. 10-40мм бульдозером ДЗ-8:
Е17-1, таб 2; на 100м2,
Полив
щебня фр. 10-40мм поливомоечной машиной
ПМ-130(V=6000
л = 6 м3)
при средней дальности возки км:
Подкатка
щебня средним катком массой 10т:
Е17-3;
на 100м2,
Укатка щебня тяжёлым катком массой 12т:
Е17-3;
на 100м2,
Доставка щебня фр. 5-10мм автосамосвалами КамАЗ-6520 при средней дальности возки 4 км:
Разравнивание щебня фр. 5-10мм бульдозером ДЗ-8:
Е17-1, таб 2; на 100м2,
Полив щебня фр.
5-10мм поливомоечной машиной ПМ-130(V=6000
л = 6 м3)
при средней дальности возки км:
Подкатка щебня средним катком массой 10т:
Е17-3;
на 100м2,
Укатка щебня тяжёлым катком массой 12т:
Е17-3;
на 100м2,
Доставка щебня фр. 0-5мм автосамосвалами КамАЗ-6520 при средней дальности возки 4 км:
Разравнивание щебня фр. 0-5мм бульдозером ДЗ-8:
Е17-1, таб 2; на 100м2,
Полив щебня фр. 0-5мм поливомоечной машиной ПМ-130(V=6000 л = 6 м3) при средней дальности возки км:
Подкатка щебня фр. 0-5мм средним катком массой 10т:
Е17-3;
на 100м2,
Укатка щебня фр. 0-5мм тяжёлым катком массой 12т:
Е17-3; на 100м2,
Транспортировка
и розлив битума автогудронатором ДС-40
Е17-5;
на 1м2,
м2
: 2,96т
Доставка пористой АБС автосамосвалами Автосамосвал HOWO Sinotruk при средней дальности возки 4 км:
Укладка пористой АБС асфальтоукладчиком ДС-48:
Е17-6,
табл. 2;
на 100м2,
Подкатка слоя из пористой АБС легким катком Д-83 массой 6т:
Е17-7;
на 100м2,
Укатка слоя из пористой АБС средним катком ДУ-50 массой 10т:
Е17-7;
на 100м2,
Окончательное уплотнение основания из щебня, тяжелым катком ДУ-504 массой 12т:
Е17-7;
на 100м2,
Транспортировка грунта (песок) для отсыпки обочин автосамосвалом КамАЗ-6520 при средней дальности возки 2 км:
Разравнивание песка автогрейдером ДЗ-99:
Уплотнение песка катком ДУ-31А:
Е2-1-31,
на 100м3,
Доставка плотной АБС автосамосвалами Автосамосвал HOWO Sinotruk при средней дальности возки 4 км:
Укладка пористой
АБС асфальтоукладчиком ДС-48:
Е17-6, табл. 2; на 100м2,
Подкатка слоя из пористой АБС легким катком Д-83 массой 6т:
Е17-7;
на 100м2,
Укатка слоя из пористой АБС средним катком ДУ-50 массой 10т:
Е17-7;
на 100м2,
Окончательное
уплотнение основания
из щебня, тяжелым катком ДУ-504 массой
12т:
Е17-7;
на 100м2,
Транспортировка и розлив битума автогудронатором ДС-40
Е17-5; на 1м2,
м2 : 1,7∙4000=6800л=6,8т
Доставка щебня автосамосвалами КамАЗ-6520 при средней дальности возки 4 км:
Распределение щебня фр. 5мм щебнераспределителем
Уплотнение щебня катком ДУ-54 массой 10т
Доставка щебня автосамосвалами КамАЗ-6520 при средней дальности возки 4 км:
Разравнивание щебня автогрейдером ДЗ-31-1
Уплотнение щебня катком ДУ-54 массой 10т
3.4
Технология устройства дорожной одежды.
При постройке дорожных одежд земляное полотно должно быть подготовлено. При этом следует отвести воду из колей и выбоин, высушить грунт, спланировать его, придав ему требуемый поперечный уклон. Дополнительное уплотнение выполняют самоходными пневмоколёсными катками массой 16 или 30 тонн. Уплотнение ведут челночными проходами катка от краёв к середине перекрывая предыдущие полосы на 1/3 ширины
уплотняемой полосы. Коэффициент уплотнения грунта должен быть 0,95 - 1,0. Неровности от прохода пневмоколёсных катков выравнивают за два-три прохода самоходных катков с гладкими металлическими вальцами массой не менее 8-10 тонн.
Песок для подстилающих
и дренирующих слоев вывозят
автомобилями-самосвалами. Его разгружают
в кучи по оси дороги или на одной её
стороне, а при большой ширине слоя -в
кучи на левой и правой половинах дороги.
Перед разравниванием материала выставляют
высотные колышки по оси дороги, у кромок
проезжей части, а если песчаный слой
делается на всю ширину дороги, то и на
бровках песчаного слоя. Коэффициент
уплотнения песка при вертикальной
разбивке принимают предварительно 1,1,
а в процессе производства работ его
уточняют. Высотные колышки на пикетах
и в переломных точках выставляют по
нивелиру, промежуточные по визиркам.
Во II и III дорожно-климатических зонах
при ширине песчаного слоя до 7,5 м
коэффициент фильтрации песка должен
быть не менее 3 м/сут, при большей
ширине
5 м/сут. Песок разравнивают и планируют
автогрейдером, правильность поперечного
профиля проверяют шаблоном, небольшую
подправку песка делают вручную. Уплотняют
слой самоходными пневмоколёсными
катками, виброкатками. Влажность песка
должна быть оптимальной. Сухой песок
поливают водой из расчёта 4-5 л/м2.
Уплотняющие средства выбирают таким
образом, чтобы уплотнение производить
в один слой.
Покрытия из горячей
асфальтобетонной смеси можно устраивать
сухую погоду весной и летом при температуре
не ниже плюс 5 °С, осенью не ниже плюс 10
°С. Перед укладкой смеси основание
тщательно очищают от пыли и грязи
механической щёткой или сжатым воздухом.
За 3 - 5 часов до укладки смеси основание
обрабатывают битумной 7 эмульсией из
расчёта 0,6 - 0,9 л/м (60 %-ная эмульсия) или
жидким битумом - 0,3 - 0,4 л/м . Не позже чем
за одну смену рабочую зону закрывают
для движения, устраивают ограждения,
дорожные знаки, подготавливают съезды
и объезды. Выполняют разбивку в плане
и высотную разбивку. Для постройки
асфальтобетонного покрытия создают
механизированное звено, в состав которого
входят один-два самоходных укладчика,
три-четыре самоходных катка, а так же
вспомогательные машины и приспособления
-механическая щётка, передвижной битумный
котёл, передвижная жаровня, электростанция
и т.д. По краям покрытия устанавливают
боковые упоры из деревянных брусьев,
из рельс узкой колеи или из прокатной
стали корытного профиля. Асфальтобетонную
смесь к месту укладки доставляют
автомобилями-самосвалами. Привезённую
смесь осматривают, замеряют температуру.
Укладку горячих и тёплых смесей ведут
укладчиками . Укладку смеси ведут одним,
реже двумя, укладчиками. Чтобы обеспечить
хорошее сцепление смежных полос укладчик,
при применении горячих смесей, должен
работать участками длиной 30-100 метров.
Толщину укладываемого слоя регулируют
путём поднятия или опускания выглаживающей
плиты асфальтоукладчика.
Уложенную
смесь предварительно уплотняют трамбующим
брусом. Неуложенные узкие полосы,
остающиеся на участках с уширением и
т.д., заполняются смесью вручную.
Поверхность уложенного слоя после
прохода асфальтоукладчика должна быть
ровной, однообразной, без разрывов и
раковин. Уплотняют асфальтобетонные
покрытия самоходными катками с гладкими
металлическими вальцами - лёгкими массой
6-8 тонн, средними и тяжёлыми массой 8-18
тонн; самоходными пневмоколёсньми
катками массой 16 и 30 тонн; виброкатками
массой 4 и 8 тонн. Предварительно уплотняют
лёгким катком по 2-3 прохода по одному
следу, затем самоходным пневмоколёсным
катком по 8-10 проходов; окончательное
уплотнение' выполняют тяжёлым катком
массой 10-18 тонн по 2-4 прохода по одному
следу. Число проходов устанавливается
пробной укаткой. Самоходные пневмоколёсные
катки по сравнению с гладковальцовыми
катками имеют большую производительность,
уплотняют покрытие на большую глубину,
за счёт изменения давления в шинах
позволяют регулировать контактное
давление, снижают дробимость щебня. При
ручной укладке асфальтобетонных смесей
число проходов катков по одному следу
увеличивают на 20-30%. Уплотнять горячие
смеси начинают при той температуре, при
которой не образуется деформации: для
многощебенистых смесей - при 140-160 °С,
для малощебенистых при 100-130 С, для смесей
нижнего слоя - при 120-140 °С. При использовании
ПАВ или активированного минерального
порошка температура при укатке должна
быть снижена. Скорость движения катков
при первых 5-6 проходах по одному следу
- 1,5-2 км/час, затем 3-5 км/час, для виброкатков
- до 2-3 км/час, для пневмоколёсных катков
- до 5-8 км/час. Вальцы катков во избежание
прилипания смеси к ним должны автоматически
смачиваться водой. При перерыве работ,
например в конце второй смены, ступени
между полосами должны быть минимальными.
Швы должны быть перпендикулярны к оси
дороги.
