8. Особенности ориентирования на местности без карты в различных условиях

Ночью ориентироваться на местности сложнее, чем днем. Многие предметы, которые днем легко опознаются, ночью становятся трудноразличимыми, внешний вид и очертания их подчас резко меняются, расстояния до предметов (ориентиров) кажутся больше, чем днем. Все эти особенности существенно затрудняют ориентирова­ние ночью.

Маршрут для движения ночью намечают обычно вдоль линейных ориентиров, что облегчает выдержива­ние направлений движения. В качестве вспомогатель­ных ориентиров используют небесные светила, удаленные светящиеся точки (огни), а также местные предме­ты и формы рельефа, проектирующиеся на фоне неба. При ориентировании на местности ночью наряду с простейшими способами часто применяют более совер­шенные способы и технические средства; направление движения (атаки) указывают лучом прожектора, све­товыми трассами или световыми створами; широко ис­пользуют приборы ночного видения, наземную навига­ционную аппаратуру и радиосредства.

Зимой внешний вид местности значительно изменяет­ся. Многие неровности (углубления) местности заносят­ся снегом, и поверхность сглаживается. Отдельные ори­ентиры (перекрестки дорог, ручьи, заболоченные участ­ки), покрытые снегом, не просматриваются. Все это в значительной мере усложняет ориентирование.

При движении на   лыжах   направление    движения обычно выдерживают по компасу, а при движении на боевой машине — по гирополукомпасу. Днем на откры­той местности следы от лыж или машины используют для проверки   выдерживания    направления   движения. Хорошими ориентирами зимой, особенно ночью,  могут служить населенные   пункты, отдельные рощи, опушки леса, железные и шоссейные дороги, мосты через широ­кие реки и другие площадные   и линейные   ориентиры. В пустынной местности ориентирование затрудняет­ся тем, что она однообразна, на ней редко встречаются местные предметы, которые могут служить ориентирами. Отрицательно влияют на условия ориентирования так­же миражи, сильный   зной   и   большая    запыленность воздуха. При движении по пескам увеличивается про­буксовка колесных и гусеничных машин, что затрудняет пользование спидометром. В качестве ориентиров в пу­стыне могут служить курганы, колодцы, русла высохших рек, группы деревьев у заброшенных оазисов, неболь­шие участки такыров и   солончаков,   наружные .знаки геодезических пунктов.

В целом ориентиров в этих района мало, но при   благоприятных  условиях  видимости  они   просматрива­ются издалека.

Маршруты движения в пустынной местности прокла­дываются обычно по колонным путям. Движение со­вершается, как правило, по азимутам. Заданные на­правления выдерживаются по компасу и наземным на­вигационным   приборам.  В   качестве  вспомогательных ориентиров служат небесные светила, следы от машины (при движении на машинах), а также расположение дюн, барханов и ряби на песке, что связано с направ­лением господствующих ветров и практически постоянно для данного района.

В горах ориентирование затрудняется из-за сильнопересеченного рельефа горной местности. Поэтому условия обзора могут резко меняться в связи с частыми изменениями направления движения.

Движение в горах совершают обычно по дорогам и тропам в горных проходах и через перевалы, вдоль ру­чьев и рек. Если направление движения не совпадает с исправлением линейного ориентира, то его выдержива­ют по компасу и вспомогательным ориентирам (небес­ным светилам и выделяющимся вершинам гор). При использовании форм рельефа в качестве ориентиров сле­дует помнить, что их очертание может резко изменяться при наблюдении с различных точек маршрута.