1.2. Історія кафедри

Профілююча кафедра автомобілів організована в 1944 р. Нею завідували: доцент В.Я.Калюс (1944-1951 рр.), к.техн.н., доценти В.В.Осепчугов (1951-1959 рр.), Б.Б.Генбом (1959-1966 рр.), О.Ф.Нефьодов (1966-1977 рр.); д.техн.н, професор, згодом — академік АІН України, Р.А.Акопян (1977-1992 pp.); д.техн.н., професор П.М.Гащук.(1992-2010рр.), з 2010р. - д.техн.н., професор Кіндрацький Б.І.

У 1954 р. кафедру автомобілів перейменовано в кафедру автомобілів і двигунів внутрішнього згоряння, а в 1956 p., після припинення підготовки інженерів за спеціальністю "Двигуни внутрішнього згоряння", їй повернуто попередню назву.

Починаючи з 70-х pp., викладачі широко впроваджують нові методи навчально-виховної роботи. Створюється спеціалізована лекційна аудиторія із застосуванням технічних засобів (діапозитиви, слайди, кінофільми) і спеціалізована лабораторія.

Кафедра готує інженерів за спеціальностями: 1502 — автомобіле- і транспортобудування; 1505 — автомобілі й автомобільне господарство.

У 1945 р. на кафедрі навчалася одна група студентів, а у 1988 p. — 12 груп.

З 1945 до 1989 pp. кафедра випустила 6019 інженерів.

У 1982 р. на базі Всесоюзного конструкторсько-експериментального інституту автобусобудування відкрито філіал кафедри автомобілів, а в 1986 р. при Львівському територіально-виробничому об'єднанні автотранспорту організовано другий філіал.

Сучасною вітчизняною і зарубіжною апаратурою обладнано сім лабораторій, а саме: ремонту автомобілів, автоматики, теорії автомобіля, технічної експлуатації автомобілів, двигунів, конструкції автомобілів, конструкції ПТМ, розрахунку і конструювання автомобілів. У філіалі кафедри створена шляхова лабораторія, оснащена найновішим сучасним вітчизняним і зарубіжним обладнанням для реєстрації різних параметрів у процесі випробувань автобусів. Створено клас персональних комп'ютерів

На кафедрі працювали провідні спеціалісти: лауреат Державної премії, д.техн.н., професор В.В.Осепчугов; к.техн.н., доценти Б.Б.Генбом, Ю.І.Дробот, О.Ф.Нефьодов. Зараз працюють: к.техн.н., доцент B.M Кобилянський, заслужений винахідник УРСР і заслужений раціоналізатор УРСР, д.техн.н., професор Р.А.Акопян.

Основні напрямки наукових досліджень кафедри:

розробка і впровадження у виробництво конструкцій пневматичної підвіски, регуляторів гальмівних сил, засобів пасивної безпеки і систем автоматики;

дослідження їх впливу на експлуатаційні властивості перспективних автобусів (Р.А. Акопян, Є.К. Вільковський, В.А. Дем'янюк, М. Нiкітін, А.Б. Разумов, А.М. Кізман, М.В. Циців, Л.В. Крайник, В.М. Хрунь, Є.Л. Крокос, Р.В. Пелехатий, Т.П. Шишкіна, Я.І. Підгородецький);

дослідження режимів властивостей автонавантажувачів (М.В. Сінкевич, Г.С. Ґудз, О.Й. Гутта, П.Г. Єременко, А.Г. Кусий, П.М. Гащук, О.Л. Мастикаш).

Обсяг госпдоговірних наукових досліджень кафедри становить 150 тис. грн. на рік.

Протягом 1944-1986 pp. видано вісім монографій, три навчальні посібники і опубліковано близько 900 статей. З 1953 до 1988 pp. на кафедрі захищені одна докторська (Р.А.Акопян) і 30 кандидатських дисертацій.

В 1996 році створено дві кафедри: кафедра ЕРАТ і кафедра автомобілебудування.

Теперішній штат кафедри:

У складі кафедри ЕРАТ: 3 професори, 8 доцентів, 5 старших викладачів, 4 асистентів. Навчально-допоміжний персонал —4 особи.