2.1. Двостійкові автомобільні підйомники

За типом приводу двостійкові автомобільні підйомники (рис. 1) діляться на електромеханічні і електрогідравлічні. Вантажопідйомність варіюється від 2 до 8 тонн.

В залежності від виду розвантаження автомобільні підйомники можуть бути симетричними та асиметричними. За типом синхронізації розрізняють автомобільні підйомники з нижньою і верхньою синхронізацією, процес підйому кареток синхронізується за допомогою електроніки або ж тросів.

Двостійковий підйомник необхідний у кожному СТО, саме тому він є найбільш масовим видом обладнання.

Електромеханічні двостійкові підйомники (рис. 2), залежно від конструкції, можуть бути оснащені одним або двома електромоторами. У одномоторних двостійкових підйомниках крутний момент від електродвигуна передається на гвинт головної стійки, а від неї на другу стійку за допомогою ланцюгового, ремінного приводу або трансмісійного вала. Двомоторні двостійкові підйомники для СТО мають по одному двигуну на кожній стійці і синхронізуються механічно, за допомогою тросів або за допомогою електроніки. Одним з основних робочих вузлів електромеханічного двостійкового підйомника є пара гвинт-гайка, за якою потрібно пильно наглядати та змащувати мастилом. За вимогами безпеки, двостійковий підйомник оснащений двома гайками на кожній колоні - робочою та страхуючою. Страхуюча гайка встановлена ​​на певній відстані від робочої гайки і в звичайному стані не відчуває навантажень. Відстань між цими гайками двостійкового підйомника суворо регламентована виробником і її необхідно контролювати щоденно.

Переваги електромеханічного двостійкового підйомника це низька вартість у порівнянні з електрогідравлічним двостійковим підйомником, а також можливість опустити автомобіль у разі відключення електроенергії.

Недоліком електромеханічного двостійкового підйомника є висока вартість заміни гайок. Адже в разі обриву робочої гайки на двостійковому підйомнику, вагу автомобіля на себе бере страхуюча гайка, що запобігає падінню автомобіля. Експлуатувати двостійковий підйомник для СТО в такому стані не можна, необхідно провести одночасну заміну всіх гайок.

Електрогідравлічні двостійкові підйомники (рис. 3) вважаються надійнішими і довговічнішими ніж електромеханічні двостійкові підйомники. Електрогідравлічні двостійкові підйомники мають ряд переваг:

- Менше енергоспоживання (один двигун, процес опускання відбувається під вагою автомобіля);

- Менша кількість деталей схильних до зносу;

- Простота і низька вартість обслуговування;

- Безшумність і плавність роботи;

- Високий рівень безпеки.

Недоліком електрогідравлічного двостійкового підйомника є те що його ціна є дещо вищою в порівнянні з електромеханічним.

Підйомники двостійкові в залежності від вантажопідйомності можна умовно розділити на 3 групи:

* Двостійкові підйомники для легкових автомобілів і джипів з вантажопідйомністю від 2,7 до 3,5 тонн.

* Підйомники двостійкові вантажопідйомністю 3,5 - 4 тонни, для автомобілів з великою вагою, важких позашляховиків та мікроавтобусів.

* Для роботи з броньованими легковими автомобілями та довгими мікроавтобусами з вантажопідйомністю 5 тонн і більше.

За типом розташування колон і довжині лап двостійкові підйомники для СТО поділяються на симетричні і асиметричні. В асиметричних двостійкових підйомниках центр ваги автомобіля зміщений назад, стійки трохи розгорнуті, при цьому довжина передніх і задніх лап різна. Така конструкція дуже зручна тим, що дозволяє вільно відкривати двері автомобіля. У симетричного двостійкового підйомника колони стоять паралельно, а довжина передніх і задніх лап однакова.

Так само при виборі двостійкового підйомника варто звернути увагу ще на ряд характеристик, які відіграють важливу роль: загальна висота двостійкового підйомника, висота до перекладини, довжина лап в складеному і висунутому стані, ширина проїзду між стійками, кліренс, час підйому-опускання.