ремонт технических средств службы горючего.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

После проведения технического обслуживания технические средства должны удовлетворять

следующим требованиям:

все агрегаты должны быть исправными, легко запускаться и устойчиво работать на всех эксплуатационных режимах;

органы управления (педали, рычаги и т. д.) должны быть отрегулированы в соответствии с указаниями инструкций по эксплуатации;

редукторы и узлы сцепления должны работать ровно и бесшумно;

контрольно-измерительные и осветительные приборы должны нормально функционировать на всех эксплуатационных режимах;

аккумуляторные батареи должны быть заряжены, а плотность электролита доведена до нормы;

не должно быть подтеканий горючего, масел и других эксплуатационных материалов;

расход горючего не должен превышать установленных норм;

техническое средство должно быть чистым, заправленным и готовым к применению по назначению.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Работы по номерным, сезонным и регламентированным техническим обслуживаниям проводятся на постах ПТОР. В отдельных случаях эти работы могут организовываться во временно приспособленных для этих целей закрытых стоянках, под навесами, на площадках ЕТО и на открытых площадках.

Для технических средств в воинских частях наиболее широко применяется метод обслуживания на универсальных (тупиковых) постах бригадой специалистов. Этот метод целесообразен при небольшом количестве эксплуатируемых технических средств и наличии разномарочной техники. При этом методе бригада состоит из механика-

регулировщика, электрика, слесаря, смазчика и водителя (моториста) обслуживаемого технического средства.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

На универсальных (тупиковых) постах для

указанных специалистов организуются

рабочие места, размещение которых зависит

от расположения осмотровых канав и окон в помещении ПТОР, марок обслуживаемых

технических средств, наличия оборудования

и др.

Каждое рабочее место обеспечивается

необходимой документацией, средствами

измерений, инструкциями, запасными частями и эксплуатационно-расходными

материалами, а также средствами,

обеспечивающими безопасность работ.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Более универсальным методом технического обслуживания является поточный метод. В условиях воинских частей он применяется при организации номерных технических обслуживании в ПТОР и наличии большого количества технических средств. Для организации обслуживания технических средств на потоке необходимо иметь в ПТОР прямоточную осмотровую канаву на

3 - 5 машино-мест.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Литература:

Приказ Министра Обороны CCCР 1985 года № 0210 о введении в действие Наставления по обеспечению горючим Армии и Флота.

Руководство по эксплуатации технических средств службы горючего. М., Воениздат, 1990.

Инструкция по проверке организации эксплуатации и состояния технических средств службы горючего в войсках. М., Воениздат, 1992

Руководство по хранению автомобильной техники и имущества в СА и ВМФ.М., Воениздат, 1987..

Инструкция по защите от коррозии ТС СГ.М., Воениздат, 1987.

Техническое обеспечение по службе горючего. Ульяновск, УВВТУ, 1997.

Литература для самостоятельной работы :

Техническое обеспечение по службе горючего, Ульяновск, УВВТУ, 1997.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ХРАНЕНИЮ

ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ СЛУЖБЫ

ГОРЮЧЕГО.

1.1.Условие хранения технических средств

службы горючего .

Хранение является одним из основных

элементов эксплуатации и заключается в

содержании исправных и специально

подготовленных технических средств

(законсервированных с применением

установленных нормативно-технической

документацией средств и методов защиты от

воздействия окружающей среды) в

состоянии, обеспечивающем их сохранность

и приведение в готовность к использованию в

установленные сроки.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Хранение технических средств включает:

1. специальную подготовку технических средств (консервацию);

2. техническое обслуживание в процессе

хранения;

3. проверку состояния и опробование;

4. переконсервацию;

5. замену (освежение) шин, аккумуляторных

батарей, горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов, а также

деталей ограниченным сроком службы.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

 Под условиями хранения понимается

совокупность воздействующих на

техническое средство факторов окружающей

среды, влияющих на скорость процессов

коррозии металлов и старения полимерных

материалов, а также на стабильность

технических характеристик.

Установлены четыре категории условий хранения:

легкая - Л;

средняя -С;