Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

ремонт технических средств службы горючего.

.pdf
Скачиваний:
106
Добавлен:
15.08.2019
Размер:
7 Мб
Скачать
☆

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

При массовой подготовке машин к хранению, на основании приказа по части, заместитель

командира по вооружению составляет план работ по подготовке ТС СГ к хранению, в котором предусматривается:

подготовка личного состава,

сроки выполнения работ,

обеспечение подразделений материалами и средствами обслуживания,

подготовка и оборудование мест хранения, помещений для хранения снимаемых с машин оборудования и имущества,

сроки готовности машин по подразделениям,

порядок контроля качества работ и проверки готовности машин к хранению.

постановка на хранение одиночных машин (технических средств) осуществляется по планам начальников служб (командиров подразделений).

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

На каждое техническое средство длительного

хранения заполняется карточка, которая

вкладывается в паспорт (формуляр) и постоянно хранится вместе с ним. Карточка

должна содержать данные о фактическом

состоянии технического средства и

подтверждать полноту и качество

выполненных работ по подготовке к

хранению.

Технические средства, подготовленные к

кратковременному хранению, проверяются

командирами подразделений, а к

длительному хранению - комиссией,

назначенной командиром части.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Подготовка к хранению включает работы:

по техническому обслуживанию технических средств (№ 1 - к кратковременному хранению, № 2 - к длительному хранению);

консервации систем, узлов и агрегатов для обеспечения в заданных условиях исправного и работоспособного состояния в течение предстоящего срока хранения.

Техническое обслуживание и консервация представляют единый технологический процесс.

Консервация заключается в осуществлении защиты поверхности деталей и конструкционных материалов от коррозии, старения и биологических повреждений в процессе хранения и основана на применении средств временной защиты (легкоудаляемых или не требующих удаления при использовании технических средств после хранения), а также восстановлении средств постоянной защиты (химических, лакокрасочных покрытий, наносимых на поверхности деталей при их изготовлении).

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Работы по техническому обслуживанию и

консервации, как правило, выполняются на

пункте технического обслуживания и ремонта (ПТОР), (пунктах и площадках) ежедневного

технического обслуживания (ЕТО) и на

местах хранения.

На ПTOP части (пунктах ЕТО) выполняется в полном объеме техническое, обслуживание и

консервация агрегатов, узлов и систем,

защита которых от коррозии и старения не

может быть нарушена или ухудшена при

перемещении технического средства к месту

хранения. На местах хранения завершаются

работы по консервации.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

При отсутствии рабоче-консервационных масел (специальных жидкостей) их приготовление производится в воинской части путем добавления к эксплуатационным сортам масел присадки АКОР-1 в соотношении 9:1 (по объему).

Порядок приготовления:

отмерить требуемое количество масла, температура которого должна быть не ниже 15-20°С;

отмерить требуемое количество присадки АКОР-1;

при интенсивном перемешивании масла мешалкой добавить к нему подогретую до 60-70°С присадку АКОР-1 и продолжать перемешивание до получения однородной смеси.

Приготовленное рабоче-консервационное масло заправляется в картеры двигателя и трансмиссии.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Консервация агрегатов, механизмов, узлов и

трубопроводных коммуникаций производится

путем перекачки, как правило, дизельного топлива или керосина с добавкой 30% (по

объему) консервационного масла НГ-203Б

или присадки АКОР-1 и последующего слива

остатков из насоса и фильтра.

Восстановление лакокрасочных покрытий

достигается частичной или полной окраской

технического средства. Частичной окраске

подвергаются технические средства, у

которых лакокрасочные покрытия

повреждены лишь на отдельных участках в

обшей сложности не более 30%.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

3. СОДЕРЖАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ СЛУЖБЫ ГОРЮЧЕГО НА ХРАНЕНИИ.

Технические средства содержатся в исправном состоянии в специально оборудованных местах хранения (как правило, в хранилищах). На открытых площадках и под навесами могут быть размещены средства хранения и трубопроводы.

Технические средства, содержащиеся на длительном хранении, размещаются отдельно. Порядок доступа к ним определяется командиром воинской части.

При размещении технических средств в хранилище или под навесом интервал между ними, а также между ними и стенами должен быть не менее 0,8 м, а дистанция - не менее 1 м. При многорядном размещении в хранилищах технические средства второго и последующих рядов должны быть сцеплены буксирными тросами с впереди стоящими техническими средствами.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

На местах хранения технические средства

размешаются в порядке номеров

подразделений вместе со штатными

прицепами.

В кабине каждого технического средства на

стекле левой двери крепится карточка, в

которой указывается:

марка и военный номер технического

средства;

вид хранения и дата постановки;

марки горючего, масел и спец.жидкостей и

дата их заправки;

состояние и местонахождение

аккумуляторных батарей;

местонахождение ЗИП и ключей зажигания.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Карточка консервации технического средства

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Устанавливается следующий порядок содержания технических средств на кратковременном

хранении:

цилиндры двигателя законсервированы;

топливные баки, картеры агрегатов и механизмов заполнены горючим и маслами сезонных или всесезонных сортов;

системы охлаждения двигателей содержатся заполненными водой или низкозамерзающей жидкостью с добавкой ингибиторов коррозии; в холодное время вода из системы охлаждения сливается;

аккумуляторные батареи установлены на технических средствах, а при дневной температуре воздуха ниже-15°С снимаются и хранятся в аккумуляторной (отапливаемом помещении);

индивидуальный ЗИП хранится, как правило, на технических средствах, а в отдельных случаях на складе части в специальной упаковке с указанием марки и военного номера технического средства; остальные принадлежности хранятся на технических средствах;

колеса и подвеска разгружаются с помощью разгрузочных подставок, обеспечивающих расстояние между колесами вывешенного технического средства и полом хранилища 8-10 см;

на открытых площадках стекла кабины изнутри защищаются щитами из картона или другого светонепроницаемого материала.