- •Конспект по организации билетно-кассовой работы
- •Введение
- •1. Организация пассажирских перевозок
- •1.1. Нормативные документы по пассажирским перевозкам
- •1.2. Виды пассажирских сообщений
- •1.3. Тарифные расстояния
- •1 / 2 «Волгоград» Москва – Волгоград
- •2 / 1 «Россия» Москва – Владивосток,
- •1.4. Классификация и схемы поездов
- •1.4.1. Нумерация пассажирских поездов
- •1 / 2 «Красная стрела» Санкт-Петербург – Москва
- •931 / 932 Мурманск – Санкт-Петербург
- •951 / 952 Бердяуш – Михайловский Завод
- •963 / 964 Бийск – Барнаул
- •1.4.2. Схемы составов
- •1.5. Применение пассажирских тарифов
- •1.5.1. Пригородные тарифы
- •1.5.2. Тарифы на проезд в поездах дальнего следования
- •1.5.3. Скидки и гибкое регулирование тарифов
- •1.5.5. Сборы
- •1.6. Правила проезда пассажиров
- •1.6.3. Правила проезда в международных поездах
- •1.6.3.1. По межгосударственному тарифу
- •1.6.3.2. Правила смпс
- •2. Асу «Экспресс – 3»
- •2.1.1. Общие правила оформления
- •2.1.2. Принципы взаимодействия кассира с системой
- •2.1.3. Технологические особенности запроса информации
- •2.1.4. Порядок оформления проезда
- •2.1.5. Бланки применяемых документов
- •2.1.6. Содержание оформленного проездного документа
- •2.1.7. Особенности оформления по межгосударственному тарифу
- •2.2. Гашение испорченных проездных документов
- •2.2.1. Условия гашения
- •2.2.2. Гашение следующим заказом
- •2.2.3. Использование штрих-кодов
- •2.2.4. Укороченное гашение
- •2.3. Возврат неиспользованных проездных документов
- •2.3.1. Правила возврата неиспользованных документов
- •2.3.2. Способы оформления
- •2.3.3. Частичный возврат мест
- •2.3.4. Выплата денег по возврату в других государствах
- •2.3.5. Выплаты за непроследованное расстояние
- •2.4. Переоформление проездных документов
- •3. Особенности оформления проезда различных категорий пассажиров
- •3.1. Ручная технология оформления
- •3.2. Оформление проезда детей
- •3.2.1. Проезд детей с правом занятия места
- •3.2.2. Оформление билета без места
- •3.3. Воинские перевозки
- •3.3.1. Оформление проезда по воинскому требованию
- •3.3.3. Особые случаи воинских перевозок
- •3.4. Проезд железнодорожников
- •3.4.1. Порядок оформления
- •3.4.5. Компостирование
- •3.5. Льготный проезд
- •3.5.1. Порядок предоставления льгот
- •3.5.2. Социальные льготы
- •3.5.3. Оформление поездки с пересадкой
- •3.5.4. Межгосударственные льготы
- •3.5.4. Особенности возврата
- •3.5.5. Представительские льготы
- •3.6. Особые условия перевозки пассажиров
- •3.6.1. Порядок оформления проезда в поездах альтернативных перевозчиков
- •3.6.2. Оформление поездок организованных групп
- •3.6.3. Проезд по восстановленным документам
- •3.6.4. Остановка в пути следования
- •3.6.5. Высадка из поезда по болезни
- •3.6.6. Особенности возврата по болезни
- •3.6.7. Оформление проезда транзитом через Литву
- •3.6.8. Проезд иностранных пассажиров
- •6. Дополнительные услуги при проезде
- •6.1. Перевозка ручной клади и багажа
- •6.2. Порядок провоза домашних животных
- •6.3. Добровольное страхование пассажиров
- •7. Обеспечение билетно-кассовых операций
- •7.1. Технологический процесс обслуживания пассажиров на вокзалах
- •7.1.1. Характеристика технологического процесса
- •7.1.3. Режимы продажи билетов
- •7.2. Регламент технической оснащенности вокзалов
- •7.2.1. Назначение регламента
- •7.2.2. Виды обслуживания пассажиров
- •7.2.3. Справочно-информационное обслуживание
- •7.3. Отчетность по билетно-кассовым операциям
- •7.4. Действия в сбойных и нестандартных ситуациях
- •7.5. Размеры ответственности железных дорог перед пассажиром
- •7.6. Охрана труда билетного кассира
- •8. Дидактические упражнения и задачи по оформлению проезда
1.6.3. Правила проезда в международных поездах
К международным относят поезда, пересекающие государственную границу Российской Федерации. В целях улучшения организации пассажирских перевозок в международном сообщении государства ближнего зарубежья (бывшего СССР) заключили соглашение о межгосударственном тарифе (МГПТ). К ряду положений МГПТ присоединились прибалтийские государства.
При проезде из государств ближнего в страны дальнего зарубежья действует Соглашение о международном пассажирском сообщении (СМПС). В рамках СМПС применяют международный тариф (в Албанию, Вьетнам, Китай, Корею, Монголию) и тариф «Восток – Запад» (ЦИВ), чаще называемый Парижским соглашением (в Великобританию, Германию, Италию, Испанию, Чехию, Словакию, Польшу, Францию, Венгрию, Австрию, Швейцарию, Швецию, Финляндию, Турцию) действуют правила «Договора о международных перевозках пассажиров и багажа (CIV)», которые сведены в тариф «Восток – Запад».
При заключении международных соглашений применяют особые правила, например, в прямом сообщении между Россией и Финляндией, Россией и Болгарией действуют двустороннее соглашение.
1.6.3.1. По межгосударственному тарифу
Перевозки между странами СНГ регламентированы с 1 июня 1995 года межгосударственным пассажирским тарифом (МГПТ). Оформление проездных документов производят на бланках проездного документа по технологии трехслойного слипа.
Стоимость проезда детей в возрасте от законченных пяти, но не старше десяти лет, определяется по таблицам стоимости детского билета и детской плацкарты. Льготы, установленные тем или иным государством, могут применяться только в отношении билета по территории этого государства, а также в отношении плацкарты в вагонах, принадлежащих этому же государству. Например, на УЗ предоставляется право бесплатного проезда всем детям в возрасте от 6 до 14 лет. Но это правило будет применимо только на территории Украины и в вагонах украинских железных дорог.
В межгосударственном тарифе отличаются некоторые пункты правил перевозок (по возврату, по восстановлению проездных документов, по применению льгот, по провозу ручной клади и др.). Например, в российских Правилах перевозок (п. 63) указано, что дополнительная плата за перевозку электронной, бытовой, видео- и аудиотехники (не более одного предмета) взимается в том случае, если его размеры по сумме трех измерений превышают 180 см. В международном поезде должен быть оплачен каждый перевозимый телевизор, радиоприемник, магнитофон или компьютер, размер которых по сумме трех измерений превышает 100 см. Кроме того, нет ограничений по измерениям ручной клади, но установлено, что предметы и вещи должны без затруднений размещаться на местах, предназначенных для перевозки ручной клади.
К особенностям расчета стоимости проезда следует отнести применение коэффициентов индексации базового тарифа. Такие коэффициенты устанавливают по двухстороннему договору стран, имеющих общую границу, либо для третьих стран при оформлении прямой плацкарты, также для индексации транзитных поездок, и в случае проезда в вагонах одних государств по железным дрогам другого государства. Коэффициенты могут быть едиными, а могут быть различными для билета и плацкарты. Кроме того, могут быть установлены для каждой категории поездов и типа вагонов.
Например, между Россией и Белоруссией заключено соглашение о снижении стоимости проезда, как туда, так и обратно, в любом поезде и в вагонах всех категорий. Коэффициент индексации установлен 0,9. Однако применяется понижающий коэффициент только при оформлении проездных документов в билетных кассах РЖД или БЧ гражданам России и Белоруссии.
По межгосударственному тарифу проездные документы оформляются через систему «Экспресс» по одним и тем же правилам, причём внутри государства могут быть оформлены на языке этого государства, а при пересечении границ – либо на русском, либо на двух языках. Расчёты между участниками перевозки производятся по текущему курсу швейцарского франка и по коэффициентам государств, поэтому тариф в вагонах и поездах различных государств на одних и тех же участках различается.