4. Возведение земляного полотна

Земляное полотно (ЗП) - это инженер­ное сооружение из грунта, на котором размещается верхнее строение железно­дорожного пути. Сооружение ЗП является одной из основных в общем комплексе строительства железной дороги. Стоимость земляных работ составляет от 20 до 30 %общих затрат на сооружение железной дороги в зависимости от района расположения железной дороги.

Так как основным материалом зем­ляного полотна является грунт, свойст­ва которого изменяются при изменении техногенных и природ­ных воздействий, то и состояние земля­ного полотна, его надежность (способ­ность работать без отказов) также не постоянна. Все это необходимо учиты­вать при проектировании, строительст­ве и эксплуатации земляного полотна, рассматривая любой его объект как от­крытую динамическую систему.

К земляному полотну предъявляют­ся следующие основные требо­вания:

• оно должно быть прочным, устойчивым, надеж­ным, долговеч­ным;

• все поверхности земляного полотна, устройств при нем и полосы отвода должны быть спланированы и защище­ны так, чтобы атмосферная вода нигде не застаивалась и был бы обеспечен максимальный ее сток в стороны или в специальные водоотводные сооруже­ния при минимальной впитываемости в грунт, а текущая вода не размывала бы откосы и основание;

• конструкции земляного полотна должны обеспечивать минимальные расходы на их устройство, ремонты и содержание при максимальной воз­можности механизации и автоматиза­ции работ.

Работы по возведению ЗП подразделяют на:

- подготовительные: разбивка ЗП, а также площадей для размещения карьеров, находящихся за пределами полосы отвода; устройство землевозных дорог; сооружение нагорных и других водоотводных канав, необходимых для создания нормальных условий производства работ; разбивку ЗП и ее закрепление перед его сооружением; срезку растительного грунта, заготовку растительной земли, нарезку уступов на косогорах; подготовку основания насыпей на переувлажненных участках и болотах.

- основные: послойное рыхление сухих плотных грунтов при разработке выемок, карьеров, резервов скреперами и бульдозерами; рыхление скальных пород, а также мерзлого грунта в зимнее время; разработка грунта в отвал или с погрузкой в транспортные средства; перемещение грунта из выемок, карьеров и резервов в насыпи, кавальеры или отвалы; послойное разравнивание грунта в насыпях и кавальерах; послойное уплотнение грунта в насыпях; устройство и ликвидация въездов и съездов при отсыпке насыпей транспортными средствами; устройство регуляционных, противообвальных и противооползневых сооружений.

- отделочные: планировка откосов выемок; основной площадки ЗП и нарезка сливной призмы; планировка откосов насыпей и станционных площадок. После нарезки сливной призмы в выемках нарезают кюветы. Отделочные работы следуют за окончанием разработки выемок и возведения насыпей.

- вспомогательные: планировка берм, дна и откосов резервов; верха и откосов кавальеров; откосов и дна карьеров (в ходе рекультивации).

- укрепительные: укрепление откосов выемок и насыпей, канав, кюветов, берм, конусов регуляционных сооружений. Выполняются они сразу по завершении основных и отделочных работ в теплое время года.