Меры безопасности при сварке и наплавке

При газосварке необходимо очень осторожно обращаться с баллонами со сжатым кислородом и ацетиленом. К рабочему месту их нужно доставлять на специальной тележке или на но­силках. Нельзя переносить баллоны на руках или перекантовывать их; при случайном падении баллон может взорваться.

Не допускается перевозить и хранить кислородные баллоны вместе с ацетиленовыми: это может привести к образованию взрывчатой смеси обоих газов.

Перед тем как взять баллон для работы, надо убедиться, что его вентиль закрыт специальным колпачком. Во время работы баллон должен находиться в вертикальном положении.

При зажигании горелки сначала открывают кислородный вентиль, а затем ацетиленовый. Если действовать в обратном порядке, то в случае неисправности горелки и падения давле­ния кислорода может произойти следующее: вследствие умень­шения скорости выхода газа из сопла пламя проникнет внутрь горелки, и в ней произойдет взрыв смеси.

При тушении горелки сначала перекрывают ацетиленовый вентиль, а затем кислородный.

Если сопло горелки начинает забиваться расплавленным ме­таллом или шлаком, немедленно перекрывают ацетиленовый вентиль. Эта предупредительная мера нужна потому, что иначе образуется взрывчатая смесь, так как кислород, идущий под бóльшим давлением, чем ацетилен, проникнет по шлангу в баллон с ацетиленом.

Шланги нужно крепить к горелке не проволокой, которая может их перерезать, а имеющимися для этого специальными хомутами.

Восстановление изношенных деталей металлизацией

Сущность процесса металлизации состоит в следующем: металл, расплавленный электрической дугой (при электрометаллизации) или ацетилено-кислородным пламенем (при газовой металлизации) и распыленный струей сжатого воздуха давле­нием до 6 ат, покрывает поверхность деталей мельчайшими частицами величиной 15–20 мк. Эти частицы, ударяясь на большой скорости (100–150 м/сек) о металлизируемую поверхность, сначала сцепляются с ней, а затем и между собой, образуя сплошное покрытие.

Подготовка к металлизации и нанесение металлизационного слоя

Установлено, что чем шероховатее восстанавливаемая поверхность, тем лучше с ней сцепляются расплавленные частицы металла. Поэтому поверхность, подлежащую металлизации, подвергают определенной подготовке. Ее очищают от грязи обезжиривают; детали, в которые въелось масло, для этого на­гревают в печах или паяльной лампой до 300–350°. После очистки деталей образуют на их металлизируемых поверхностях шероховатость пескоструйной обдувкой или нанесением так называемой рваной резьбы.

Пескоструйной обдувке подвергают главным образом детали сложной конфигурации, а также плоские поверхности. Для этой обработки берут острогранный сухой кварцевый песок, но не речной, который дает худший результат. Приме­няемый для обдувки сжатый воздух обязательно очищают от масла и влаги.

Рваную резьбу нарезают при подготовке к металлизации цилиндрических деталей. Ее наносят резьбовым резцом, установив деталь на токарном станке и работая всухую. Резец располагают на 3–6 мм ниже линии центров с вылетом в 100–150 мм. Глубина резания за один проход от 0,25 до 0,8 мм. Скорость резания небольшая, шаг резьбы 0,75–1,5 мм (для стальных деталей).

В результате такой грубой обработки поверхности нитки резьбы оказываются покрытыми большим количеством заусенцев, что способствует лучшему сцеплению металлизационного слоя с деталью. Для того чтобы этот слой получился равномерным, валы перед нанесением на них рваной резьбы обтачи­вают.

Металлизация цилиндрических деталей производится на то­карном станке металлизатором, установленным на суппорте станка. Аппарат располагают так, чтобы ось его распылитель­ной головки была перпендикулярна к восстанавливаемой по­верхности.

На рис. 64, а показано, по какому принципу работает электрометаллизационный аппарат.

Проволока 2 с катушек 1 аппарата подается тяговыми роли­ками 4 через направляющие трубки 3 в приемные трубки 5. При выходе из приемных трубок концы проволоки скрещиваются, замыкая цепь электрического тока, идущего по проводам 9. При этом образуется электрическая дуга, плавящая концы проволо­ки. Расплавленный металл струёй сжатого воздуха давлением до 6 ат распыливается через сопло 8 на мелкие частицы 6 и с большой скоростью ударяется о поверхность детали 7.

Рис. 64. Металлизация распылением: а – схема электрометаллизатора, б – схема электрометаллизационной установки, в – общий вид металлизационной головки типа ЭМ6

При наличии заводской сети сжатого воздуха и обыкновен­ного сварочного трансформатора не трудно оборудовать на предприятии небольшую мастерскую или отделение для метал­лизации деталей.

По этой схеме сматываемая с катушек 2 проволока направ­ляется в электрометаллизатор (пистолет) 1. Ток для расплавле­ния проволоки поступает от сети 3 через трансформатор 4, сни­жающий напряжение и повышающий силу тока. Сжатый воздух для распыления жидкого металла подается в пистолет из ком­прессора 6 через воздухосборник 5.

На рис. 64, в представлена схема действия металлизационной головки ЭМ6.

Для газовой металлизации широкое распространение в ре­монтной отрасли получил металлизатор ГИМ-1, дающий ацетилено-кислородное пламя. Давление кислорода 2,5–3 кг/см², давление ацетилена 1–1,8 кг/см². Производительность металлизатора возрастает с повышением давления ацетилена. В каче­стве горючего газа для металлизации применяют также пропан, водород, каменноугольный газ и др.