Длину каждого перегона устанавливают пропорционально времени хода нечетных грузовых поездов.
9.
. Массу вагона
брутто (
,
т) определяют по табл.3 по последней
цифре шифра, тару вагона - по предпоследней
цифре шифра (
,
т), длину вагона - по последней цифре
шифра (
,
м).
Таблица 3
Характеристика грузовых вагонов
Показатель |
Цифра учебного шифра |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
76,5 22,0 14,6 |
77,0 22,1 14,0 |
74,0 22,1 14,4 |
79,0 22,6 14,1 |
78,0 21,5 14,7 |
79,0 22,0 14,2 |
76,0 22,0 14,3 |
75,5 22,3 14,0 |
74,5 21,6 14,5 |
73,0 22,5 14,0 |
10. Исходный груженый вагонопоток выбирают из табл.4-19 и приводят в пояснительной записке.
Таблица 4
(Цифра 1)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 24 37 1700 - 26 200 33 16 21 |
100 - 5 40 - - 65 8 28 8 |
37 - - 11 17 - 6 6 - 16 |
1700 42 11 - 40 32 216 - - 242 |
150 65 6 17 - 6 63 - - 59 |
17 - - 20 11 - 12 6 - 10 |
265 47 16 50 20 11 - 34 32 75 |
145 38 6 50 30 6 46 - 16 9 |
26 - - 11 - - 21 16 - 11 |
90 36 - 49 - - 25 56 - - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 5
(Цифра 2)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 125 38 1700 - 25 140 36 17 28 |
112 - 6 83 - - 123 12 11 12 |
38 - - 12 35 - 7 6 - - |
1850 144 12 - 100 33 260 30 - 44 |
170 60 7 18 - 7 12 40 - 45 |
16 12 - 28 12 - 12 7 - - |
240 38 17 160 - 13 - 35 34 78 |
45 42 7 50 - 7 20 - 17 32 |
29 - - 12 - - 23 18 - 12 |
35 7 - 52 - - 128 61 19 - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 6
(Цифра 3)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 26 40 1790 - 28 185 38 18 129 |
113 - 7 12 - - 25 13 12 60 |
40 - - 13 19 - 6 7 - 18 |
2060 65 13 - 50 35 350 - - 149 |
140 40 8 27 - 8 44 52 - 65 |
17 13 - 29 13 - 13 8 - - |
380 30 18 70 60 14 - 36 35 65 |
50 43 7 60 30 8 68 - 18 30 |
13 - - 12 18 - 23 17 - 13 |
36 38 - 54 - - 48 9 29 - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 7
(Цифра 4)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 128 42 1850 15 8 150 50 19 31 |
92 - 8 13 40 - 45 15 33 14 |
42 - - 13 17 - 7 7 - 18 |
2200 52 12 - - 37 380 - - 50 |
160 40 18 25 - 8 85 70 - 60 |
19 12 - 30 13 - 12 8 - - |
250 50 18 200 55 12 - 49 37 90 |
49 42 8 30 50 8 16 - 18 30 |
32 - - 12 - - 25 18 - 11 |
48 10 - 56 15 18 56 15 - - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 8
(Цифра 5)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 30 44 1960 - 28 350 52 38 32 |
40 - 7 12 30 - 58 48 14 70 |
34 19 - 13 17 - 8 7 - - |
2010 90 13 - - 36 450 70 - 85 |
280 35 8 82 - 9 43 35 - 29 |
33 - - 28 14 - 13 8 - - |
285 40 19 290 30 13 - 52 36 40 |
41 50 7 40 35 8 19 - 19 30 |
10 - - 30 - - 22 17 - 13 |
180 87 - 57 5 - 28 10 - - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 9
(Цифра 6)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 32 46 1900 75 8 300 56 20 34 |
31 - 8 66 65 20 82 45 13 20 |
36 - - 14 19 - 7 8 - 20 |
2440 156 14 - - 39 307 40 - 57 |
150 40 8 68 - 8 90 35 - 15 |
34 - - 33 13 - 14 7 - - |
305 38 20 430 35 14 - 53 39 108 |
32 37 8 50 60 8 20 - 20 45 |
14 - - 14 - - 26 20 - 33 |
42 40 - 68 20 - 19 13 22 - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 10
(Цифра 7)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 25 33 1350 - 20 175 30 14 18 |
58 - 4 28 50 - 23 28 22 78 |
23 - - 10 14 - 4 5 - 17 |
1840 138 10 - - 23 300 70 - 87 |
120 50 5 22 - 4 112 80 - 78 |
18 10 - 24 10 - 8 4 - - |
240 25 14 210 20 10 - 50 28 64 |
30 48 6 15 25 6 130 - 13 59 |
12 - - 10 - - 19 14 - 25 |
80 64 - 44 50 - 23 8 - - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 11
(Цифра 8)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 21 32 1350 - 5 165 28 14 17 |
40 - 5 110 43 - 80 39 29 20 |
32 - - 9 14 - 4 5 - 14 |
1700 134 9 - - 27 300 36 - 84 |
135 90 4 30 - 5 50 35 - 67 |
23 - - 23 9 - 9 5 - - |
250 34 14 135 30 9 - 26 27 62 |
35 39 5 70 20 4 14 - 14 45 |
24 - - 9 - - 20 14 - 9 |
56 44 - 41 - 13 20 9 - - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 12
(Цифра 9)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 60 30 900 80 17 150 60 23 16 |
56 - 4 87 80 - 18 36 9 48 |
30 - - 8 13 - 5 4 - 13 |
1700 133 8 - - 26 186 30 - 85 |
125 45 5 43 - 4 58 25 - 18 |
13 - - 22 8 - 8 6 - 8 |
286 23 13 175 48 8 - 25 26 56 |
25 38 4 40 30 5 13 - 13 39 |
8 13 - 8 - - 18 13 - 8 |
60 38 - 88 - - 19 8 - - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 13
(Цифра 10)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 57 28 1050 - 4 160 22 12 15 |
68 - 4 88 - 12 18 6 8 5 |
28 - - 8 12 - 4 4 - 12 |
1750 89 8 - - 24 170 30 - 129 |
123 65 4 16 - 4 45 25 - 58 |
22 - - 20 8 - 8 4 - - |
290 42 12 225 25 8 - 43 24 52 |
20 38 4 30 20 4 86 - 42 38 |
8 12 - 8 - - 16 12 - 9 |
23 5 - 138 - - 77 8 13 - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 14
(Цифра 11)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 15 62 1910 - 16 248 42 28 29 |
950 - 9 52 - - 85 18 43 12 |
47 - - 13 11 - 9 3 2 21 |
1750 38 9 - 49 22 268 18 - 311 |
160 69 15 21 - 11 69 - 13 58 |
19 5 - 28 6 - 12 6 - 13 |
280 43 20 68 13 8 - 30 18 55 |
181 42 12 36 28 7 39 - 21 16 |
26 - - 11 - - 21 16 - 11 |
92 37 - 49 - - 25 58 - - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 15
(Цифра 12)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 136 43 2100 15 21 154 28 15 32 |
95 - 6 92 5 - 138 15 10 21 |
29 7 - 12 36 - 8 6 - 9 |
1780 163 19 - 112 38 292 25 - 45 |
182 77 8 16 - 7 14 36 - 47 |
16 18 - 33 12 - 15 7 - 2 |
212 49 55 213 12 13 - 36 38 71 |
32 44 7 51 - 8 20 - 19 31 |
19 3 - 19 6 - 20 18 - 12 |
24 7 - 62 - - 142 63 19 - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 16
(Цифра 13)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 28 81 1690 5 8 192 27 23 143 |
88 - 20 15 9 - 26 18 21 67 |
20 6 - 14 15 2 9 11 - 26 |
2160 75 8 - 43 34 362 19 - 129 |
148 49 12 21 - 12 49 50 - 67 |
27 3 5 19 23 - 33 7 3 - |
372 38 17 72 58 14 - 37 35 55 |
38 29 7 69 22 8 60 - 24 32 |
13 - - 12 18 - 23 17 - 13 |
56 41 17 44 11 5 42 9 10 - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 17
(Цифра 14)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 98 52 2050 15 15 121 72 5 39 |
82 - 8 15 47 4 32 28 24 17 |
32 7 - 10 23 5 9 - - 31 |
2210 40 18 - 26 38 313 28 5 32 |
150 49 21 16 - - 65 72 6 68 |
15 17 9 27 11 - 9 18 - 5 |
320 43 8 241 111 13 - 47 25 92 |
19 47 8 31 72 8 19 - 32 30 |
12 - 5 18 24 - 34 18 - 18 |
70 15 3 51 24 7 56 21 5 - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 18
(Цифра 15)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 62 36 1720 12 - 380 57 - 32 |
12 - 5 18 21 - 58 38 - 79 |
18 9 - 22 17 9 - 25 - 15 |
1910 110 26 - 18 54 513 92 - 15 |
320 35 21 68 - 12 25 35 - 38 |
33 - 7 22 19 - 15 11 - 8 |
271 72 17 212 38 11 - 22 18 40 |
42 50 7 48 37 8 19 - 17 46 |
24 5 - 17 - 5 28 17 - 14 |
191 64 7 62 - - 20 16 - - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 19
(Цифра 16)
Из На |
У |
А |
А-N |
К |
С |
С-N |
Е |
Д |
Д-N |
N |
Всего |
У А А-N К С С-N Е Д Д-N N |
- 52 7 1100 59 15 143 81 23 16 |
32 - 18 88 59 5 17 27 9 42 |
12 5 - 11 17 - - 25 - - |
1550 140 12 - 19 - 216 42 - 112 |
253 51 5 32 - 16 44 16 - 18 |
23 7 - 20 11 - 9 22 - 8 |
186 33 18 215 47 12 - 25 26 57 |
25 38 4 40 30 5 13 - 13 39 |
- 8 - 8 - - 21 9 - 8 |
92 52 5 112 8 - 27 8 - - |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 20
Масса поезда и длина станционных путей
Характеристика |
Цифра учебного шифра |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
4100 850 |
4100 850 |
4600 1050 |
4400 1050 |
4700 1050 |
4500 1050 |
4100 1050 |
4000 850 |
3800 850 |
3700 850 |
11. Значение массы грузовых поездов (брутто) (т) и полезной длины станционных путей (м) принимают по последней цифре шифра из табл.20.
12. Средняя длина блок-участков между проходными светофорами на двухпутных линиях - 2200 м, а на однопутных - 1900 м. Длина блок-участков: первого перед входным светофором и первого после выходного светофора на двухпутных линиях - 1400 м, а на однопутных - 1200 м.
13. Минимальное время (технологическая норма) нахождения на станциях оборота локомотивов: электровозов - 60 мин, тепловозов - 80 мин, а на путях станции основного депо - 20 мин для электровозов и тепловозов.
Минимальное время (технологическая норма) нахождения на участковой станции транзитных грузовых поездов - 30 мин; на ст. N – 40 мин.
14. График движения поездов составляется на участках А-N, N-Д. Увязка оборота локомотивов выполняется на ст. А и Д. Средняя продолжительность стоянки транзитного грузового поезда (транзит без переработки) определяется при составления графика на станциях А, N, Д.
15. На двухпутном участке 10 пар пассажирских поездов, из них 1-5 следуют до ст. Д, а поезда 6-10 отправляются со ст. N на ст. С.
Со ст. А время отправления нечетных пассажирских поездов принимается по цифре первого разряда шифра из табл.21. Прибытие четных поездов на ст. N из С принимается по предпоследней цифре учебного шифра из табл.21.
На однопутном участке 5 пар пассажирских поездов, которые следуют из Д на ст. А. Со станции Д время отправления четных поездов принимается по цифре третьего разряда шифра из табл.25.
Таблица 21
№ поезда |
Категория поезда |
Цифра учебного шифра |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
1 |
Скорый без остановок |
6 |
5 |
4 |
7 |
8 |
10 |
9 |
11 |
4 |
3 |
2 |
Скорый без остановок |
Через 15 мин за первым |
|||||||||
3 |
Пассажирский с остановками на ст. 2,4,6,8 |
8 |
7 |
6 |
9 |
10 |
7 |
11 |
8 |
7 |
5 |
4 |
Пассажирский с остановками на ст. 2,4,6 |
16 |
15 |
14 |
17 |
18 |
15 |
19 |
16 |
15 |
13 |
5 |
Пассажирский с остановками на всех станциях |
12 |
11 |
10 |
14 |
14 |
11 |
15 |
0 |
11 |
9 |
6 |
Скорый без остановок |
14 |
9 |
13 |
11 |
13 |
6 |
20 |
3 |
18 |
15 |
7 |
Скорый без остановок |
Через 10 мин за поездом №6 |
|||||||||
8 |
Скорый с остановкой на ст. 6 |
0 |
14 |
5 |
15 |
16 |
13 |
17 |
14 |
5 |
18 |
9 |
Скорый без остановок |
Через 15 мин за поездом №8 |
|||||||||
10 |
Пассажирский с остановками на всех станциях |
22 |
20 |
21 |
23 |
0 |
21 |
2 |
22 |
0 |
23 |
21. Время стоянки пассажирских поездов на участковых и сортировочных станциях - 10 мин, на промежуточных станциях - 2 мин.
Методические указания к выполнению
курсового проекта
Введение
Определить основные задачи железнодорожного транспорта по ускорению научно-технического прогресса для дальнейшего совершенствования управления перевозочным процессом с целью полного и своевременного удовлетворения экономики страны и населения в перевозках. Особо отметить специфику организации движения поездов в условиях новой динамической модели перевозочного процесса.
1. Характеристика полигона железной дороги
Осветить основные вопросы эксплуатационной работы, которые решаются на дороге и ее подразделениях. Согласно заданию (по своему шифру) дать техническую характеристику полигона. Прежде всего привести схему всего направления и указать границы рассматриваемого полигона (рис.1.1).
нечетн
У
А
N
C
К
д
Е
Рис.1.1 Схема железнодорожного направления
На участках указать промежуточные станции, проставить их номера, дать характеристику путевого развития, приводя согласно заданию схемы промежуточных станций, расположенных на однопутном и двухпутных участках (указанные схемы могут быть приняты из /4/).
В записке указать длину участков и общую протяженность полигона; по исходным данным определить: наличие главных путей, род тяги, вес грузовых поездов и длину станционных путей (табл.14 задания), характеристику входящих в состав полигона участковых (А, С и Д) и сортировочной станций, количество путей в парках приема и отправления.
После каждого наименования раздела и подраздела необходимо указать цель последующих расчетов. Так, например, после "1.2.Расчет среднего состава поезда" следует отметить, что расчет среднего состава поезда необходим для определения количества груженых и порожних поездов по заданному вагонопотоку, числа отправительских маршрутов, затрат на накопление при расчете оптимального плана формирования одногруппных поездов.