Контрольные вопросы к разделу

1. Какая существует связь диаграмм груженых и порожних вагонопотоков с графиком движения поездов?

2. Как по диаграмме груженых вагонопотоков определить направление дви­жения порожних вагонов?

3. Как из "косой" таблицы груженых вагонопотоков опреде­лить объемы погрузки и выгрузки?

4. Как по диаграммам груженых и порожних вагонопотоков определить резервный пробег локомотивов?

2.Определение количества и категории грузовых поездов

На основе диаграмм груженых и порожних вагонопотоков, а также рассчитанного числа вагонов в груженых и порожних составах определить об­щее количество грузовых поездов на всех трех участках полигона.

Далее из общего количества груженых поездов на основании оптимального плана формирования для нечетного нап­равления выделить сквозные, участковые, сборные поезда.

В четном направлении структуру поездопотока принять та­кой же, как и в нечетном.

По результатам расчета составить табл.2.1

Таблица2.1

Количество грузовых поездов на участках

Наименование поезда	А-N		N-Д		N-С
	Нечетное направление	Четное направление	Нечетное направление	Четное направление	Нечетное направление	Четное направление
Всего	60	60	17	17	62	62
В том числе: сквозных участковых сборных резервных локомотивов	56 3 1 -	54 3 1 2	15 1 1 -	14 1 1 1	60 1 1 -	59 1 1 1

В общем случае количество поездов рассчитывается путем деления груженого вагонопотока на число вагонов в составе груженого поезда (порожнего вагонопотока на число вагонов в составе порожнего поезда ).

3.Основные исходные данные для составления графика движе­ния поездов

Для участков, на которых составляется график (А-N и N-Д), этот па­раграф выполнить в следующей последовательности:

Определить элементы графика: согласно заданию составить таблицы времени хода по перегонам грузовых и пассажирских поездов на однопутном (в пояснительной записке будет табл.4.2) и двухпутном (в пояснительной записке будет табл.4.3) участках; подсчитать общее время хода по участку в четном и нечетном направлениях и определить ходовую скорость пары этих поездов, а на двухпутном участке - еще и в каждом нап­равлении.

Далее определить среднюю ходовую скорость пары грузовых поездов на участке, где не строится график, его длину взять из задания, а время хода поездов - из табл.4.3.

Определить станционные интервалы: неодновременного прибытия ( ), попутного прибытия поездов ( ), попутного отправления поездов ( ), межпоез­дной интервал ( ) на однопутном и двухпутном участках согласно [/3/, с. 14-29; /5/, с. 268-272; /6/, с. 206-220].

Для каждого интервала привести: схему скрещения по­ездов (грузового с грузовым) и обгона (грузового поезда пас­сажирским), а также схему взаимного расположения поездов при подходе к раздельному пункту и расчетную формулу. В качестве расчетной принять среднюю ходовую скорость и заданную длину блок-участов. Межпоездной интервал определяется при трехб­лочном разграничении поездов. Интервал скрещения принять равным 1 мин. Все интервалы после точного расчета округлить до целого боль­шего числа.