1. Определение основного удельного сопротивления состава

В курсовом проекте поезд состоит двух групп вагонов:

Первая группа – четырёхосные грузовые вагоны грузоподъёмностью =44 т и весом тары =25 т при коэффициенте использования грузоподъёмности

= 0,75 и количественном содержании в поезде = 80%;

Вторая группа – восьмиосные грузовые вагоны грузоподъёмностью =124 т и весом тары =45 т при коэффициенте использования грузоподъёмности

= 0,70 и количеством содержании в поезде =20%.

Определение веса вагона брутто:

(1)

(2)

где и – вес вагонов брутто для четырёх и восьмиосных вагонов соответственно;

и – грузоподъёмность соответствующих вагонов;

и – коэффициент использования грузоподъёмности;

и – вес тары.

Определение осевой нагрузки:

Осевая нагрузка – масса, приходящая на ось колёсной пары.

(3)

(4)

где и – осевая нагрузка на ось соответствующих вагонов.

Соотношение вагонов по весу в поезде для каждой категории вагонов:

(5)

(6)

где и – соотношение вагонов по весу в поезде;

и – процентное содержание вагонов.

Проверка: (7)

2. Определение основного удельного сопротивления движению вагонов

Для определения основного сопротивления вагонов на роликовых подшипниках применяются из ПТР формулы (3) и (5):

(8)

(9)

где и – основное удельно сопротивление вагонов;

– скорость поезда.

Определение средневзвешенного основного удельного сопротивления вагонного состава:

(10)

Определение полного сопротивления вагонов:

(11)

где – уточненный вес поезда.

3. Определение основного удельного сопротивления движению локомотива

Из ПТР (таблица 15) выбираем конструкционную (максимальную) скорость для электровоза : км/ч.

Из ПТР (таблица 16) выбираем расчётное значение силы тяги и скорости для электровоза км/ч, кгс.

Из ПТР (таблица 5) выбираем учётную массу локомотива для электровоза т.

Основное удельное сопротивление для локомотива в режиме тяги:

(12)

2,913

Полное сопротивление локомотива:

(13)

Полное сопротивление состава:

(14)

Основное удельное сопротивления для локомотива в режиме холостого хода:

(15)

Полное сопротивление локомотива в режиме холостого хода:

(16)

Полное сопротивление поезда в режиме холостого хода:

(17)

Удельная равнодействующая в режиме холостого хода:

(18)

Удельная равнодействующая основного удельного сопротивления:

(19)