4.4.2 Трассирование, закрепление трасс, площадки

Полевые работы по изысканию коридоров коммуникаций были начаты с рекогносцировочного обследования. Предварительные и окончательные изыскания коридоров коммуникаций выполнялись одновременно. Согласно техническому заданию в коридорах выполнялось полевое трассирование автомобильных дорог, остальные трассы в коридорах (нефтесбора, водовода, ВЛ-6кВ) проложены камерально, в соответствии с прилагаемой к техническому заданию схемой. Направление изысканных трасс согласовано с заказчиком.

29

Инструментальное трассирование окончательного направления трасс автомобильных дорог выполнено с разбивкой пикетажа, проложением теодолитного хода и технического нивелирования по оси трассы.

Для восстановления прохождения трасс при строительстве вершины углов, створные знаки, начало и конец кривых, начало, и конец трасс закреплялись выносами с внешней стороны от направления поворота трассы. Вершины углов поворота автомобильной дороги закреплены четырьмя выносными знаками, створные знаки – двумя выносными знаками.

Площадка куста №3 обрублена просекой шириной 1 м. Углы площадки закреплены деревянными столбами или пням свежей рубки, выполнено закрепление НДС

Закрепительными знаками послужили знаки типа «пень свежей рубки». На закрепительных знаках выполнена маркировка масляной краской с указанием номера знака, наименования изыскательской организации, год установки (фото 5.4.2.1 – 5.4.2.3).

Закрепленные точки дополнительно закреплены выносными знаками.

Схема закрепления масштаба 1:5000 приведена в приложении Б.26.

Фото 5.4.2.1

30

Фото 5.4.2.2

Фото 5.4.2.3

31

По трассам составлены продольные профили в масштабе: горизонтальный 1:2000, вертикальный 1:200, геология 1:100.

Общая протяженность трасс автодорог составила 4.9 км, нефтесбора - 5.7 км, водовода – 5.9 км, ВЛ-6кВ. – 12.2 км.

По трассам составлены ведомости угодий и рубки леса.

Положение изысканных объектов показано на обзорной схеме (приложение Б.23).

4.4.3 Топографическая съёмка

На объекте выполнена топографическая съемка:

-площадки куста №3 в масштабе 1:1000, с сечением рельефа через 0.5 м.;

-коридора коммуникаций в масштабе 1:2000, с сечением рельефа через 0.5 м:

Коридор к Кусту 3 (ВЛ-6кв.-2 линии, автодорога, водовод, нефтесбор);

Коридор Куст 2-ДНС (ВЛ-6кв.-2 линии, водовод, нефтесбор);

Коридор ДНС-врезка (до ПК22 ранее запроектированной а/д Куст1-УПН) (ВЛ-6кв.-2 линии, автодорога, водовод, нефтесбор);

Коридор врезка-Куст4 (от ПК60 ранее запроектированной а/д Куст1-УПН до ПК10 ранее запроектированной а/д УПН-Куст4 (ВЛ-6кв.-2 линии, автодорога, водовод, нефтесбор).

На участках переходов трасс через препятствия выполнена съемка в масштабе 1:1000, с сечением рельефа через 0.5 м.

Съемка ситуации и рельефа была выполнена тахеометрическим методом. На плане отображены: растительный покров, существующие сооружения и строения. Тахеометрическая съемка объектов производилась с ведением абрисов и обмеров (фото 5.4.3.1 – 5.4.3.3).

Оригиналы топографических планов составлены в формате Сredo в масштабе 1:1000, 1:2000 в соответствии с «Условными знаками для топографических планов масштаба 1:5000-1:500 издания 1989г.», с последующим экспортом в Autocad.

Материалы заказчику представлены на электронных носителях в формате

Autocad и графической форме.