- •21. Планирование.
- •Принципы планирования
- •Система планирования.
- •23. Организация.
- •Организация объектов управления на транспорте.
- •Организация субъектов управления .
- •24. Координация.
- •25. Контроль.
- •29.. Современные организационные структуры управления транспортом.
- •26.Организационные структуры управления.
- •27.Основные требования, предъявляемые к организационной структуре управления
- •28. Методы разработки Методы
- •28.Методы разработки 28.Методы разработки организационных структур управления.
- •30. Классификация кадров управления.
- •. Принципы подбора и расстановки персонала.
- •52. Том Петерс и Роберт Уотерман.
- •53Витте и Столыпин
- •54.Менеджмент в 20-30 годы в ссср.
- •55.Системы управления в Европе после II мировой.
- •56. Менеджмент в Японии:
- •Черты японского менеджмента:
- •57.«Новый курс» Рузвельта.
- •Основные идеи:
- •58.Реформы кнр.
- •59.Экономическое чудо в странах юва.
59.Экономическое чудо в странах юва.
Основные идеи:
Общая мысль: все государство как фирма. Правительства заинтересованы в развитии своих стран
Ставка на образование.
Развитие наукоемких технологий.
Поддержка собственных производителей.
Регулирующая роль государства.
Использование западных брендов ─ и название, и качество.
Развитие перерабатывающих отраслей, а не только добывающих.
Сянган (Гонконг):
Ориентация на внешние рынки обрабатывающей промышленности. Развитие легкой промышленности: швейная, текстильная, торговля, транспорт.
Интеграция в хозяйство КНР: это две принципиально разных (в плане открытости) экономики. Но через Сянган фирмы КНР получили выход «в свет».
В период кризиса (1997) государство скупило много акций частных компаний ─ помогло им «остаться на плаву».
Исход «белых воротничков» ─ но они потом вернулись: налоги и зарегулированность.
Малайзия:
Предпринимательство ─ предприимчивость ─ идеология экономической модели.
Сферы реформ в экономике:
─ привлечение сборочных технологий (крупные компании: Самсунг, Саньо, Панасоник) ─ это создало квалифицированный рынок труда;
─ ультрасовременная инфраструктура (аэропорт МАС ─ в десятку лучших в мире);
─ стимулирование и поддержка отраслей экономики, использующих местное сырье;
─ высокая специализация приоритетных отраслей производства.
Пятилетние планы.
Каждая пятилетка ─ свой приоритет. Когда приоритет был направлен на автомобильную промышленность, то совместно с Митцубиси ─ «Протон», который экспортировался в Великобританию и Индию. Тогда же на импортные автомобили увеличили налоги до 100%.
Возможность участия иностранного капитала поле 50%. Инвестиции идут в ПРОИЗВОДЯЩИЕ сектора экономики, а не в добывающие.
Южная Корея
Три десятилетия тому назад, уровень дохода на душу населения можно было сравнить с самыми бедными странами Африки и Азии, а сегодня по этому показателю Южная Корея превышает в 7 раз Индию, в 13 раз своего соседа Северную Корею и находится на уровне развитых стран Европейского Союза.
Сильное и эффективное руководство в лице авторитарных правительств, отложивших демократические и политические преобразования в пользу экономического развития. Привлекало инвестиции, расширяло экспорт.
Развитие электроники, кораблестроения, машиностроения…
Государство устанавливает планы (своего рода заказы) и жестко контролирует качество.
Закупка оборудования, но отменялась, если: простое использование знаков; западные фирмы хотели лишь использовать ресурсы; устаревшие технологии; ограничивающие условия на экспорт; министр экономического планирования не признавал проекты жизненнонеобходимыми.
