2.3.3 Определение предельного напряжения на сопротивление усталости

Предельное напряжение на сопротивление усталости определяется:

по контактным напряжениям:

, (2.49)

по изгибным напряжениям:

. (2.50)

где: – предел выносливости при контактных напряжениях, установленный при стендовых испытаниях колес и базовым числом циклов ;

- предел выносливости при симметричном изгибе зубьев, установлен­ный при стендовых испытаниях колес и базовым числом циклов ;

и – коэффициенты, учитывающие особенности обработки зубьев;

– коэффициент, учитывающий отличие характера нагружения зубчатого колеса от знакопеременного симметричного цикла.

Значения параметров , , и определяем по табл. 3.1 [4, стр. 27].

;

;

;

;

Значение коэффициента , общее для шестерни и колеса определяем по табл. 3.2 [4, стр. 26], исходя из шероховатости активной поверхности зуба более грубого зубчатого колеса в зацеплении.

;

Для зубчатых колес [4, стр. 26].

Для зубчатых колес расположенных в КПП [4, стр. 28].

;

;

2.3.4 Определение ресурсов зубчатого колеса по контактным напряже­ниям и напряжениям при изгибе, расходуемые на 1 км пробега автомобиля

Ресурсы зубчатого колеса по контактным напряжениям и напряжениям при изгибе , расходуемые на 1 км пробега автомобиля, определяются по форму­лам:

, (2.51)

, (2.52)

где: – фактор численности, т.е. число вхождений в зацепление одного зуба од­ной и той же стороной за 1 оборот вала зубчатого колеса;

– число оборотов, совершаемых ведущим колесом автомобиля за 1 км про­бега;

– передаточное число от вала зубчатого колеса до ведущих колес;

Согласно рис. 2.1 для зубчатых колес все Число оборотов , совершаемых ве­дущим колесом автомобиля за 1 км пробега, определяется по формуле:

, (2.53)

;

Согласно схеме трансмиссии определяем передаточное число от вала зубча­того колеса до ведущих колес:

Значения и определяем по табл. 3.1 [4, стр. 27].

;

;

Результаты расчёта приведены в табл. 2.7

2.3.5 Определение общих ресурсов зубчатого колеса по контактным на­пряжениям и напряжениям при изгибе.

Общие ресурсы зубчатого колеса по контактным напряжениям и напря­жениям при изгибе определяются по формулам:

, (2.54)

, (2.55)

;

;

При оценке долговечности зубчатых колес по сроку службы определяем про­беги и до появления прогрессирующего выкашивания активных поверхно­стей зубьев и усталостной поломки зуба:

, (2.56)

, (2.57)

которые затем сравниваем с планируемым сроком службы и должно выпол­няться условие и .

км, ;

км, ;

км, ;

Результаты расчёта приведены в табл. 2.7

Таблица 2.7

Результаты расчета.

	км	км
Ведущее колесо по­вышающей передачи	428200	223800	1,3573·106	1,198·1025
Ведомое колесо по­вышающей передачи	-	551000	-	0,4867·1025