31.Средства связи, применяемые в дорожно-комендантских подразделениях.

Для обеспечения управления в дорожно-комендантских подразделениях применяются:

радио,
проводные,
подвижные,
сигнальные и другие средства связи.

Все средства связи должны использоваться комплексно и обеспечивать надежность, быстроту и скрытность передачи приказов, распоряжений и другой информации в любых условиях обстановки. Основой системы связи дорожных подразделений, организуемой по радионаправлениям и радиосетям в соответствии с решением командира и указаниями вышестоящего штаба, являются радиостанции. Командир подразделения несет ответственность за организацию и поддержание связи с подчиненными, приданными подразделениями, соседями и вышестоящим командиром.

Радиосвязь отличается живучестью и маневренностью, однако надежность связи зависит от организации связи, мощности радиостанций, состояния аппаратуры, интенсивности радиополей и квалификации радистов. Повышение надежности радиосвязи достигается умелым выбором мест размещения радиостанций, правильным развертыванием и настройкой антенных устройств, а также использованием запасных частот, разделением рабочих частот на дневные и ночные и записью радиограмм на диктофоны.

Основными радиостанциями, используемыми в дорожно-комендантских подразделениях, являются:

УКВ радиостанции:

Р-107М;
Р-158;
Р-159.

КВ радиостанции:

Р-142 (на базе автомобиля ГАЗ-66);
Р-130 (смонтирована в прицепе к автомобилю).

Проводные средства связи в подразделении обычно применяются при расположении на месте, в районах переправ через водные преграды и на перевальных участках.

Основными средствами проводной связи, используемыми в дорожно-комендантских подразделениях, являются:

телефонный аппарат ТА-57;
полевой телефонный коммутатор П-193М.

Полевые линии связи прокладываются с использованием кабеля П-275, П-274, П-271.

Подвижные средства связи используются для передачи распоряжений и донесений на марше, при расположении на месте и при отсутствии или невозможности работы других средств связи.

Сигнальные средства связи применяются для передачи зрительных, звуковых или световых сигналов оповещения, управления и взаимодействия едиными и постоянно действующими сигналами.

32.Дорожные знаки.

Правилами дорожного движения для организации регулирования транспортного потока предусмотрено семь групп дорожных знаков (согласно Приложению 2 к Правилам дорожного движения):

1. Предупреждающие знаки (1.1 - 1.31.5) информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих дорожной обстановке.

2. Знаки приоритета (2.1 - 2.7) устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей дорог, узких участков дорог, движение на которых не регулируется сигналами регулировщика или светофора.

3. Запрещающие знаки (3.1 - 3.32) вводят или отменяют определенные ограничения дорожного движения.

4. Предписывающие знаки (4.1.1 - 4.10.2) применяются для обозначения необходимых направлений, условий и режимов движения.

5. Информационно-указательные знаки (5.1 - 5.41) вводят или отменяют определенные режимы движения, а также информируют участников дорожного движения о расположении населенных пунктов и других объектов.

6. Знаки сервиса (6.1 - 6.15) информируют о расположении соответствующих объектов.

7. Знаки дополнительной информации (таблички) (7.1.1 - 7.23) уточняют или ограничивают действия других дорожных знаков.

Номер знака состоит из номера группы, порядкового номера знака в группе, порядкового номера разновидности (при наличии в группе таковых), разделенных между собой точками. Деление знаков на группы, их нумерация, названия, размеры, форма, символы, а также требования к размещению регламентируются Правилами дорожного движения Республики Беларусь и Государственными стандартами Республики Беларусь: СТБ 1140-99 «Знаки дорожные. Общие технические условия», СТБ 1300-2002 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения», которые разработаны в соответствии с требованиями Конвенции 1968 года «О дорожных знаках и сигналах» и дополняющих ее европейских соглашений 1971 года.

На ВАД используются общепринятые дорожные знаки, а также знаки, установленные специально для их оборудования

Приказом заместителя МО по тылу – начальника тыла ВС РБ от 10.11.2004 г. №04 «Перечень комплектов военно-дорожного имущества и дорожно-технических средств, норм снабжения военно-дорожным имуществом и дорожно-техническими средствами воинских частей на военное и мирное время» определен комплект дорожных знаков для оборудования военно-автомобильной дороги, в который входят:

Предупреждающие знаки

"Железнодорожный переезд без шлагбаума" (1.2)