13. Отправление поезда при перерыве всех средств связи.

1. Убедиться, что действительно все виды связи прерваны, в том числе радиосвязь, постанционная, телефон и т.д. Оформить запись в журнал формы ДУ-46 о перерыве всех средств сигнализации и связи.

2. Первым может быть отправлен поезд только преимущественного (нечетного) направления, для этого необходимо: заполнить бланк

формы ДУ-55

А) при наличии такого поезда на станции - "Отправлю к Вам поезд № ...

ДСП ...";

Б) при отсутствии поезда нечетного направления, если ДСП известно о наличии к отправлению на этот перегон поезда с соседней станции - "Ожидаю от Вас поезд. ДСП...".

3. В случае, если перегон оборудован двухсторонней автоблокировкой, обеспечить натурную проверку свободности перегона на всем протяжении работниками железной дороги с одновременной доставкой ДСП соседней станции письменного извещения о дальнейшем порядке движения поездов. Для выяснения свободности перегона разрешается использовать любую возможность (переговоры с ДСП по соседней станции по городской связи, автотранспорт, съёмные дрезины).

О проверки свободности перегона делается запись в журнале движения поездов с указанием способа проверки и фамилии работника, производившего проверку.

4. Оформить запись в журнале формы ДУ-47: "Дата ... время ... В связи с перерывом всех средств сигнализации и связи на перегоне ... движение поездов установлено при посредстве письменных извещений. ДСП станции .... (подпись)".

5. В журнале формы ДУ-47 записать извещение по форме А или Б, отправленной с нарочным на соседнюю станцию. После получения извещения ДСП, движение поездов по письменным извещениям считается установленным.

6. ДСП соседней станции обязан записать полученное извещение в журнал формы ДУ-47 и действовать согласно полученного извещения:

а) ожидать поезд, отправив с нарочным извещение на станцию преимущественного направления "Ожидаю от Вас поезд № ... ДСП...".

б) отправить поезд, для чего: приготовить маршрут отправления, проверить его свободность порядком, установленным ТРА станции; выдать машинисту ведущего локомотива разрешение формы ДУ-56 и извещение формы ДУ-55 по форме А или Б для ДСП соседней станции. .

А. "Отправил к Вам в ... ч ...м поезд № ... . По прибытии его ожидаю от Вас поезд. ДСП..."

Б. "Отправил к Вам в ... ч ...м поезд № ... , после которого в ...ч ...м отправляю еще поезд № ... ДСП ..."

7. Записать извещение в журнал формы ДУ-47. Отправление поездов в одном направлении должно производиться через промежуток времени, необходимый на проследование поездом всего перегона с прибавлением 3 мин.

8. До восстановления нормальной работы устройств связи, ДСП обязаны пересылать с машинистом ведущего локомотива письменные извещения по форме А или Б о дальнейшем отправлении поездов и записывать их в журнал формы ДУ-47 обеих станций.

10. После восстановления нормальной работы устройств связи движение поездов восстанавливается приказом ДНЦ, после предварительной проверки свободности перегона.

10. Если средства сигнализации и связи между станциями восстановлены ранее, чем диспетчерская связь, то ДСП станции, пользующейся правом преимущественного отправления, подает на соседнюю станцию телефонограмму:

"На перегоне между станциями ... движение поездов устанавливается по ... (такой-то) связи. Последним прибыл от Вас поезд № ... Отправлен к Вам поезд № ... ДСП ...".

ДСП соседней станции, убедившись в свободности перегона отвечает: "Последним прибыл от Вас поезд № ... Отправлен к Вам поезд № ..., перегон свободен. ДСП ....".

После обмена этими телефонограммами дежурные обеих станций переходят к руководству движением поездов при посредстве основных средств сигнализации и связи.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ отправлять поезда:

1. с опасными грузами класса 1(ВМ), негабаритными грузами, поезда: соединенные, повышенных веса и длины, а также обслуживаемые одним машинистом.

2. с остановкой для работы на перегоне, кроме восстановительных, пожарных и вспомогательных локомотивов.

3. следующие на примыкание на перегоне, подталкивающие локомотивы должны следовать по всему перегону до соседней станции.

Форма ДУ-55 КОРЕШОК ИЗВЕЩЕНИЯ № ___1__ ОЗЕРНАЯ Станция (штемпель) « 15 » ___июня_____20__07___ г. О движении поезда на однопутных перегонах при перерыве действия всех средств сигнализации и связи _______ На перегоне Озерная ─ Юный Дежурному по станции Юный_____ Отправил к Вам в 10 часов 12 минут поезд № 6303, после__ которого ожидаю от Вас___ поезд._____________________ __________________________ Дежурный по станции Орлов (Бланк белого цвета)

Форма ДУ-55 Извещение № ____1____ ОЗЕРНАЯ Станция (штемпель) « 15 » ___июня_________________20__07___ г. О движении поезда на однопутных перегонах при перерыве действия всех средств сигнализации и связи _____________ На перегоне Озерная ─ Юный___________ Дежурному по станции Юный_____ Отправил к Вам в 10 часов 12 минут поезд № 6303, после__ которого ожидаю от Вас___ поезд._________________________________ ______________________________________ Дежурный по станции Орлов ______________________________________________________ (Бланк белого цвета)

ОАО «РЖД» Форма ДУ-56 0355831 Утверждена ОАО «РЖД» в 2004 г. КОРЕШОК РАЗРЕШЕНИЯ № ______1________ «__15_ » ____июня________2007 г. Станция (штемпель) ОЗЕРНАЯ Выдано на поезд № ____6303_ Орлов Дежурный по станции Посту (Бланк белого цвета с двумя красными полосами по диагонали

Форма ДУ-56 0355831 Утверждена ОАО «РЖД» в 2004 г. Разрешение № ________1______ . «__15_ » ____июня________________________2007 г. ОЗЕРНАЯ Станция (шт емпель) Разрешаю поезду № ____6303___________ отправиться со станции (поста)_____Озерная_______________________ и следовать до входного сигнала станции (поста) ___Юный при закрытом выходном (проходном) сигнале. Все виды средств сигнализации и связи прерваны ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О прибытии на соседнюю станцию ранее отправленного поезда сведения имеются (не имеются) Орлов Дежурный по станции посту (Бланк белого цвета с двумя красными полосами по диагонали) ООО «ИПП» «ИНСОФТ»