2.3. Пуск котла из неостывшего состояния.

1. Убедиться в нормальной работе оборудования котла, которое не отключалось после останова, убедиться в наличии воды в демпферной камере ИПУ, в суточной ведомости сделать запись о наличии воды.

2. Выполнить подготовительные операции в соответствии с указаниями п.п. 2.1. с учетом конкретного состояния оборудования и положения арматуры.

3. Зафиксировать в специальном журнале температуру точек металла барабана котла.

4. Если котел был аварийно погашен защитой или персоналом, то произвести внеочередной обход и осмотр котлоагрегата, устранить причины, по которым котел был аварийно погашен.

5. Прикрытием регулирующего вентиля на линии рециркуляции установить перед растопочной форсункой давление мазута 2 МПа (20 кгс/см²).

6. Растопка котлов производится на растопочных форсунках. Продолжительность растопки котла зависит от давления в барабане котла перед началом растопки (по графику продолжительности растопки котла) и определяется скоростью прогрева барабана. Скорость прогрева должна быть такой, чтобы перепад температур между верхней и нижней образующей барабана не превышал величин, указанных в п.п. 2.2.6.

7. Растопка должна вестись по Типовой программе растопки и включения в работу котлоагрегата. В процессе растопки персонал выполняет все предусмотренные данной инструкцией (п.п. 2.2.) операции по растопке котла из холодного состояния.

2.4. Включение котла в работу.

1. Включение котла на паровой коллектор (открытие ГПЗ котла на паровом коллекторе) должно производиться после дренирования и прогрева соединительного паропровода. Давление пара за при включении должно быть равно давлению в общем паропроводе. ГПЗ котла на паровом коллекторе открывает старший машинист турбинного отделения по распоряжению начальника смены ОКТЦ.

2. Включение основных горелок.

• Включение основных горелок при работе растопочных горелок:

• Установить в горелки основные форсунки. Убедиться в целостности прокладки между форсункой и седлом крепления форсунки к горелке. Подключить форсунку к мазутопроводу и паропроводу, подать пар на пропарку форсунки для контроля плотности крепления форсунки к горелке. В месте крепления форсунки к мазутопроводу должна быть установлена медная прокладка для избежания протечек мазута в месте крепления. Запас медных прокладок должен находиться на рабочем месте машиниста котлов, при уменьшении прокладок должна быть сделана запись в журнале дефектов и запас должен быть восстановлен.

• Продуть паром в течение трех минут мазутную линию форсунки для исключения засорения канала подачи мазута и для разогрева форсунки. Открыть подачу пара на распыление мазута и установить давление на этой линии 2 кгс/см².

• Открыть полностью шибера на воздуховодах к основным горелкам. Степень открытия аксиального аппарата должна быть равной 0% по указателю положения (УП).

• На период включения основных форсунок увеличить давление мазута перед растопочной горелкой до 3 МПа (30 кгс/см²).

• Открыть электрифицированную задвижку перед форсункой на линии подачи мазута к одной из основных горелок. Плавном открыть вентиль с ручным управлением, не допуская «хлопков» мазута в топке, подать мазут к форсунке, наблюдая за воспламенением мазута от растопочной горелки.

• Убедившись в воспламенении мазута, открытием направляющего аппарата дутьевого вентилятора (ДВ) увеличить давление воздуха, подаваемого к горелке, до 60-70 мм.в.ст. (во избежание обрыва факела открытие направляющего аппарата ДВ производить плавно).

• Прикрытием вентиля на линии рециркуляции мазута и регуляторов мазута установить давление мазута перед форсункой 1,5-2 МПа (15-20 кгс/см²). Через гляделки убедиться в нормальном горении. Факел должен быть ярким, без дымных полос и светящихся искр.

• В случае обрыва факела и (или) не воспламенении мазута немедленно закрыть вентиль подачи мазута в форсунке, закрыть электрифицированную задвижку на линии подачи мазута к форсунке, открыть направляющие аппараты ДВ, провентилировать топку и газоходы, продуть форсунки паром и произвести повторный розжиг горелки. Если мазут опять не воспламеняется заменить форсунку.

• Аналогично произвести розжиг второй горелки. С момента розжига обеих горелок загрузить ДВ, установить давление воздуха перед горелками 110-130 мм.в.ст., аксиальные аппараты горелок открыты на 35-40%.

• После установления устойчивого горения на основных горелках растопочную горелку отключить, закрыть ручной вентиль подачи мазута на растопочную горелку, закрыть электрифицированную задвижку подачи мазута на растопочную горелку, закрыть шибер на воздуховоде подачи горячего воздуха к растопочной горелке, продуть растопочную форсунку паром. При работе ЗСУ отключить устройство в порядке, указанном в п.п. 2.2.2.4.

• Растопка и включение котла в работу производится при полностью закрытых шиберах перед соплами вторичного дутья.

• Порядок включения основных форсунок на К-4:

• Погасить одну из растопочных горелок и продуть в течение 3-5 минут отключенную форсунку паром.

• Снизить давление воздуха перед горелкой до 20-30 мм.в.ст.

• Снять растопочную форсунку и установить основную. Продуть паром в течение одной минуты мазутную линию форсунки.

• Открыть подачу пара на распыление мазута и установить давление на этой линии 0,1-0,2 МПа (1-2 кгс/см²).

• Степень открытия аксиального аппарата должна быть равна 0% по указателю положения.

• Ввести зажигательный факел в устье горелки. Открыть электрифицированную задвижку перед форсункой на линии подачи мазута к форсунке.

• Открыть вентиль с ручным управлением, подать мазут к форсунке, наблюдая за воспламенением мазута.

3. После включения котла в паровую магистраль закрыть пар на растопочную РОУ, закрыть рециркуляцию водяного экономайзера, сверить показания сниженных указателей уровня с водомерными колонками, обойти котел и прослушать на предмет наличия свищей и парений. Сделать запись в суточную ведомость о времени включения котла в общую паровую магистраль.

4. При увеличении паровой нагрузки, рабочее давление в барабане котлоагрегата производить повышением давления мазута перед форсунками. При этом следует строго соблюдать следующие правила:

• при наборе нагрузки сначала добавить количество воздуха на горелку, затем повысить давление мазута перед форсункой.

• при снятии нагрузки в начале понизить давление мазута перед форсункой, затем уменьшить количество воздуха.

3. При нагрузке на котле до 18 т/ч питание котла водой вести через байпас. При нагрузке на котле 18 т/ч и выше должна быть открыта регулирующая задвижка на одной из питательных линий и подача воды в котел должна осуществляться регулятором питания данной питательной линии. При работе котла в условиях низких нагрузок, когда регулятор питания котла не обеспечивает устойчивый уровень воды в барабане котла, регулирование уровня производится байпасом регулятора питания. В этом случае отключается защита от повышения уровня в барабане котла до I предела. Включается указанная защита при включении в работу регулятора питания котла.

4. При наборе на котел нагрузки равной техническому минимуму открыть шибера перед соплами вторичного дутья.

5. При наборе требуемой нагрузки на котел и установившихся параметрах включить в работу авторегуляторы и технологические защиты.

6. Отрегулировать регулирующей арматурой расход по линии рециркуляции мазута (характерный шум проходящего через арматуру мазута и рабочая температура мазута по прибору).

7. После получения разрешения от персонала участка химического контроля установить регулирующей арматурой расход воды при непрерывной продувке в пределах - не более 1 и не менее 0,5 % производительности котла.

8. После окончания переключений старший машинист котельного оборудования а затем НС ОКТЦ проверяют правильное и четкое заполнение пусковой документации, после чего машинист котлов закрывает программу растопки и передает НС ОКТЦ.