5. Энерго-механическая служба

Энерго-механическая служба подчиняется главному инженеру управления, возглавляется главным энергетиком.

Структура и штаты службы утверждаются начальником управления, исходя из объема и условий труда.

Основной задачей энерго-механической службы управления является осуществление технического и методического руководства ремонтной службой предприятия с целью обеспечения рациональной эксплуатации электроэнергетических установок, гаражного оборудования, газового оборудования, сетей электро-, тепло-, газо-, водоснабжения, связи, пожаро-охранной сигнализации.

Обеспечение соответствия технического состояния машин, оборудования, механизмов и инструмента требованиям правил устройства и технической эксплуатации правил и норм безопасности.

Обеспечение бесперебойной работы энерго-механического оборудования, связи, ОПС, газового оборудования, обеспечение бесперебойного энерго-, тепло-, водо-, газоснабжения предприятия.

Обеспечение проведения технического обслуживания и профилактического ремонта оборудования, закрепленного за участком предприятия.

Определение потребности в капитальном ремонте энерго-механического и газового оборудования. Контроль за качеством ремонта и своевременной подготовкой и вводом в эксплуатацию энергетических объектов управления. Систематический анализ графиков нагрузки и принятие мер по поддержанию заданных параметров.

Принятие мер по устранению выявленных конструктивных недостатков машин, оборудования, установок, приспособлений и инструмента, приведших к несчастным случаям, авариям или создающих опасность травмирования работающих и по своевременной замене морального устаревшего оборудования, механизмов и приспособлений.

6. Отдел технического контроля

Отдел технического контроля управления технологического транспорта №1 структурного подразделения ОАО «Сургутнефтегаз» (далее по тексту ОТК), организован в целях обеспечения контроля за качеством и объемом выполняемых работ при производстве всех видов технического обслуживания и ремонта, выпуском автотранспорта на линию в технически исправном состоянии и техническим состоянием ремонтного фонда.

ОТК является самостоятельным структурным подразделением Сургутского управления технологического транспорта №1.

ОТК организует свою деятельность, руководствуясь действующим законодательством, настоящим положением, приказами, указаниями и положениями акционерного общества «Сургутнефтегаз», а также в соответствии с другими действующими нормативными техническими документами.

ОТК подчиняется непосредственно главному инженеру управления.

ОТК возглавляет начальник отдела технического контроля, назначаемый и освобождаемый от должности начальником управления по представлению главного инженера.

Структуру, штат и минимальное количество работников ОТК утверждает начальник управления в соответствии с действующими нормативами численности рабочих, руководителей и специалистов, с учетом необходимости обеспечить:

- контролируемый выпуск и приемку автомототранспортных средств на протяжении всего времени выпуска и приема на всех филиалах управления;

- прием автомототранспортных средств, а также узлов и агрегатов из технического обслуживания и ремонта.

Работники ОТК (мастер и контролеры технического состояния автомототранспортных средств) подчиняются начальнику ОТК и в своей работе независимы от других отделов и служб управления.

Взаимозаменяемость работников ОТК устанавливается их должностными и рабочими инструкциями.

Предупреждение возникновения брака, то есть постоянное воздействие на технологический процесс всех видов технического обслуживания и ремонта.

Контроль технологического регламента ремонтно-восстановительного производства.

Контроль за постановкой автомототранспортных средств на планово-предупредительное техническое обслуживание или ремонт.

Контроль технического состояния автомототранспортных средств, а также их узлов, агрегатов, поставляемых ремонтными заводами или заводами-изготовителями.

Контроль за техническим состоянием оборудования, приспособлений, контрольно-измерительных приборов и инструментов, применяемых при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте.

Контроль качества запасных частей и материалов, поступающих в управление.

Контроль соблюдения правил технической эксплуатации автомототранспортных средств на линии.

Анализ и учет причин возникновения неисправностей при эксплуатации автомототранспортных средств. Предупреждение неисправностей.

Оснащение контрольно-технических пунктов современными приборами и инструментами для проведения диагностики и проведение объективного инструментального технического контроля.

Учет наработки на отказ узлов, агрегатов.

Участие в рекламационной работе.

Организация работы участка диагностики.

Охрана окружающей среды.

Формирование полного набора необходимой технической и нормативной документации.

Проведение учебных технических занятий с работниками управления, занятыми эксплуатацией и ремонтом автомототранспортных средств.

Осуществляет контроль за качеством и выполнением объемов работ при производстве всех видов технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Осуществляет контроль за техническим состоянием подвижного состава перед выпуском на линию и после возвращения с линии.

Осуществляет оформление путевых листов при выезде и заезде, а именно: фактического времени выезда или заезда, показаний спидометра, остатков топлива.

Проверяет наличие в путевом листе:

- штампа управления;

- штампа или подписи работника здравпункта;

- штампа или записи диспетчера инженерно-диспетчерской службы о погодных условиях;

- маршрута движения;

- штампа или подписи и расшифровки подписи диспетчера инженерно-диспетчерской службы;

- подписи водителя (машиниста) о приемке (сдаче) технически исправного автомототранспортного средства.

Осуществляет контроль за своевременным возвращением с линии автомототранспортных средств и принимает меры к розыску, доставке навернувшихся своевременно автомототранспортных средств.

Контролирует соблюдение технологии производства в цехах, ремонтных мастерских и других производственных участках в соответствии с установленным технологическим регламентом производства, технологическими инструкциями, положениями.

Учитывает наработку полученных из капитального ремонта автомобилей, двигателей и других агрегатов автомототранспортных средств.

Учитывает преждевременный выход из строя автомототранспортных средств, деталей, узлов и агрегатов, анализирует причины возникновения неисправностей.

Участвует в разработке и выполнении мероприятий, направленных на повышение качества ремонта и всех видов технического обслуживания, а также предупреждения причин, вызывающих технические неисправности деталей, узлов и агрегатов автомототранспортных средств.

Участвует в комиссионной работе по установлению фактов несоблюдения правил технической эксплуатации автомототранспортных средств.

Осуществляет качественную приемку автомототранспортных средств, а также их деталей, узлов и агрегатов, поступающих для эксплуатации от авторемонтных предприятий, заводов - изготовителей, поставщиков.

Контролирует надлежащее содержание и состояние оборудования, приспособлений, контрольно-измерительных приборов и инструмента, применяемых при техническом обслуживании и ремонте автомототранспортных средств.

Организует обеспечение производства средствами метрологических измерений.

Контролирует качество и соответствие стандартам и техническим условиям поступающих на склады материалов и запасных частей, предназначенных для технического обслуживания и ремонта, а также контролирует их надлежащее хранение.

Контролирует постановку автомототранспортных средств, согласно графикам, на техническое обслуживания.

Участвует в комиссии по списанию автомототранспортных средств.

Участвует в постоянно-действующей технической комиссии и организует ее работу.

Участвует в проведении технической учебы по повышению квалификации ремонтно-обслуживающего персонала.

Осуществляет контроль за выполнением приказов и указаний по вопросам улучшения качества технического обслуживания и ремонта, по проведению правильной эксплуатации автомототранспортных средств.

Контролирует подготовку автомототранспортных средств к государственным техническим осмотрам.

Составляет первичные акты для предъявления рекламаций (претензий) по качеству поставки продукции.

Осуществляет контроль автомототранспортных средств в части охраны окружающей среды.

Работник отдела технического контроля имеет право:

Запрещать выпуск на линию транспортного средства, имеющего неисправности, угрожающие безопасности дорожного движения, а также при несоответствии требованиям Правил: дорожного движения, технической эксплуатации подвижного состава, техники безопасности, пожарной безопасности, перевозки опасных грузов, крупногабаритных грузов и пассажирских перевозок и других нормативных документов, с уведомлением об этом руководства управления.

Требовать от руководителей технических служб управления соблюдения технологии при выполнении всех видов работ.

Приостанавливать работы, ведущиеся с отклонением от требований технологии по видам работ, технических условий, техники безопасности, пожарной и экологической безопасности.

Изымать талоны предупреждения допустивших нарушения Правил дорожного движения, транспортной дисциплины по безопасности дорожного движения у водителей (машинистов), приказов, положений по управлению.

Требовать от начальников автоколонн соблюдения графика постановки транспортных средств на техническое обслуживание и освидетельствование на дымность, токсичность отработавших газов.

Задерживать на территории управления лиц, совершивших разукомплектование техники, хищение.

Требовать от руководителей подразделений соблюдения сроков поверки, калибровки и сдачи в ремонт метрологических средств.

Требовать от водителей (машинистов), недобросовестно относящихся к вверенной автотракторной и нефтепромысловой специальной технике, объяснительные записки по фактам выхода из строя деталей, узлов и агрегатов.

Вносить предложения о поощрении или наказании работников основного и вспомогательного производства.

Требовать от служб и отделов управления выполнения должностных и рабочих обязанностей, своевременного предоставления отчетности по установленным формам.

Разрабатывать проекты указаний, протоколов и приказов по управлению.

Работники отдела технического контроля несут ответственность за:

Выпуск на линию технически исправного подвижного состава.

Организацию контроля качества проведения технического обслуживания и ремонта автотракторной и нефтепромысловой специальной техники на предприятии и на ремонтных заводах.

Достоверность предоставленной оперативной информации о постановке на ремонт и выходе с ремонта подвижного состава.

Своевременные поверку, калибровку и ремонт средств измерений, спидометров, емкостей, приборов для контроля токсичности и дымности в отработавших газах транспортных средств.

Организацию снятия остатков топлива в топливных баках транспортных средств и предоставление актов в бухгалтерию.

Нарушение своими распоряжениями и действиями законодательства о труде, правил и норм охраны труда и техники безопасности, безопасности дорожного движения, а также за бездействие, проявленное в этих вопросах.

Невыполнение обязательств коллективного договора, предписаний органов государственного надзора и технических инспекторов труда, профсоюзов, приказов, указаний, распоряжений руководства управления.

Своевременное и качественное оформление первичных документов для начисления заработной платы справочно-информационной документации (табель учета рабочего времени, больничные листы, справки, докладные, служебные, объяснительные записки, заявления, протоколы и т.д.).

Ответственность за качество, своевременность и полноту выполнения, возложенных настоящим Положением на отдел технического контроля требований, несет начальник ОТК.