4. Проверить техническое состояние аккумуляторной батареи, снятой с машины. Сделать выводы. Ответ:

1. Произвести внешний осмотр батареи;

2. Замерить ЭДС и напряжение каждого аккумулятора или батареи в целом.

3. Замерить температуру электролита;

4. Замерить плотность электролита в каждом аккумуляторе и определить степень разряженности батареи;

5. Измерить уровень электролита в каждом аккумуляторе;

6. Сделать заключение о техническом состоянии батареи и принять соответствующее решение о степени ее пригодности к эксплуатации.

Билет №

1. В должности начальника ас 5 омсбр принять решение на пополнение до нормы бригадных запасов аи с учетом его наличия и расхода в подготовительный период.

Исходные данные:

Оперативное время - 8.00 Д-1.

Место - ТПУ 5 омсбр.

5 омсбр готовится к совершению марша.

Наличие и эшелонирование запасов АИ в омсбр:

Где находится	к-т № 1	к-т № 2	к-т № 3	к-т автошин	АКБ	к-т агрегатов
при МТО	1	-		-	-	-
при ПАРМ-1	2	1		-	-	-
при ПАРМ -3	1		2
склад АИ	8	2		3	3	РК -1 шт.

В подготовительный период силами всех ото будут выполнены 7 ТР автомобилей Урал-4320, а силами ремр АТ - 17 ТР Урал-4320.

Ответ:

Некомплект АИ для МТО составляет: Ркт1- 8 к-тов; для ПАРМ-1 Ркт2- 1 к-т, на складе части Ркт1- 6 к-тов, Ркт2- 1 к-т, Рк_агр- 3 к-та, автошин 760/40=19-3=16 к-тов, АБ 760/60=13-3=10 шт.

Расход АИ составит:

Комплектов№1 Ркт1 = Мтр(б)/Вк1+Мтр(бр)(1-К3)/Вк1=7/6+17(1-0,85)/6= 2 к-т,

где: Мтр(б),(бр)- соответственно количество ТР, выполняемых ремонтными средствами батальона, бригады в ед.;

Вк1 - возможности комплекта № 1 (Вк1 = 6 ТРа);

К2, КЗ - коэффициенты, учитывающие долю расхода комплектов № 2 и № 3 при выполнении ТР ремонтными средствами бригады (ремв-АТ или ремр-АТ) по отношению к комплекту № 1 (К2=0.50; К3=0,85).

Комплектов агрегатов: Рк_агр = Мтр/Вк_агр(ТР)=17/15= 1 к-т.

где: Вк_{агр (ТР)} для АМ - 1к-кт для 15ТР

Вывод: бригада укомплектована АИ не полностью.

Некомплект АИ (с учетом расхода) составляет: Ркт1 – 14 к-ктов, Ркт2- 2 к-та, Ркт3 – 0,4 к-кта, Рк_агр- 4 к-та, автошин 16 к-тов, АБ 10 шт.

Решение: 1) Командирам подразделений до 9.00 Д-1 представить заявки на потребное количество АИ на ТПУ 5 омсбр. Получение имущества со склада АИ омсбр с 10.00 до 12.00 Д-1. К 15.00 Д-1 запасы АИ иметь по нормам войсковых запасов. Подвоз АИ осуществлять транспортом подразделений.

2) Начальнику АС до 10.00 Д-1 представить заявки на потребное количество АИ на ТПУ Армии. До 18.00 Д-1 запасы АИ доукомплектовать до норм войсковых запасов, подвоз АИ осуществить транспортом бригады со складов армии.

3) Начальнику склада АИ с 10.00 до 12.00 Д-1 организовать выдачу АИ со склада части. С 15.00 до 18.00 Д-1 запасы АИ пополнить до норм войсковых запасов.

2. Организация и планирование доподготовки водителей в в/ч. Документация по планированию и организации доподготовки, ведущаяся в подразделении. Руководящие документы.

   Ответ:

   Все водители автомобилей, призванные на действительную службу, проходят доподготовку по 2-х месячной программе, которая включает как подготовку по специальности, так и освоение курса молодого солдата.

Порядок проведения доподготовки определяется приказом командира части (соединения) его организующего.

Для руководства сборами назначаются:

- начальник сборов;

- заместитель начальника сборов по технической подготовке;

- офицеры, прапорщики, сержанты для руководства личным составом групп и проведения занятий.

С личным составом, привлекаемым для проведения занятия в ходе доподготовки, проводятся трех дневные методические занятия в соответствии с тематическим планом.

Планирование доподготовки возлагается на штаб части (соединения) при непосредственном участии ЗКВ, начальника АС и управления сборов.

С этой целью разрабатываются:

• приказ по части о проведении двухмесячных сборов по доподготовке молодых водителей;

• тематический план доподготовки;

• план проведения учебно-методического сбора с личным составом, привлекаемым к проведению занятий с молодыми водителями;

• план и приказ на организацию и проведение комплексного тактико-специального занятия с совершением 300-км марша с молодыми водителями;

• протокол заседания ВКК ВАИ гарнизона;

• приказ командира части о допуске к самостоятельному управлению закрепленными за молодыми водителями штатными транспортными средствами;

• донесение по итогам доподготовки.

На время доподготовки все молодые водители сводятся в отдельные подразделения и освобождаются от несения службы в караулах. Учебные группы комплектуются, как правило, из водителей, за которыми закреплены транспортные средства одной категории и по конструкции шасси однотипных марок. Группы комплектуются из расчета не более 25 человек.

В подразделении ведется следующая документация:

- расписание занятий;

- тематический план доподготовки;

- журнал учета проведения занятий.

В ходе 2-х месячной доподготовки с водителями выполняются упражнения курса вождения КВ-92 и совершенствуется маршевая подготовка.

В процессе доподготовки проводятся:

• дневной марш – 100 км;

• ночной марш – 100 км;

• комплексное тактико-специальное занятие с совершением 300-км марша.

После выполнения программы доподготовки и совершения 300-км марша комиссия, назначаемая приказом командира части (соединения), принимает от водителей экзамены по ПДД, устройству и ТО и практическому вождению автомобиля. Результаты экзаменов оформляются протоколом заседания комиссии.

После выполнения программы доподготовки и совершения 300-км марша комиссия, назначаемая приказом командира части (соединения), принимает от водителей экзамены по ПДД, устройству и ТО и практическому вождению автомобиля. Результаты экзаменов оформляются протоколом заседания комиссии.