Глава 5

5. Стратегия развития автотранспортных предприятий

5.1 Виды рисков

В современных условиях стратегия развития предприятия должна быть направлена на то, чтобы не просто выжить, но и получить прибыль. Но работа с прибылью, как правило, сопряжена с необходимостью принятия решений, связанных с риском из-за неопределенности рыночных отношений. Работа на рынке означает попадание в зону хозяйственной неопределенности и повышенного риска.

Практически действиям любого руководителя в условиях рынка присуща одна черта – готовность к риску. Умение рисковать является частью процесса предпринимательства.

Под предпринимательским риском понимается риск, возникающий при любых видах деятельности, связанных с производством и реализацией услуг, финансовыми и коммерческими операциями, осуществлением научно-технических и социально-экономических проектов.

Предпринимательский риск – это опасность (угроза) потенциально возможной (вероятной) потери ресурсов или недополучения доходов по сравнению с расчетным вариантом.

Большинство руководителей предприятий хотя и предпочитают не рискованные шаги, но вместе с тем их отношение к риску во многом зависит от величины капитала, которым они располагают. Каждый руководитель устанавливает для себя приемлемую степень риска. Эта степень может классифицироваться. Классификация степени риска:

1. Допустимый риск, определяется угрозой полной потери прибыли.

2. Критический риск, при котором угроза потерь связана не только с потерей прибыли, но и с недополучением предполагаемой выручки.

3. Катастрофический риск, приводящий к банкротству, потери инвестиций, либо личного имущества предпринимателей.

Принимая решения по достижению объема транспортных услуг для его реализации предприятием на рынке, производитель каждый раз, действуя в условиях риска или неопределенности, стремится выбирать такой объем, который бы обеспечил получение наибольшей прибыли предприятием. Искусство такого выбора зависит от особенностей характера человека, а его поведение способствует или препятствует достижению наибольшей прибыли. В рыночной экономике человеческий фактор делает поведение предприятия менее предсказуемым и усложняет процесс управления предприятием. Поскольку предприятие действует, не изолировано, а в тесной взаимосвязи с внешней средой, которая постоянно меняется, то и управление им должно постоянно меняться. Итак, одной из отличительных особенностей эффективного управления в рыночной экономике является его гибкость, усиление роли стратегического характера, прогнозирования.

5.2 Разработка стратегии развития автотранспортного предприятия в условиях рынка

В условиях рыночной экономики невозможно обойтись без создания качественно ново­го подхода к планированию, как текущему, так и перспек­тивному, определяемому с одной стороны экономическими свободами, а с другой — усилением конкуренции. С позиций требований настоящего времени прогноз за­ключается в предвидении будущего, т.е. в раз­работке программ достижения установленного состояния с определением рычагов управления, позволяю­щих направлять развитие предприятия по тому или иному варианту преобразования существующего состояния в бу­дущее.

Предприятия самостоятельно решают все вопросы как долгосрочного, так и краткосрочного планирования, определяя, таким образом, свою стратегию и тактику принимае­мых решений. В этих условиях неправильно выбранная стратегия развития предприятия исключает возможность достижения необходимого уровня дохода и приводит в ко­нечном итоге к резкому снижению рентабельности или убыточности (краху) предприятия.

Существуют методы многофакторного регрессивного анализа, позво­ляющие установить влияние большого количества факторов на уровень развития автотранспортного предприятия. В результате применения этих методов, как правило, формируются две модели. Одна, из них включает в себя факторы, управление которыми возможно на уровне авто­транспортного предприятия, а другая — факторы, управле­ние которыми невозможно осуществлять на уровне пред­приятия, т. е. факторы внешней среды, оказывающие влия­ние на развитие предприятия. Построение таких моделей многофакторного регрессив­ного анализа позволяет судить не только о влиянии каждо­го из факторов, включенного в модели, на уровень развития предприятия, но и сформировать «рычаги» управления пер­спективой развития предприятия, задаваясь значениями то­го или иного фактора. В общем виде такая модель представляется уравнением регрессии и выглядит следующим образом:

у = а_о + a_ix_i + а₂х₂ + ... a_ix_i + ... a_nх_n, (28)

где у - исследуемый показатель или зависимая пере­менная, например,

доходы или прибыль;

x₁, х_2, x_i, х_n - факторы, влияющие на исследуемый по­казатель, или

независимая переменная;

а_о, a_1, а_2, a_i, a_n - коэффициенты регрессии, показыва­ющие степень влияния

факторов на исследуемый показа­тель.

Уравнение регрессии показывает, как в среднем изме­няется исследуемый показатель в связи с изменением фак­тора. По коэффициентам уравнения регрессии определяет­ся доля влияния каждого фактора на величину изменения исследуемого показателя. Это достигается путем прямой оценки по величине коэффициентов регрессии «а» при каждом факторе. Таким образом, параметры уравнения мно­жественной регрессии показывают степень влияния от­дельно взятого фактора на анализируемый показатель при фиксированном положении других факторов. С изменени­ем величины любого фактора зависимая переменная изме­няется с учетом значения коэффициента регрессии и знака в уравнении при этом факторе. Путь построения модели следующий:

1) На основе логических знаний о явлении ориентиро­вочно задается определенный тип функции для выражения зависимости между изучаемыми показателями и фактора­ми, влияющими на них.

2) С помощью определенных статистических методов производится определение параметров заданной функции.

3) Осуществляется статистическая проверка получен­ных параметров и адекватности модели имеющим­ся данным.

Процедура отбора факторов, и построения уравнений регрессии автоматизирована и осуществляется с помощью ЭВМ и с использованием стандартного пакета прикладных программ. Процедура определения перспективного уровня разви­тия АТП включает в себя построение двух моделей (У₁ и У₂) регрессионного анализа, т. е. моде­лей, учитывающих влияние внутренних и внешних факто­ров. Для каждого года перспективного периода, исходя из значений факторов, рассчитываются уровни развития пред­приятия (см. рис. 13) и динамика их изменений.

Область, расположенная между двумя уровнями перс­пективного развития предприятия (У₁ и У₂), носит название области допустимых решений и содержит множество раз­личных вариантов его развития. Чем более длителен период перспективного планирования, тем больше расхождение между значениями У₁ и У_2.

У У₁