Общие методические указания по проведению лабораторных работ

1. Лабораторные занятия проводятся по подгруппам; подгруппа разбивается на бригады по 4 – 6 человек.

2. Каждый студент должен заранее знать тему лабораторной работы, ознакомиться с ее содержанием, изучить методику проведения лабораторной работы, разобраться с устройством установки и приборов, уметь обработать результаты опытов и проанализировать полученные данные.

3. Перед проведением лабораторной работы преподаватель проверяет знания студентов по предстоящей работе. Студенты, недостаточно подготовленные к занятиям, к выполнению лабораторных работ не допускаются.

4. Руководство бригадой осуществляется старшим, назначаемым из студентов. В обязанности старшего входит распределение членов бригады по рабочим местам и общее руководство бригадой при проведении лабораторных работ.

5. Во время испытаний ведется общий протокол, и строятся дежурные графики.

6. Отчет по выполненной лабораторной работе представляется преподавателю на очередном занятии. К отчету прилагаются протокол испытаний, графики, выполненные на миллиметровой бумаге, и распечатка с ЭВМ.

7. После окончания каждого занятия бригада приводит в порядок свое рабочее место, протирает оборудование и приборы. Затем старший сдает преподавателю или лаборанту кафедры рабочее место и приборы.

Общие сведения о системах питания дизелей

Топливоподающая аппаратура должна обеспечивать:

-эффективное протекание рабочего процесса в цилиндре;

-получение характеристик, отвечающих условиям работы дизелей на автомобиле;

-дозирование порций топлива в соответствии с нагрузочным и скоростным режимами;

-требуемое качество распыливания и необходимое распределение топлива по камере сгорания;

-получение оптимальных характеристик и фаз впрыска на всех скоростных и нагрузочных режимах;

-идентичная подача топлива во всех циклах и во все цилиндры двигателя;

-длительность работы без изменения начальных регулировок и заметных износов;

-соответствие общим конструктивным и эксплуатационным требованиям, предъявленным к отдельным узлам и механизмам двигателя (наименьшие масса, габаритные размеры и стоимость изготовления, а также удобство обслуживания, регулировки и ремонта).

На автотракторных дизелях в основном используют топливоподающую аппаратуру двух типов:

-разделенную – насос высокого давления и форсунки конструктивно выполнены отдельно;

-неразделенную – насос и форсунки объедены в одном узле (насос – форсунка).

Топливоподающая аппаратура обоих типов может быть разделена в зависимости от метода дозирования топлива. Дозирование подаваемого в цилиндры топлива является ответственной функцией топливной системы, так как цикловая подача изменяется в зависимости от режима работы в 6-16 раз. В автотракторных дизелях используют насосы с регулированием цикловой подачи осечкой, дросселированием на впуске, электромагнитными клапанами и изменением хода плунжера.

Лабораторная работа №1

Исследование гидравлических характеристик форсунок дизельного двигателя

1.1. Цель исследований

Экспериментальным путём определить эффективные проходные сечения распылителей форсунок при различных давлениях истечения топлива.

1.2. Общие сведения

Параметры распыливания – мелкость, равномерность и глубина проникновения факела распыленного топлива, от которых зависит качество протекания рабочего процесса дизеля, в свою очередь, зависят не только от геометрических размеров распыливающих отверстий, но также от чистоты их обработки, наличия острых кромок или скруглений с внутренней входной стороны и др.Поэтому наряду с проверкой размеров распыливающих отверстий необходимо использовать гидравлический метод контроля с определением эффективного проходного сечения распылителей μ_с f_с - произведения площади проходных сечений распыливающих отверстий f_с на коэффициент расхода μ_с.

В комплекте форсунок, устанавливаемом на двигатель, значения эффективных проходных сечений отдельных форсунок, согласно техническим условиям, не должны иметь разницу более чем в 5 %.