4. Конструктивные размеры зубчатых колес

Определяем размеры ступицы:

диаметр ступицы dcm = 1.6 * dk = 1.6*65 = 104мм;,

длина ступицы I ст = (1.0 - 1.2)b₂ =(1,0-1,2)50= 50-60мм,

принимаем lcm = 55 мм.

Толщина обода колеса σ = 4*m = 4*4= 16 мм.

Толщина диска колеса с = 0,3*b₂ =0,3*50 = 15мм.

Диаметр центровой окружности облегчающих отверстий в диске

D = 0,5(do6 - dcm)=0,5(372 - 104)=134 мм

Диаметр облегчающих отверстий в диске

d_отв = 0,25(dоб - dст)=0,25(372-104)=67 мм

Принимаем 4 отверстия с диаметром, d_отв =67 мм.

4. Основные размеры корпуса и крышки редуктора

Корпус и крышку редуктора изготавливаем литыми из чугуна. Основные размеры приведены в таблице 6.1

Таблица 6.1- Основные размеры элементов корпуса редуктора из чугуна

Параметры	Формулы	Значения
1. Толщина стенки корпуса (картера) одноступенчатого редуктора	σ = 0,025 aw + 1>8мм	σ = 0,025 *250 + 1=7,25мм принимаем σ = 8мм
2. Толщина стенки крышки корпуса	σ 1 = σ	σ 1 = 8 мм
3. Толщина ребер жесткости	σ реб > σ	σ реб =10мм
4. Высота ребер жесткости	hреб > 5 σ реб	hреб =5*10=50 мм
5. Ширина фланца картера и крышки	bфл >В(~1,5В) (В-ширина подшипника)	bфл =1,5*25=37,5мм Принимаем В=38мм
6. Толщина фланца	hфл = 1,5 σ	hфл = 1,5*8=12 мм
7. Зазор между наружной поверхностью колеса и стенкой корпуса	А= 1,2 σ	А= 1,2*8=12 мм
8. Диаметр фундаментных болтов	dф=0,03aw + 12	dф =0,03*250+12= 19,5 мм Принимаем M=20
9. Диаметр болтов у подшипников(по бобышкам)	dσ= (0,7- 0,75) dф	dσ = (0,7-0,75)*20= 14-15 мм Принимаем М=14
10. Диаметр болтов, соединяющих крышку с картером по фланцам	d1 = (0,5-0,6) dф	d1 = (0,5 - 0,6)*20= 10-12 мм Принимаем М=10
11. Диаметр винтов смотровой крышки	dсм = (0,3-0,4) dф	dсм = (0,3-0,4)*20= 6-8 мм. Принимаем М=6
12. Толщина фундаментного фланца основания корпуса	S0 = 1,5 dф	S0 = 1,5*20=30 мм

Необходимо разработать смотровой люк. Его делают прямоугольной или круглой формы. Люк закрывают крышкой.

Отверстие под жезловый маслоуказатель и сливную пробку располагают на одной стороне корпуса. Нижняя кромка сливного отверстия должна быть на уровне днища, которое выполняется с уклоном 1-2۫ в сторону отверстия.

Для герметизации подшипниковых узлов, осевой фиксации подшипников и восприятия осевых нагрузок служат крышки. Они изготавливаются из чугуна СЧ15 врезные.

Наружный диаметр крышек подшипников D равен наружным диаметрам соответствующих подшипников.

4. Предварительный подбор подшипников

1. Задача расчета

Подобрать подшипники качения для ведущего и ведомого валов цилиндрического редуктора.

2. Данные для расчета

Диаметры валов под подшипники ведущего d_n2 = 45 мм, ведомого d_n3 = 60 мм, угловые скорости = 77 с^-1 и = 21 с^-1, частота вращения n₂ = 732,5мин^-1 и n₃ = 200мин^-1

Силы в полюсе зацепления: окружная F_t =2232 H и радиальная F_r= 812,5 Н

3. Условие расчета

Подшипники подбираем по диаметру вала и характеру нагрузки.

4. Подбор подшипников

Выбор типа подшипника зависит от целого ряда факторов, которые приведены в данных для расчета. Пользуясь рекомендациями, приведенными в таблице, принимаем шариковые радиальные однорядные подшипники средней серии 308 для ведущего вала и легкой серии 212 для ведомого вала. Параметры подшипников приведены в таблице 7.1.

Таблица 7.1 – Характеристика подшипников.

№	d	D	B	С0	С
308	40	90	23	31,9	22,7
111	55	90	11	17	11,7

Где d – внутренний диаметр;

D – наружный диаметр;

В – ширина подшипника,

С – динамическая грузоподъемность, кН,

С₀ – статическая грузоподъемность, кН.