Рис. 15. Кинематическая схема механизма нитепритягивателя

Швейной машины 97 кл.

Механизм нитепритягивателя: Применен равномерно вращающийся рычаж­ный нитепритягиватель(5), который кинематически связан с механизмом иглы и полу­чает вращение от главного вала(13). Палец(6), имеющий сложную форму, за­креп­лен в кривошипе(7) двумя винтами. Первый винт по ходу вращения вала - ус­тано­вочный, второй - упорный. На отросток наружного плеча (В) пальца(6) уста­навли­вают нитепритягиватель(5), а в его прорезь вставляют накладку(12) и закре­пляют ее двумя винтами(11). Нитепритягиватель имеет сложную конфигурацию. Рабо­чая поверхность его должна быть хорошо отполирована. Наличие даже не­боль­шой шероховатости ее краев приводит к ослаблению прочности игольнойнитки или к ее обрыву. Конструкция нитепритягивателя не требует смазки и по­зволяет регулировать своевременность подачи нитки и затяжку стежка поворотом ните­притягивателя(5) после ослабления винтов(11). Если нитепритягиватель по­вер­нуть в сторону вращения главного вала при неподвижных других рабочих орга­нах, то затяжка стежка нитепритягивателем будет происходить раньше, и на­обо­рот. Для обеспечения безопасности работы на машине нитепритягиватель за­крыт откидной решеткой, основание которой закреплено на головке машины.

Механизм двигателя ткани: реечного типа. Движение рейка получает от двух узлов подъема и продвижения. Механизм двигателя получает движение от глав­ного вала, через распределительный вал(18) на котором закреплен двумя вин­тами двойной эксцентрик(25).

Рис. 16. Кинематическая схема механизма двигателя ткани швейной машины 97 кл.

Узел вертикальных перемещений: на правую часть эксцентрика(25) надет игольчатый подшипник, вставленный в головку шатуна(17). Вторая головка этого шатуна шарнирно соединена с коромыслом(27), которое стягивающим винтом(26) закреплено на валу подъема(28). Вал подъма расположен в двух центровых шпильках, закрепленных винтами в приливах платформы машины. В отверстие переднего коромысла вала(28) запрессован палец на который надет камень.

Узел горизонтальных перемещений: горизонтальные движения рейка(1) по­лу­чает также от того же двойного эксцентрика(25). На левую часть этого эксцен­трика надета верхняя головка шатуна(21). Вторая головка этого шатуна выпол­ненная в виде вилки, с помощью шпильки(8) соединена с вильчатым шатуном(7). Второй конец вильчатого шатуна(7) шарнирно соединен с коромыслом(6), закре­пленным стягивающим винтов(5) на валу продвижения(4). Вал расположен в двух центровых шпильках, закрепленных винтами в приливах машины. Передний конец этого вала имеет рамку(3), который шарнирно закреплен рычаг(2) двига­теля ткани, с закрепленной на ней рейкой(1).

Смазка механизмов машины 97-А класса. Смазка основных механизмов осуществляется принудительно, для этого под платформой машины установлен сдвоенный шиберный насос (Н). Одна часть, ко­торого предназначена для всасывания масла из поддона картера и нагнетание его к трущимся поверхностям деталей машин, а другая для всасывания накапливаю­щегося масла из передней части головки машины и возвращение его обратно в поддон картер, расположенный под платформой машины.

4.8. Машина 297 класс, Машина для стачивания деталей из пальтовых и костюмных тканей с посадкой нижнего слоя одновременно обрезая край шва параллельно линии стачивания деталей. Для обтачивания бортов и лацканов, воротников и других изделий где посаживается нижний слой материала.

Техническая характеристика машины 297 класса

Частота вращения главного вала, об/мин………………………………………2500

Длинна стежка, мм…………………………………………………………………. 1-3

Толщина стачиваемых материалов, мм……………………………………….. 7-8

Высота подъема лапки, мм……………………………………………………….10

Максимальная посадка при длине стежка 2.5мм,% ………………………. 25

М

Рис. 17. Конструктивно-кинематическая схема швейной головки машины 297кл.

ашина создана на базе 97 класса. В машине имеются механизмы: иглы, нитепритягивателя, челнока, перемещения материала, ножа для обрезки края изделия параллельно линии строчки. Механизм иглы – кривошипно-ползунного типа, по конструкции он аналогичен механизму иглы машины 97 класса и отличается от нее лишь тем, что верхняя головка шатуна не имеет игольчатого подшипника. Механизм нитепритягиватьеля и челнока аналогичны по конструкции соответствующим механизмам машины 97 класса. Механизм перемещения материала реечного типа. Подача материала осуществляется двумя зубчатыми рейками: нижней (1) и верхней (2). Механизм ножа – обрезку среза ткани параллельно линии стачивания в процессе работы машины. Рабочие органы ножи верхний (22) подвижный и нижний не подвижный в игольной пластине. При работе машины штанга с верхним ножом получает движение по вертикали вверх и вниз от эксцентрика (5) на главном валу (10) вилки (6) вала (27) и коромысла (3). Колебательные движения коромысло (3) передает штанге (29) на нижнем конце который нож (22). При необходимости можно отключить верхний нож специальным устройством. Механизм двигателя ткани посаживает нижний слой при условии если верхняя рейка продвигает верхний слой на меньшую величину чем нижняя рейка нижний слой. Что бы продвижение верхнего не зависело от продвижения нижнего между ними ставится разделительная пластина. Величигу посадки нижнего слоя с помощью коленного рычага, который расположен под крышкой рабочего стола машины. Особенностью механизма двигателя ткани является продвижение ткани одновременно двумя рейками, верхней в прорези лапки и нижней в прорези игольной пластины. При работе машины этот механизм выполняет две операции одновременно. Ткань на длину стежка и посадку нижней ткани. Нижняя рейка (1) получает движение по горизонтали от вала (23) качательные движения от вала (10) через эксцентрик (13) вилке (14) тяги (25) и коромысло (24). Перемещение по вертикали через нижний вал (17) эксцентрик (20) шатун (19) и коромысло (18) и (21). Верхняя рейка (2) получает перемещение по горизонтали от вилки (14) через коромысло (15) валик (26) и рычаг (28) а по вертикали от эксцентрика (9) на валу (10) шатуном (8) коромыслом (7) и заднего валика (4). Величина подачи материала (длинны стежка)достигается путем изменения положения направляющей (11) относительно которой втулка ползун (12) шарнирно соединена с вилкой шатуном (14) для поворота направляющей (11) служит рычаг (16). Регулировка величины посадки материала путем изменения положения нижней головки тяги (25) относительно коромысла (24) так при регулировки длины стежка изменяется перемещение нижней и верхней реек, а при регулировке посадки материала перемещение нижней рейки.