Методы вертикальной планировки

Проектное решение по организации рельефа применительно к конкретному объекту может быть представлено различными способами, которые принято называть методами вертикальной планировки. Общепринятым является выделение трех методов проектирования организации рельефа – трех методов вертикальной планировки:

• метод проектных (красных) отметок;

• метод проектных профилей;

• метод проектных (красных) горизонталей.

Использование любого из перечисленных методов проектирования организации рельефа должно однозначно определять проектируемую поверхность организованного рельефа проектных высотных отметок территории.

Комбинация методов может использоваться как взаимное дополнение методов в целях повышения информативности и детализации проектов.

Использование методов зависит от стадии проектирования, особенности объекта проектирования, требуемой деталировки проектирования.

Метод проектных (красных) отметок

Метод проектных (красных) отметок заключается в нанесении проектных отметок в характерных точках на схеме генерального плана, выполненном на топографической подоснове.

Характерными точками могут являться:

• точки пересечения осей дорожно-транспортной сети;

• границы проектируемых или существующих сооружений;

• точки изменения уклонов дорожно-транспортной сети, плоскостных сооружений;

• точки, обусловленные выраженными деталями рельефа.

При этом считается, что на участках между характерными точками проектный профиль имеет прямолинейное очертание.

В характерных точках делается выноска (рис. 1.1), где указывается:

• под выноской фиксируется существующая - черная отметка;

• над выноской наносится проектная - красная отметка;

• рядом с выноской – рабочая отметка.

Рабочей отметкой называется разность между красной (проектной) отметкой и черной (существующей) отметкой. При срезке грунта рабочая отметка наносится со знаком минус (-), а при подсыпке грунта - со знаком (+).

Между характерными точками стрелкой показывается:

• направление проектного продольного уклона;

• над стрелкой отмечаются уклон в промилле;

• под стрелкой - расстояние между характерными точками в метрах.

	- величина уклона - направление уклона - расстояние, м
	красная (проектная) отметка	рабочая отметка
	черная (существующая) отметка
Рис. 1.1 Условные обозначения метода красных отметок.

Метод красных отметок реализуется на схемах генерального плана: для небольших объектов в масштабах 1: 1000, 1: 500; для значительных объектов и населенных пунктах в масштабах - 1: 2000, 1: 5000.

Метод проектных профилей

Метод проектных профилей заключается в построении системы проектных профилей, как правило, представляющих систему перпендикулярных друг другу сетку продольных и поперечных профилей. Расположение профилей, как правило, увязывается с положением осей проектируемых улиц, дорог, зданий и сооружений.

Рекомендуемые масштабы продольного профиля: горизонтальный - 1:2000; вертикальный - 1:200, 1:100. При необходимости более детального представления результатов проектирования могут использоваться масштабы: горизонтальный - 1:200; вертикальный - 1:20. Расстояние между профилями (шаг сетки профилей) принимается, как правило, равным 10-20м.

На профилях отображают положение существующей и проектируемой поверхностей, что позволяет в большей степени визуализировать объемы выемки или насыпи в рассматриваемых сечениях

На рисунке представлена схема использования метода профилей для представления проектного решения организации рельефа плоскостного сооружения (площадки). Для описания проектного решения выполнено построение 4 продольных и 5 поперечных профилей - площадка разбита на 12 квадратов. Совокупность графической информации, представленной на профилях, будет определять проектируемую поверхность и ее соотношение с существующим рельефом.

Проектная отметка, высота насыпи (или глубина выемки) однозначно определена по линии профиля, то есть по сторонам квадратов. Для определения этих параметров между профилями, то есть ближе к центрам квадратов, необходимо выполнять интерполяцию.

Проектирование вертикальной планировки методом проектных профилей (городских площадей; внутриквартальных территорий; плоскостных сооружений) без использования современных программных комплексов является трудоемким процессом. Визуализация результатов без использования 3D технологий весьма затруднительна.

Метод профилей применяют главным образом при проектировании линейных сооружений: дорог, улиц, проездов, дорожек и т.д. Система профилей в этом случае состоит из одного продольного профиля и большого количества поперечных профилей. В зависимости от требуемой точности проектирования поперечные профили строятся через 10, 20, 50, 100м.

На рисунке представлена схема использования метода профилей для представления проектного решения организации рельефа улицы. Для описания проектного решения выполнено построение 1 продольного и 5 поперечных профилей. Совокупность графической информации будет определять проектируемую поверхность.

а.
б.
Рис. Изображение проектируемой поверхности методом профилей. а – разбивка территории осями; б – система профилей.

Рис. Пример продольного профиля по улице (дороге).

Элементы метода профилей могут использоваться как дополнение к другим методам проектирования в целях повышения информативности и детализации.