- •Введение
- •2.Исходные данные
- •3.Выбор двигателя:
- •3.3. Выбор двигателя.
- • 4. Обоснование и выбор типа передач, вида зацепления
- •5. Кинематический расчет проектируемой конструкции
- •7.1 Расчет зубьев на изгибную прочность
- •7.2. Расчет геометрических размеров колес
- •6.Выбор материала зубчатых колес.
- •6.2 Определение допускаемых напряжений зубчатых колес при длительном режиме работы с постоянной нагрузкой
- •7.Расчет модуля
- •7.3. Проверочный расчет зубьев на контактную прочность
- •8.Уточненный расчет кпд редуктора.
- •8.1 Проверка по статическому моменту
- •8.2 Проверка двигателя по пусковому моменту
- •9.Расчет валов
- •9.1.1.Предварительный расчет диаметра вала.
- •9.2.2Определение опорных реакций:
- •9.2.3.Построение эпюр
- •9.2.4. Проверка на статическую прочность
- •9.2.5. Расчет на крутильную жесткость
- •10.Расчет опор качения
- •Расчет кпд подшипниковых опор
- •11. Расчет на точность редуктора
- •11. Расчет винта.
- •11.2 Расчет на устойчивость
- •11.3 Расчет на смятие резьбы
- •10. Расчет шпонок на смятие
- •11. Расчет штифтов на срез и смятие.
- •13. Список литературы
2.Исходные данные
Сила на выходном звене F, H |
50 H |
Скорость движения выходного звена V , м/с |
0,004 м/с |
Ход вых.звена S , мм.
|
60 мм |
Тип корпуса
|
литой |
Диаметр и шаг винта выходной пары d/p , d и p в мм |
8/2 |
Тип электродвигателя
|
ДАТ |
Критерий проектирования |
Минимизация погрешностей |
Ограничитель движения |
Микровыключатели МП-12 |
Условия эксплуатации |
УХЛ4.1 |
Степень защиты |
IP44 |
Вид крепления к основному изделию |
4 отверстия с резьбой |
Вывод выходного элемента винта |
со стороны двигателя
|
Вид выходного конца |
Отверстие с резьбой |
Напряжение питания |
U=27В |
Резьба на винте |
Трапециедальная по СТ СЭВ 146-75 |
Винт вращаться не должен |
|
ɳ - КПД редуктора, в предварительном расчете принять ɳ = 0,8
3.Выбор двигателя:
3.1. Определение окружной скорости вращения гайки(скорость вращения на входе)
3.2. Определение передаточного отношения передачи винт-гайка.
По
известным значениям скоростей вращения
на входе
и выходе Vвых=4
редуктора
определяем
максимальное передаточное отношение
по формуле:
– угол
подъема резьбы
0
p’- приведенный угол трения
f – коэффициент трения скольжения между материалами бронза-сталь
Определим вращетельный момент на выходном звене:
3.3. Выбор двигателя.
Критерии выбора электродвигателя: большой ресурс работы, высокий КПД и небольшие габариты и масса
Положительные качества асинхронного двигателя - простота в производстве и надёжность в эксплуатации.
Недостатки асинхронного электродвигателя - ограниченный диапазон регулирования частоты вращения и значительное потребление реактивной мощности в режиме малых нагрузок
Выбор двигателя по мощности заключается в установлении номинального значения его мощности Рном, которая должна быть больше или по крайней мере равно расчетному значению на валу двигателя.
Коэффициент динамичности ξ=1,1…2,0. Принимаем ξ=1,2.
ξ - коэффициент запаса, учитывающий возможное изменение нагрузки и момента двигателя (например, из-за нестабильного напряжения питания, отклонения условий эксплуатации от нормальных и т.д.)
подш=0,99
р – КПД передачи ЭМП
Рном – номинальная мощность нагрузки на используемом органе.
Подберем двигатель ДАТ 1141 :
Паспортные данные
Напряжение питания |
U = 36 В |
Род тока |
постоянный |
Номинальная мощность |
Рном = 1,6 Вт |
Номинальный момент |
Mном = 33.3*10-4 Н*м |
Пусковой момент |
Mn = 49*10-4 Н*м |
Частота вращения выходного вала |
n=4800 об/мин |
Масса |
m = 0,12 кг |
Диаметр выходного вала |
d = 3мм |
Момент инерции |
Ip = 0,6*10-4кг*м2 |
Срок службы |
До 5000 ч |
Габаритные и присоединительные размеры двигателя (исполнение фланцевое с одним свободным концом вала:
d1 |
d2 |
d3 |
d4 |
d5 |
d6 |
l1 |
l2 |
l3 |
l4 |
l5 |
l6 |
l7 |
B|_| |
b |
h |
3,0 |
М3 |
32 |
3,4 |
32 |
40 |
11,0 |
7 |
6,5 |
8 |
66 |
2 |
3,5 |
37 |
0,8 |
4,8 |
